周到客户端|为地铁隧道“体检”有新“神器”,三维激光移动扫描系统首次亮相
眼下 , 上海市民的出行交通工具中 , 地铁已经成为首选 , 不仅既有线路编织稠密 , 且正在推进10号线二期、14号线、15号线、18号线一期等新线建设 。 可想而知 , 未来上海的地铁线路越来越多 , 对运营隧道进行监测的任务也会随之加重 。 为此 , 科研部门正在研究开发新一代“体检”工具 。 近日 , 在“立体探测 , 陆海融合”2020大会上 , 上海建科院自主研发制造的“三维激光移动扫描系统”首次公开亮相 。
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上海建科院研发的三维激光移动扫描系统
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三维激光移动扫描系统现场作业
据上海建科集团披露 , 三维激光移动扫描技术主要运用于城市轨道交通、铁路隧道结构的安全监测以及隧道病害检测等 。 区别于传统人力巡检的方式 , 这一新设备可实现高精度、自动化量测 。
建科院自主研发、设计、制造的三维激光移动扫描系统 , 采取快速移动扫描和数据智能计算方式 , 在使用上具有轻便、高效、可靠、经济等优点 , 最终可输出盾构隧道径向收敛值、隧道表观损伤、管片转角和错台、全断面变形等成果 , 为评估隧道结构健康状况提供数据支撑 。
最近 , 该系统一经露面 , 立刻吸引众多同行及专家参观与咨询 。 研发团队作了“三维激光移动扫描技术”报告 , 对三维激光移动扫描系统的硬件设计、软件系统及算法的先进性作了介绍 , 分享了项目案例 , 并对三维移动扫描技术在未来轨道交通领域的应用进行展望 。
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建科院研发团队作技术报告
建科院表示 , 将持续投入研发 , 在移动扫描系统中引入图形识别技术、算法上云等功能 , 进一步降低硬件成本、提升内业数据自动化处理、提高软件运算效率等 。
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地铁隧道移动扫描变形及病害图(由建科院自主研发的三维激光移动扫描系统输出)
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地铁隧道断面变形成果(管片转角和错台)分析图(由建科院自主研发的三维激光移动扫描系统输出)
据了解 , 上海建科为城市轨道交通建设、试运行和运行阶段提供监测监护、勘察测绘和绿色健康顾问服务 , 累计服务轨道交通超过1000公里 , 为上海、青岛、合肥、杭州、绍兴等省市轨道交通、城际铁路提供系统和专项服务 , 为多地交通运营做出了贡献 。
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