|十一看车去？2020北京车展不值得系列之：别浪费钱啊

作为2020年最大规模的国内国际车展，北京车展于9月26日正式开幕，并且将会一直持续到10月5日。
这意味着十一长达8天的假期里，我们非常适合去北京车展看车。

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82辆全球首发车型， 785辆展车。虽然相对于之前的北京/上海国际车展而言星光黯淡了不少，但是我们依然能发现各家车企想依靠今年这个最重磅的国际车展来展现自己的实力或者打造爆款车型。
但是，如此重要的2020北京国际车展上，依然会有车企推出的新车型要么是坑消费者的情怀，要么是觊觎消费者的钱包。
我们特意挑选了5款车告诉你，看看可以，千万千万别浪费钱。
【颜值降低还没了气质——奔驰全新E级】
奔驰E级在豪华车销量榜上近乎无可撼动的第一位置，这一次可能因为自己''作死''要变变了。

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2020年北京车展上，奔驰将全新中期改款的新款奔驰E级的长轴版和短轴版。奔驰这一次将奔驰E级的外观进行了非常巨大的改变。对于这一次的改变，不论是之前网上的网友评论还是现场来的媒体进行评价，我们都感受到奔驰E再也没有过去的外观设计感觉了。一部分奔驰E那种商务的大气明显减少了很多，另一方面奔驰E一直以来传承的包括特殊的爪型LED等也没了。只能说，这一次奔驰E级的设计不符合国人的审美，也丢失了自己的灵气。

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尽管实车其实表现得质感还是很不错的，而且作为奔驰来说，尤其是豪华内饰带来的冲击感绝对一如既往。不过新版的MBUX的使用逻辑并没有大改，所以学习成本并不算太高。不过新的E 260 L车型依旧搭载了带有48V轻混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184Ps ，匹配9AT变速箱。只能说你将近50万买一台1.5T ，是真的情怀分了。
建议你看看而已别浪费钱的理由：颜值降低的奔驰E级还遇上了隔壁更新很给力的宝马5系，很可能优惠会加大。所以，喜欢的别着急下单，等等党屹立不倒。
【颜值难以言喻但加长——北京现代途胜L】
北京现代在推出了第十代索纳塔制后，马不停蹄将刚在海外曝光的最新一代途胜带到了北京车展上。

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之前在海外市场亮相的时候，人们对于新一代途胜的设计就褒贬不一。基于全新的Sensuous Sportiness设计理念而打造的北京现代途胜，在辨识度上非常明显，但是收获的媒体好评并不多。这套设计语言夸张激进，可能目前接受范围还不够。

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车尾部分其实同样非常激进，但是獠牙状的尾灯配合贯穿式的灯组还是能吸引人的。尾标上的''L身份''代表了这一次途胜的轴距将会加长。不过因为之前韩国现代宣布在中美韩市场都将会提供加长车型，因此倒也不算是''中国特供'' 。作为北京现代旗下最畅销的紧凑级SUV ，途胜在中国市场上收获了不少销量，如今换代变成这样子，后续市场表现还很难说。
建议你看看而已别浪费钱的理由：韩系现在在市场上销量的表现还是一般的，尤其是途胜现在已经月销不到3000台了。这还是在有大量优惠的情况下。如果你真的能看得上这个颜值的话，那你再等一段时间，等优惠到位了再说。
【动力系统不更新只是平台换壳——第八代高尔夫】分页标题
国人等了太久了，现在北京车展上，第八代高尔夫终于亮相。

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在之前佛山工厂下线，我们只能从网上一睹第八代高尔夫国产版的容颜。不过如今终于能在北京车展上看到第八代高尔夫的真容。我们可以看到了这一代高尔夫整体的低趴设计感和整体的质感上升了一个台阶。轴距依旧是2631mm倒是没有可以加长，但是已经相对于上一代有所增长。全新的内饰设计倒是颇为令人期待，还是非常有质感的。车尾部分的GOLF尾标放在中央位置，车型地位不言而喻。

