宝马|新款宝马5系售42.69万元起，沉稳大气，精英人士的理想座驾 |新款宝马5系|

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哈喽，大家好，我是红涛说车。
豪华中大型轿车深受中国消费者的喜爱，到了这个级别，要品牌有品牌，开出去有面子，要性能有性能，机械品质都很出众！其中来自德系BBA旗下的奔驰E级、宝马5系还有奥迪A6L销量都非常抢眼，有着不可撼动的地位，虽然这三款车型人气都很高，但各自的卖点是不一样的，今天咱们抛开奔驰E级还有奥迪A6L不谈，就来说说最新上市的华晨宝马5系的各方面表现到底如何，相比老款都有了哪些改变？

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宝马5系，现在大街上很常见，大部分都是华晨宝马，足以看出广大消费者对它的认可，到了2021款华晨宝马5系，照样受到了广大网友们的密切关注，新车指导价格为42.69-54.99万元，定价和老款保持了一致，在外观方面，新款虽然并非是彻底换代，但确实有了不一样的气质。

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新款宝马5系的前脸变得更加冷峻，双肾进气格栅形状规整，并没有把“鼻子”刻意的进行放大，内部为直瀑镀铬饰条填充，再加上前机盖上面的BMW车标Logo ，有着极强的家族特征，两侧大灯依旧是全LED光源，只是我们熟悉的天使眼勺形灯组不见了，取而代之的是和宝马7系相似的双“L”日间行车灯，点亮后也很迷人，另外新款继续提供了豪华套装版和运动套装版，豪华套装版的雾灯区域有着镀铬的勾勒，增加了精致感，而运动套装版的运动包围更讨年轻人喜欢。

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新款宝马5系在尺寸方面有了一定的优势，它的三围长宽高分别达到了5106*1868*1500mm ，轴距达到了3105mm ，如果跑在路上，还真会有人把它误认成宝马7系，这样的身材无论停放在任何地方，都很有存在感，从侧面来看，车身修长，简洁硬朗的上扬式腰线延伸至尾部，提升了运动气息和力量感，给人一种沉稳大气的视觉效果。

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新款宝马5系的尾部保持了老款的轮廓，但是尾灯升级的非常成功，之前就有网友吐槽宝马5系的尾灯不好看，现在终于换上了和全新宝马3系以及7系相同的设计，鲜红色的灯组有着立体感，点亮后绝对是这款车的加分项，底部配备了黑色包围以及双边两出式排气，运动套装版的黑色包围面积会更大一点。

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至于尾灯左上角华晨宝马的字标，不知道后期会有多少车主把它抠掉，如果你觉得看起来更像进口车会有面子的话，呵呵，我劝你还是别抠标了，因为标轴版进口宝马5系除了操控好一些外，价格并不比华晨宝马5系贵，另外华晨宝马5系在质控方面也不比进口的差。

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内饰方面，新款宝马5系还是没有奔驰E级的车内那么豪华，也不像奥迪A6L虚拟座舱那么科技，但这就是宝马，简简单单，非常耐看，用料和装配工艺还是挺不错的，符合这个级别该有的水平，全液晶仪表非常棒，显示效果很好，而豪华套装版和运动套装版的多功能方向盘款式是不同的，我个人更喜欢运动套装版上面那丁字型的方向盘，更经典一些，但无论哪款握感都是非常舒服的。

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配置方面，新款宝马5系标配了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、18英寸铝合金轮毂、电动后备箱、无钥匙启动、主动闭合进气格栅、12.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、12.3英寸触控液晶屏、GPS导航、道路呼叫救援、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等。

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安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示，到了中高配车型还有360度全景影像、19英寸轮毂、分段式电动天窗、HUD抬头数字显示等，不过有些在普通品牌上已经很常见的功能，新款宝马5系还需要加钱进行选装。

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宝马5系的轴距加长后，后排空间要比进口标轴版出色很多，直接翘起二郎腿都没有问题，头顶也不会产生压抑感，另外近两年宝马车型的座椅都要比原来产品更厚实柔软一点，保障了很好的乘坐舒适性。

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动力方面，新款宝马5系还是搭载了高低功率的四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为184马力和252马力，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，之前说新款会加入48V轻混系统，这点让我们失望了，但驾驶感受还是很让人满意的，底盘采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬架结构，为前置后驱。

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【宝马|新款宝马5系售42.69万元起，沉稳大气，精英人士的理想座驾】总的来说，新款华晨宝马5系各方面的表现都很不错，坐着舒服，开着有一定驾驶乐趣，宜家宜商，应该会是很多精英人士的理想座驾。