汽车|车企纷纷转型,为何广汽的数字化转型之路更为特别?



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今年的北京车展 , 虽然姗姗来迟 , 但凭借着“智领未来”的主题 , 着实成为了这段时间的焦点 。 毫无疑问 , 数字化当下 , 汽车行业也面临着前所未有的变革 , 依托智能科技和大数据 , 各大车企纷纷转型 , 力图在未来的市场竞争中占据优势 。
不过 , 要论此届车展谁的转型之路最为特别 , 恐怕当属广汽集团 。 9月26日 , 广汽集团在车展上重磅发布了广汽数字化加速器GDA项目 , 明确了数字化三年转型目标和实施路径 , 并首发了全新的广汽传祺M8和纯电动敞篷概念跑车“影动” 。
可以说此次车展广汽集团摆出了规模“架势” , 位于此次北京车展E1馆内的广汽集团展位面积就达到了惊人的2149㎡ , 为现场观众带来了概念车和在售明星车型共计21款 , 同时还有动力总成技术和健康汽车等展示、体验等 。

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此次车展上 , 广汽集团旗下广汽

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传祺(参数|图片)、广汽新能源、广汽本田、广汽Acura、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱七大整车品牌集体亮相 , 均晒出看家本领 , 展出明星车型 , 亮出前沿科技 , 打造一场科技盛宴、数字盛宴 。
毫无疑问 , 广汽集团如此重视此次北京车展 , 则显然是与发布广汽数字化加速器GDA项目分不开的 。 而该项目预示着广汽集团加速数字化转型之路 , 要用数字化产品来占领市场“高地” 。
“数”产品:全新首发车型畅想智领未来
此次 , 广汽集团把握住用技术变革开拓探索未来的新机会 , 呼应此次车展“智领未来”的主题 , 发布了整合全球设计资源打造的纯电动硬顶敞篷跑车——影动(ENPULSE) 。

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影动兼具全球顶级控风硬实力和跑车动感姿态 , 车身采用新型“电致发光”涂料 , 尽显电气感 。 此外 , 影动还创造性地引入AR-HUD技术 , 开启“竞速模式” , 为用户带来驾驶跑车如置身游戏般的体验感 。 自主研发、设计创新 , 广汽集团用科技点燃“平民跑车”的畅想 。

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广汽传祺明星车型——全新传祺M8(以下简称“传祺M8”)在本次车展正式上市 。
新车提供2个系列共7个版本 , 售价为17.98万元至26.48万元 。 传祺M8系列是广汽传祺深耕高端MPV市场的旗舰之作 , 拥有超越同级的第二排豪华头等座舱 , 以高保有量、高保值率、高市占率 , 成功改写20万级MPV市场格局 。
全新的传祺M8在设计、内饰、配置上进一步得到提升 , 是品牌高端化带来的新产品、新价值 。
在设计上 , 传祺M8有着横/竖两种正面设计 , 格栅面积较前代车型进一步加大 , 几乎与下前唇完全融为一体 。 立式格栅是大师系列 , 采用“振天一号”的设计语言 , 满足了消费者的不同胃口 。
在内饰上 , 传祺M8换成了10.1寸的大中控屏 , 之前屏幕底部的空调控制按钮都集成在这个屏幕上 。 而变速杆区域换成了和传祺

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GA8(参数|图片)一样空心水晶设计的电子变速杆 , 整个内饰比之前的车型精致了很多 。
而在配置上 , 传祺M8更是不惜成本 , 提供了相当丰富的配置 。 在第一排座椅背后提供了两个液晶显示屏 , 座椅采用了高级打孔皮革 , 并配有舒适的睡眠头枕、电动腿托以及独立扶手 。 同时 , 座椅还具备通风、加热、按摩等功能 , 打造出了“头等舱”式的座舱 。分页标题

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而在动力方面 , 传祺M8还搭载了第三代390T发动机及爱信8AT变速箱 , 最大功率达到185kW , 最大扭矩达到390N·m , 动力澎湃畅顺 , 百公里油耗低至8.3L 。 而更为重要的是 , 传祺M8还搭载了ADiGO智驾互联生态系统 , 在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面大幅升级 , 成为全球首个实现互联的MPV车型 。
而在安全方面 , 传祺M8拥有了L2级自动驾驶辅助功能 , 涵盖了巡航TJA/ICA、智能限速ACC、交通标志识别、自动停车、后车超车预警、RCTA开门预警DOW等多种功能 , 提升了车辆的主动安全性 。
与此同时 , 车展上广汽新能源则携埃安V、埃安S、埃安LX等热销车型亮相 , 广汽本田则发布了第十代

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雅阁(参数|图片)星空限量版和新款VE-1 。 刚上市不久的第四代
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飞度(参数|图片)、锐混动联盟产品矩阵也重磅亮相 。
豪华品牌方面 , 广汽Acura携全系产品参展 , 并展示A-Spec家族多款炫酷车型 。 广汽丰田在车展上举行500万车主感恩回馈的主题直播 , 产品矩阵中的TNGA、SUV、双擎“三大家族”全线坐镇 。
广汽菲克展台上 , 全新Jeep牧马人插电混动版闪耀登场 。 广汽三菱发布中文品牌口号“驾驭探索之趣” , 更展出

