21-30万|各细分市场新能源车质量前 3 名出炉，8 款自主车型上榜！ |紧凑型车|比亚迪

前些时日， J.D.Power君迪发布了2020中国新能源汽车体验研究。在研究中，君迪对于各品牌的新车质量以及行业平均水平进行了预估。与此同时，君迪还评选出新能源各细分市场中新车质量排名前三位的车型。至于这些车型的表现如何？下面就让我们一起来看吧。

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注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2020年8月零售销量排名快报。
小型纯电动

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作为欧拉旗下的纯电动小车， R1凭借着时尚可爱的外观、简洁的内饰设计、不错的车内空间表现以及301/351/405km的续航能力等受到不少年轻用户的青睐。而背靠着长城汽车这座"大山" ，欧拉旗下车型的品质也有所保障。值得一提的是，在采用了"猫系"命名方式后，黑猫也赋予了这款纯电小车更多的亲和感。此外，诸如倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、远程启动、9英寸中控触摸屏、语音识别控制、OTA升级等众多配置在欧拉黑猫上为全系标配，实用性较为出色。

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比亚迪元EV定位于小型纯电动SUV ，其外观造型相当饱满与圆润，双色车身、侧开尾门以及小书包"备胎"的设计，都为其增添了不少年轻气息。众所周知，比亚迪在新能源领域造诣颇深；而除此之外，智能感的营造也是比亚迪的一大"强项" 。顺滑的车机体验与可旋转的中控触摸屏，都使得补贴后8.99万-13.99万元的比亚迪元EV拥有着不错的性价比。即便是在一些不限牌的地区，其也拥有着不错的销量表现。但是放在当下来看， 305km与410km的续航里程会显得较为一般。

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作为国内最早进入A00级纯电动细分市场的车型之一，奇瑞eQ1小蚂蚁有着不错的口碑基础与市场认可度。新颖且辨识度较高的外观设计以及不足6万元的起售价等，均令其具备不错的产品竞争力。值得一提的是，其还有着前后独悬+后置后驱的设定，舒适性有所保障。可相比于同级竞品，奇瑞eQ1小蚂蚁全系301km的工信部纯电续航能力则并不占据优势。
紧凑型纯电动

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在国内市场中，荣威向来具备不错的经济实用性，荣威Ei5是品牌旗下的纯电动紧凑型车。相比于燃油版车型，荣威Ei5全系为旅行车造型，使得本就较为充裕的车内空间变得更为灵活。而在大家较为关心的续航方面，荣威Ei5也提供501km与420km的车型供选择。再结合其补贴后12.88万元起的售价，用作城市代步确实是个不错的选择。

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长安逸动EV可看作是长安逸动的纯电动版本。在外观方面，蓝色点缀的车标、半封闭式的中网以及简洁的前后包围等都表明其新能源车的身份。丰富的配置、同级占优的内饰质感等，都是长安逸动EV的亮点所在。此外，全系405km的工信部纯电续航里程也保证了不错的实用性。

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相较于比亚迪目前主推的那些纯电动车型，比亚迪e5的产品力会显得"老旧"许多。其不仅在外观造型上不可与比亚迪目前的"龙颜"设计相提并论，而且配置方面的表现也会较为简单。在国内市场中，比亚迪e5也多被用作出租车与网约车，并不会通过经销商售卖给个人。除此之外， 405km的续航能力与皮实耐用的品质等，则会是比亚迪e5的特点所在。
中型纯电动

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蔚来ES6是蔚来旗下的第二款量产车型，定位中型SUV的它提供420/430/490/510km多种续航版本车型供选择。外观方面，蔚来ES6采用蔚来品牌的家族化设计，分体式的前灯组较具辨识度。双色车身以及饱满的车身造型则彰显出较强的年轻时尚感。与此同时，其也是蔚来品牌目前的销量担当。此外，出色的用料与做工，以及全系标配的11.3英寸中控触摸屏、9.8英寸全液晶仪表、NOMI语音识别助手的配备等，都令其具备不错的豪华性。

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前些时日，特斯拉公布的国产Model3不足25万元的补贴后售价引起了众多国内消费者的关注。而作为特斯拉品牌目前最为亲民的车型， Model3凭借着简洁的设计、出色的软硬件支持、智能化的驾乘感受等，受到全球范围内消费者的追捧。而此次售价方面准入门槛的降低，则无疑会吸引到更多想要体验纯电动、智能化出行方式或者需要"绿牌"的潜在消费者。相较于众多同级竞品、甚至不少豪华品牌燃油车而言，特斯拉Model3的实力不容小觑。
主流插电混动

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在国内市场，大众帕萨特可以说是合资中型轿车里的代表。而考虑到自身定位以及新能源车可带来的种种利好，帕萨特PHEV的24.39万-25.39万元补贴后售价则显得较具诚意。在外观方面，其大体延续了燃油版车型的设计，整体较为大气、规整。而在动力方面，其配备有1.4T发动机+电动机的动力组合。此外，大众帕萨特PHEV还拥有63km的工信部纯电续航表现，会略优于迈腾GTE的56km 。
【21-30万|各细分市场新能源车质量前 3 名出炉，8 款自主车型上榜！】

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众所周知，丰田卡罗拉双擎一直以来以省油与均衡著称。而卡罗拉双擎E+的出现，则可在进一步提升燃油经济性的同时获得一张"绿牌"；这对于不少限牌城市的消费者而言，无疑是多出了一个省心的新选择。但略感遗憾的是，丰田卡罗拉双擎E+基于上代丰田卡罗拉打造而来；相比于目前在售的卡罗拉与卡罗拉双擎，其会在产品力方面稍显不足。分页标题

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在采用全新DragonFace设计语言之后，唐以及比亚迪旗下众多新车的市场表现以及产品实力的提升都十分显著。并且在燃油、插电混动以及纯电动三个领域，比亚迪唐也有所布局。而对于消费者而言，可享受新能源车种种利好且"没有里程焦虑"的唐DM无疑会更受欢迎。此外，其四驱车型的百公里加速时间可达到4.5s ，动力表现相当强劲。
通过上述各细分市场的新车质量排名来看，老牌自主品牌车型的表现会相对出色，而像是蔚来ES6这类品质不俗的新势力车型也有着不错的市场反响。最后，对于此次各细分市场新能源新车质量的排名情况，你有什么想说的呢？欢迎在下方与我们留言互动。