31-50万|凯迪拉克CT5：论颜值和操控，哪一个我虚？
提到中型车这个范畴 ， 似乎绕不开"BBA"这三个品牌 。 但对于大多数想购买中型车的年轻朋友来说 ， 它们的价格似乎都有些偏高 ， 毕竟钱是大家付出辛苦赚来的 。 还有一个不得不说的原因 ， 那就是"BBA"品牌中型车的"出镜率"似乎不低 。 不愿流入俗套的年轻人难道就没有更合适的选择了吗？你看这款凯迪拉克CT5怎么样？同样具备一定颜值 ， 并且操控性也能给到一些惊喜 ， 今天我们就来一起认识一下它吧 。
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参考图片车型为：2020款 改款28T领先运动型
看一眼整体外观 ， 你会发现整车运用了很多黑色的元素 ， 来衬托出运动车型的风格 。 凌厉的切割样式造型 ， 也让拥有它的车主彰显了更多的个性 。
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说到"运动" ， 这个前脸的设计显然是合格的 。 你可以看到盾形的黑化中网 ， 以及熏黑的大灯和家族式的纵向日行灯 ， 都具备了较高的辨识度 ， 可以说气场拿捏的比较到位 。 全系标配的主动式进气格栅 ， 也是个不错的"加分项" 。
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大灯组方面 ， 光源不用说全系都标配了LED ， 中高配车型还加入了自动大灯功能 。 然而 ， 自适应远近光功能 ， 要到顶配的"改款28T铂金运动型" ， 才能实现 ， 略显遗憾 。
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虽然凯迪拉克CT5是一款标准轴距的车型 ， 但4924mm的车长 ， 在同级别中优势比较明显 。 同时 ， C柱位置的车窗拐角比较个性 ， 使得车身运动姿态和整体比例感 ， 都得到了较好的展示 。 侧面来看车头的话 ， 还有点"不怒自威"的感觉 。
【31-50万|凯迪拉克CT5：论颜值和操控，哪一个我虚？】
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轮圈及轮胎要"画个重点" 。 顶配版本所配的轮圈尺寸是19英寸 ， 其余车型均为18英寸 ， 胎宽都是245mm ， 尤其正车头和正车尾看上去 ， 下盘显得较为稳健 ， 能给人以安全感 。 个人觉得比较遗憾的是 ， 全系车型并非都是黑化轮圈 。
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车尾依然是棱角分明的设计 ， 与车头呼应的纵向尾灯 ， 在辨识度方面提供了一定支持 。 双边双出都是真排气 ， 冬季开车不尴尬 ， 值得表扬 。 一个细节是 ， 尾门上方加入了略微上翘的小尾翼 ， 增添了运动感 。
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这个铭牌很有意思 ， 在远处看会被误认为是转向灯 。 其实近看才发现 ， 它是一块彰显车辆身份的铭牌 。
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进入车内 ， 首先映入眼帘的是中央宽大的扶手区域 ， 这样的布置也是得益于凯迪拉克CT5的1883mm车身宽度 。 大面积软性材料及皮质包裹 ， 营造了温馨舒适的豪华质感 。
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全系没有配备全液晶仪表盘 ， 在如今这个时代的豪华品牌中型车来讲 ， 也是比较的遗憾 。 好在信息显示划分比较直观 ， 便于读取 。 带换挡拨片的真皮方向盘 ， 为全系标配 ， 也算"挽回了一些面子" 。 挡把的握感不错 ， 与手型能够较好贴合 。 同时全系均标配了齿比绵密的10AT自动变速箱 ， 值得称赞 。
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值得注意的一点是 ， 驻车功能按键被安排在了方向盘左侧 。 手套箱内部有植绒材料覆盖 ， 也能在隔音静谧性上做一些贡献 。
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说到隔音静谧性 ， 凯迪拉克CT5还采用了效果更佳的双层夹胶玻璃 ， 配合全系标配的主动降噪功能 ， 都为车内的NVH优化 ， 提供了不小帮助 。 同时 ， 在这种相对静谧的氛围 ， 还可通过三款高配车型上搭载的BOSE音响（15枚扬声器） ， 来享受一下车内时光 。
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听觉有了不错的体验 ， 我们来看看视觉方面 。 全系除了入门级车型配有单天窗以外 ， 其他车型都是这种分体式天窗的布置 。 虽然不及全景天窗那么通透 ， 但这种设计在满足采光度的同时 ， 还能提供一定的安全感 ， 也可谓一举两得 。
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三款高配车型均配有"Moli真皮"材质座椅 ， 入门级车型则为皮布混搭的材质 。 椅型是比较宽厚的风格 ， 坐起来有一定的包裹感 ， 尤其是前排 。 2947mm的轴距 ， 也为后排腿部空间带来了不小的余量 。 1米8左右身高的朋友 ， 翘个二郎腿并不困难 ， 只是前置后驱的动力布局 ， 让中央地台有较高隆起 ， 正常建议后排还是乘坐两人比较合适 。
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动力配置上 ， 凯迪拉克CT5还是比较"一视同仁"的 。 均搭载一台2.0T涡轮增压引擎 ， 237匹的马力 ， 350牛·米扭矩 。 虽然不会给你太"暴力"的印象 ， 但中高速的动力储备还是有的 。 整个底盘的质感也是那种柔中带韧的舒适感 ， 配合随动性不错的转向手感 ， 虽然车体不小 ， 但在操控灵活度上是没有太大问题的 ， 也许电磁悬架"功不可没" 。
颜值过关 ， 动力充沛 ， 那么价格如何呢？官方指导价27.97-33.97万 ， 相比德系"BBA"来说 ， 具备一定优势 。 以北京地区来看 ， 大部分到手价格都要低于指导价 。 保值率方面也不用太过担心 ， 同样是购车第五年 ， 凯迪拉克CT5的43.82% ， 要优于同为豪华品牌车型的沃尔沃S60（34.08%）以及捷豹XEL（39.27%） 。 至于车型推荐的话 ， 个人比较青睐2020款 改款28T领先运动型 。 相比中低配车型 ， 它多了运动外观套件 ， 以及更多的座椅功能调节等丰富配置 ， 价格却没贵出太多 ， 性价比不错 。 那么 ， 年轻的朋友们要加油喽！
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