普通车|中保研失声，帕萨特增肥，难道一切都是为了利益？ |中年|中薪|

相信很多车友对于去年年底大众帕萨特中保研碰撞测试实验A柱断裂的事件还记忆犹新，作为一款销量极大的合资b级车型，大众帕萨特的此次事件也引发了消费者对于车辆安全的关注。

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目前在售的2020款大众帕萨特是在今年的4月份进行上市，但是在刚刚过去的9月份，大众帕萨特却突然进行了车辆改款。按道理说， 2020款大众帕萨特还远远没有到达改款的时限，此次改款车型虽然只进行了小幅度的调整，但是一个细节却被重点关注。

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从官方公布的车辆具体信息我们可以看出， 2020款大众帕萨特改款的两个入门级车型在车辆配置方面几乎没有变化，但是车辆的整备质量却由原先的1455千克增加到了1470千克，整整增肥了15公斤，而中配版本和高配版本车型的整备质量却仍保持不变。虽然目前大众官方还未对此次大众帕萨特的增肥进行具体的说明，但是很多人在发现这一细节之后，第一时间会联想到大众帕萨特的安全问题，竟然增重了15公斤那么会不会是对车辆的a柱进行了加强呢？

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当然以上只是网友和小赵的猜测而已，具体的说明官方还未进行解释。就目前的说法来看，车辆的整备质量变化是否会是因为安全结构变化而引起的是非常重要的。

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在大众帕萨特发生重大安全事件之后，帕萨特也是努力完成自我救赎，在今年的1月份上汽大众宣布主动申请参加另外一家安全机构，也就是我们常说的五星批发部碰撞测试。最终帕萨特如愿以偿地获得了五星的好成绩，还顺带手打破了个记录。紧接着来到4月份， 2020款大众帕萨特便正式上市，新车主要是在配置方面进行了升级，其中一个主要的安全配置引发了很大的讨论，那便是入门级车型新增了前后排的头部气帘达到了全系标配。看来大众帕萨特也是充分吸取了在去年年底假人被爆头的惨烈教训，但是帕萨特的新车增配也没有获得什么好的评价，因为它在增加配置的同时价格方面也进行了提升，增加头部气帘要多出1000元。
【普通车|中保研失声，帕萨特增肥，难道一切都是为了利益？】

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在今年到9月份时，大众又对帕萨特这款车型进行了调整，整备质量增加了15公斤。这一系列的举动我们也可以看出大众帕萨特正在努力完成自我救赎，同时也说明大众汽车确实是有点慌了。毕竟大众帕萨特是大众在b级车这一领域的顶梁柱车型，但是它在今年的前8月份累计销量仅为74,541台，月均不到1万台，已经和曾经的老对手雅阁，凯美瑞等车型拉开了很大的差距。

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说完被推到了风口浪尖的大众帕萨特，我们再回忆一下中保研。正面揭露大众帕萨特使得中保研收获了网友的一致好评，但是在前几个月的本田皓影碰撞事件之后，中保研如今已经沉默了三个多月。在今年的6月20日中保研发布声明，称本田皓影的碰撞测试结果被盗，对于目前网络上流传到碰撞结果不承担法律责任，而本田皓影真正的测试结果将在检验之后进行公布。

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中保研检验了三个多月，至今为止还未对此事进行发声，这不禁让人浮想翩翩：中保研到底为何会失声呢？而且自从本田皓影的事件发生以来，中保研没有再针对其他车型进行测试。

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对于中保研此次失声事件的原因，目前网络上有两个主流的观点，第1个是比较受推崇的阴谋论，大家普遍认为中保研与汽车厂商之间存在利益的纠葛，因此迟迟不公布真正的检验结果。我们都知道网络上的记忆一般都是很短的，中保研就是想通过这种冷处理的方式来避开舆论的风口。第2个观点便是力挺中保研，他们认为中保研一向有着不错的口碑，不至于因为一个小小的本田汽车就来砸自己的招牌。

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在小赵看来，以上这两个事件无非都是利益引起的，老话说得好：天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。那么你对于这次大众帕萨特的增肥以及中保研失声的事件，又有什么别的观点和看法呢？