牛车网|特斯拉回应降价：我们只想用最真诚方式打破套路

_本文原题：特斯拉回应降价：我们只想用最真诚方式打破套路
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特拉斯Model 3作为当下最畅销的电动车型，在“双节”气氛下，官方再次进行价格下调，这对于不少潜在消费者来说都是个意外的惊喜。也正因如此，每当特斯拉出现官降现象后，意味着又将会有一批“韭菜车主”出现。

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当然，对于突然降价一事，特斯拉对外事务副总裁陶琳也在微博上进行解释，其称“我们的出发点是希望让更多人可以享受科技发展的红利，促进行业快速发展，加速世界向可持续能源的转变。 ”汽车行业销售方式这么多年套路都太多了，我们只想用最坦诚直接的方式打破这种套路，毕竟最终受益的会是绝大部分消费者。同时，对于此前特斯拉官方给予的七天无理由退换的保障，在此次降价后也变得无效。

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副总裁陶琳作为官方代表，对突然降价提出的补偿是，符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益。但消费者显然并不满意。
有消费表示：“昨天刚提车，今天就降价” 。并称特斯拉销售再三保证“这车两年内都不可能降价” ，不断诱导快速下单。
至于特斯拉后续会不会拿出更有诚意的补偿方案，值得期待。
接下来说说特斯拉为什又降价了？冲击年度销量目标是最大原因。
特斯拉在三季度车辆生产和交付报告中说， 7-9月，一共交付139300辆汽车。与2019年同期相比，交付量增加了45％，与今年第二季度相比，增加了53% 。
这一成绩打破了公司销售记录，为历史最好成绩，也远超之前业内人士预测的12.99万的期望值。
13.93万辆中，高端车型Model S/X 交付量为15200辆；Model 3和Y交付量为124100辆。
根据中国乘联会的数据统计， 7月、8月特斯拉在中国销售分别为11041、11811辆。
尽管还没有9月数据，但可以大致判断，中国消费者为特斯拉的总销量贡献了10%左右的份额。
截止今年9月，特斯拉已经完成了318350辆汽车交付，离马斯克定下的50万辆的年目标还有较大差距。
【牛车网|特斯拉回应降价：我们只想用最真诚方式打破套路】而马斯克在前几天刚结束的电池日上却又一次重申， 50万辆的年目标不变。这意味着，第四季只有“井喷”式交付181650辆，才能实现目标。在这种情况下，降价是最效的方式，毕竟特斯拉利润率很高。