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目前动力系统没有使用海外的1.5T版本，而是继续搭载1.4TSI发动机。最大功率150马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱。这意味着实际上这个国产版第八代高尔夫只能是底盘更新的''半个第八代高尔夫'' 。而本次大肆宣传的''数字化高尔夫''只能说这算是噱头更多，仅此而已。
建议你看看而已别浪费钱的理由：一个换壳换设计、动力不更新的高尔夫，只能说给出15-16.5万元的预售价，是真的偏高了，不值得。
【国产品牌中最后的奋力一搏——一汽奔腾B70】
已经N年没有更新过产品线的一汽奔腾轿车家族，给自己做了最后的挣扎——全新一汽奔腾B70 。

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奔腾B70应该算是一台中级车的标准。长宽高分别为4810/1840/1455mm ，轴距达到2800mm ，但是对于现在的评价标准来看，应当算是A+级家轿。整体的设计语言比较激进，雨滴中网装饰条和T字型LED大灯都非常有辨识度，像是拍扁了的奔腾T77 ，还是非常有年轻化的运动气息的。

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由于采用了全新的平台打造，奔腾B70也采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到169马力，匹配7速双离合变速器。目前来看这样的数据表现还是明显高于奔腾T77的，不过一汽奔腾告别轿车市场许久了，不知道表现如何。
建议你看看而已别浪费钱的理由：一汽奔腾突然放出这台轿车，只能代表一汽奔腾即将在轿车市场上进行挣扎一番。对于这种没有市场口碑支撑的新车，不要着急购买，很难说后期保养和保值如何。
【造车新势力的新泡沫——高合HiPhi X】
在本届北京车展上，高合汽车的展台被围得水泄不通，大家都在抢拍这台HiPhi X 。

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其实不论是造型设计还是具体数值比较，我们都可以看到高合HiPhi X和之前贾跃亭先生的FF91之间的千丝万缕的联系。不过高合将这台车量产了出来，又顶着''最贵国产纯电''的名号，再加上各种颇具噱头的科技配置，自然而然吸引了全部媒体的目光。

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对于整个市场来说，高合HiPhi X的存在代表着中国造车新势力在不考虑成本的情况下，确实能够造出来非常具有划时代意义的汽车。但是问题在于，一方面这台车目前还是''期货'' ，需要由起亚代工， 2021年才能问世，另一方面这样一台科技爆棚的车，可信度还有多少，也只能说是未知数。毕竟前有拜腾等不好的先例，只能说现在不好猜了。
建议你看看而已别浪费钱的理由：不出意外对于大部分消费者来说，来看看就罢了，只可远观不可亵玩。然而如果你有这么多钱选择购买，很有可能被后期的保养和日常使用时被拖累。毕竟现在即便是特斯拉和蔚来依然有这样的麻烦，高合这种造车新手，更难避免，何必给自己添堵呢。分页标题
【写在最后：北京车展是新能源的天下，也是特斯拉抢单的时刻】
今年的北京车展之上，特斯拉依旧还是Model 3、Model X、Model S老三样的阵容为主打，至于Model Y很可惜并没有存在感。不过真正吸引热的是，特斯拉这一次不是来秀肌肉的，而是来准备卖车的。

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即便现在是媒体日，很多观众并未入场了解新车，媒体们也只是期待了一番是否会展示海外新的三电机全轮驱动Plaid版车型。但是特斯拉展台最忙碌的反而是销售们。事实上，因为北京最新增加的2万个新能源名额，将会成为特斯拉销量攻坚的主要目标。

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总结:
今年的北京车展虽然星光暗淡，少有新车令人兴奋，但是却有非常多的新能源车型贡献了出来。包括日产、福特、路虎、宝马等等品牌都在北京车展上发布了新能源车型，只能说北京车展已经成了新能源车型的天下。另外层面上，今年包括奔驰、名爵、吉利、长城等等车企都在推出年轻化产品，我们可以看到车企们想讨好年轻消费者的心。
【|十一看车去？2020北京车展不值得系列之：别浪费钱啊】 不过我们列举的这几台车，看看就好，过过眼瘾的确不错，千万别出手，真的不值得。