NASA和SpaceX决定于美国东部时间10月31日发射龙飞船Crew-1载人任务前往国际空间站 。 在此之前 ， SpaceX的这艘载人龙飞船被命名为“韧性”号 。
今年5月30日 ， 载人龙飞船将NASA宇航员鲍勃·本肯（Bob Behnken）和道格·赫尔利（Doug Hurley）送往国际空间站 ， 开启载人试飞首秀 。 两人进入空间站后宣布 ， 将护送他们的龙飞船命名为“奋进”号 。
遵循这一命名传统 ， 参与这一次Crew-1任务的宇航员也为飞船选择了名字 。 当地时间9月29日 ， NASA宇航员迈克尔·霍普金斯（Michael Hopkins）在NASA举行的新闻发布会上公布了执行Crew-1任务的龙飞船的名字——“韧性” 。
霍普金斯解释 ， 这个名字反映了今年所面临的挑战 。 “韧性”不仅是对参与这次任务的宇航员以及SpaceX和NASA的团队而言 ， 也是针对美国和全世界 。
“如果你查阅 ‘韧性’这个词的定义 ， 它的意思是在面临压力时表现良好或克服逆境 。 我想大家都同意 ， 2020年肯定是充满挑战的一年 。 ”霍普金斯认为 ， “韧性”号很适合龙飞船 ， 他希望这个名字能激励每个人 。
在新闻发布会的前一天 ， NASA发布声明称 ， 计划于美国东部时间10月31日凌晨2时40分发射龙飞船首次商业载人飞行任务Crew-1 。 届时 ， NASA宇航员迈克尔·霍普金斯、维克多·格洛弗（Victor Glover）、香农·沃克（Shannon Walker）以及日本宇航员Soichi Noguchi将在佛罗里达州肯尼迪航天中心乘坐SpaceX载人龙飞船 ， 由猎鹰9号发射前往国际空间站 。

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从左到右依次是NASA宇航员Shannon Walker ， Pilot Victor Glover ， Michael Hopkins以及日本宇航员Soichi Noguchi ， 他们在SpaceX载人龙飞船上进行飞船设备接口培训 。
NASA和SpaceX还从载人龙飞船首次载人试飞任务中吸取的经验纳入飞船设计中 ， 对Crew-1任务的硬件和程序做了一些调整 。
其中一个改进涉及飞船的防热罩 。 美国东部时间8月2日14时48分 ， “奋进”号龙飞船安全返回地球 ， 落入佛罗里达州附近的墨西哥湾 。 当SpaceX工程师检查返回地球的太空舱时 ， 发现防热罩的几个特定区域出现了比预期更严重的磨损 。
不过 ， SpaceX制造和飞行可靠性副总裁Hans Koenigsmann表示 ， 磨损局限在防热罩上非常小的区域 ， 也并未让参与首次载人试飞任务的宇航员陷入危险 。
问题也许同连接太空舱和飞船主干部分的螺栓周围的气流情况有关 。 Hans Koenigsmann表示 ， 这一问题的修复也相对容易 ， 只要在螺栓周围的区域采用更耐腐蚀的材料就可以了 。
另一个改进是 ， 对触发降落伞在溅落过程中开伞的压力传感器进行调整 。 在今年8月返回地球的过程中 ， 飞船降落伞展开时的高度略低于预期高度 。 而传感器的调整将确保Crew-1任务的宇航员在返回时 ， 降落伞能更早、更高开伞 。
NASA和SpaceX还联系了美国海岸警卫队 ， 要求他们在宇航员预定到达时 ， 在计划的溅落区域周围设立16公里的警戒区 。 因为今年8月 ， 10来艘私人船在飞船溅落后聚集在飞船周围 ， 有些离飞船非常近 。
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标题：Crew-|SpaceX龙飞船10月底去空间站，宇航员命名“韧性”号