能坐高铁的都尽量的去多坐一坐

铁老大除了享受巨额的财政拨款还欠着人民的银行5.3万亿元的巨额债务，其中的多数是用于修建高速铁。 2017年实现18.2亿元的税后利润，照这样仅还清人民的银行的债务就需要2900年。集中力办大事很好，可别要集中力量办蠢事。铁老大说科技进步成绩斐然，提速铁路、高速铁路、高原铁路、高寒铁路、重载铁路五大技术体系均已达到世界先进水平，但其体制创新一直“好事多磨” ，直到2013年才实现政企分开、2017年才开展公司制改革。体制创新的迫切性经常被科技进步的自豪感所掩盖，导致一系列深层次问题日积月累，进而加大了深化铁路改革的难度。2900年，高铁是不是早跑烂了？铁老大一说要走出去赚大钱，人民群众的真金白银就任由他们拿去扩张全球的业务，可是到了2019年的今天，铁老大除了会搞援建，搞半卖半送，高铁又卖出去了几公里？老百姓究竟还要给铁老大多少年的时间，才能把他们培养成为有用之才？同样是国企，烟草公司的人员只有铁老大的百分之一不到，实现利润是铁老大的几百倍，铁老大应该向烟老大多多学习。铁路还好，公路债务5万7千亿，去年亏损4500亿，集中力量办大事是应该的，但不能集中力量办亏损的事。高铁的建设费用看来是永远还不清了，最终必定是全民买单，能坐高铁的都尽量的去坐一坐，坐得越多您亏得就越少。