车上时光|主驾开完副驾开，沃尔沃无线转向系统申请专利

在汽车安全领域大力投入的沃尔沃，正在加速实现自动驾驶技术的应用，并提出事故“零伤亡”目标。然而这家对汽车安全“谨慎”的制造商，也有一个大胆的想法。近日，沃尔沃申请了一项专利技术，让汽车具有多个驾驶位置。
据介绍，沃尔沃正在利用线控技术开发一种无线转向系统，该系统允许方向盘、仪表盘和一系列开关实现平移，由驾驶位一侧滑到副驾驶位另一侧。

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【车上时光|主驾开完副驾开，沃尔沃无线转向系统申请专利】

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从专利图中就可以看到，沃尔沃汽车的方向盘可实现三种不同位置的摆放，通常位置是在驾驶位一侧，由驾驶员控制车辆的转向。当有其他需求时，方向盘可转移至副驾驶一侧，由副驾驶来控制车辆。而最后一种情况是较为特殊，方向盘被放置在中央。
据了解，这项专利于2020年9月发布，其具体描述了一种“具有多个驾驶位置的汽车” 。

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对于这个技术的申报，不少网友感到疑惑，这样做有什么用处？如何实现的？油门和刹车如何控制？
据介绍，当用户启动半自动驾驶功能，在有必要将方向盘滑走可以让他们享受更多的空间时，就可以用到这个功能。比如，在遇到交通拥堵的情况，你可以把方向盘移到一边，然后玩手机或打游戏。
当然，也有网友提到，如果遇到前方交警查酒驾，或许这个功能就发挥作用了。只要将方向盘扔给副驾驶，就能逃避酒驾。

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另外，要使这项技术发挥作用，就需要用到线控技术，取代车辆的所有传统传动装置。比如采用线控转向技术，这项技术目前英菲尼迪已经实现装车应用了。至于脚踏板的设定，沃尔沃解释说它们可以被压敏元件或其他完全替代，装在方向盘后方或主副驾驶的前脚位置。比如，主副驾驶位置都设定脚踏板，系统会自动激活位于方向盘一侧的脚踏板。
目前这项技术仍处于专利阶段，离实际规模应用还需要长时间的研究验证，当然如果真的实现这项技术，本质上还是离不开自动驾驶技术的成熟，以及监管机构及法律法规的批准。
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