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【汽车|车企纷纷转型,为何广汽的数字化转型之路更为特别?】欧蓝德(参数|图片)等明星车型 , 展现企业焕新形象 。
“数”战略:数字化驱动移动生活品质提升

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万物互联时代 , 数字决胜创新未来 。 广汽集团确定了围绕顾客体验的数字化转型战略方向 , 并于今年4月正式启动了广汽数字化加速器GDA项目 , 明确了数字化三年转型目标和实施路径 。
此次车展上 , 广汽集团数字化加速器GDA项目就正式发布 。
广汽集团通过打造大数据平台和运营平台 , 实现营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同化、管控透明化 , 建成全价值链的智能运营体系 , 成为中国车企践行数字化业务驱动的引领者 。
两大平台的“基础设施建设”是夯实广汽数字化根基的首要任务 。 “两平台”是指打造大数据平台和运营平台 , 作为广汽数字化转型的核心基本盘 。

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大数据平台确保广汽集团更快地针对顾客需求不断改善服务 , 实现数据变现 。 运营平台致力于打造数字化运营模式 , 基于数字化预算管理 , 明确体系化的项目投资组合管理 , 以组织、机制、标准三大抓手建立数据治理模式 。
在两大平台的强力支撑下达成“四化” , 即营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同化和管控透明化 。

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秉承广汽集团e-TIME行动计划的思路和方向 , 广汽传祺还在本次车展上发布了“数字传祺”转型战略 , 明确未来数字化发展蓝图 , 以顾客体验为中心 , 打造“客-店-厂”黄金三角的业务创新 。
在厂端全面推进数字化建模和测试 , 对现有工厂进行数字化改造 , 并与零部件厂家合作建设数字化供应链管理系统;在店端全面建设数字化智慧门店 , 推进“云展厅”“云看车”“云体验”等特色服务;在客端 , 顾客可以在线预约“维修免费代步车”、一键式“紧急救援”等便捷服务 , 还能和厂家、经销商实时在线交流 。分页标题
作为“数字传祺”转型战略的落地措施之一 , 广汽传祺在车展前夕发布了“金三角战略” 。 该战略确立了“为消费者增值、为经销商增益、为广汽传祺的发展赋能”三大目标 。
围绕三大目标 , 广汽传祺将根据消费者需求变化不断带来高品质高价值产品 , 整合全球科技资源并持续投入驱动科技创新 , 以数字化技术驱动客户服务能力不断提升 , 并以“产品增值、科技增值、服务增值”三大核心措施 , 实现广汽传祺的稳健高质量发展 。

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广汽自主品牌另一事业体广汽新能源方面 , 数字化建设在生产制造、质量管理、智能物流、个性化产品定制、营销服务等方面均得到体现 , 全方位构筑智能生态工厂 。
广汽新能源创新应用数字化工艺设计 , 全工艺搭建3D数字化生产线模型 , 并在国内整车厂中首次运用全球数据云平台进行生产过程分析决策 , 大幅提升了生产效率和品质控制能力 。 大量运用铝合金等轻量材料 , 以及先进的铝铆接及点焊切换技术 , 打造“钢铝混合”生产线 。 广汽新能源智能生态工厂堪称全球领先的钢铝车身柔性工厂 。

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此外 , 广汽新能源提供深度互动式定制服务 , 用户通过APP可参与到产品定制过程 。 今年6月上市的“下一代智能SUV”埃安V , 提供了涵盖续航里程、智能健康、豪华科技、自动驾驶、遥控泊车等丰富定制选项 , 充分满足用户个性化需求 , 打造“千人千车”的高品质智能车产品 。

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广汽集团董事长曾庆洪强调:“推进数字化转型是传统企业实现创新发展的重要动能 , 要把握战略机遇 , 加强协同效应 , 推进企业战略数字化、产品数字化升级、生产方式数字化、商业模式数字化、企业管理数字化 。 ”广汽集团以数字化驱动 , 为消费者的移动生活品质带来全新的提升 , 让消费者体验到“产品+服务+体验”的创新 。
“数”科技:自主品牌两大科技硬核重磅发布
广汽集团正在向科技型企业转型 。 本次车展上 , 广汽旗下两大自主品牌事业体均发布科技感满满的“硬核” 。 广汽传祺正式发布广汽全新动力总成平台品牌“钜浪动力”技术品牌 , 基于钜浪动力打造的动力总成产品 , 全面满足“国六b”排放标准 , 带来更强劲的动力、更敏捷的响应、更低的油耗 。
其中 , 钜浪动力发动机涵盖1.5L、2.0L、DHE三大平台 , 以汽油机燃烧控制系统(GCCS)技术为核心 , 集成高效增压、低摩擦、智能热管理、低压废气再循环和实时控制技术 , 具备高效率、低油耗等优势 , 第四代发动机最高热效率达42.1% , 代表目前世界上汽油机产品热效率的领先水平 。

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钜浪动力变速器涵盖AT、WDCT、DHT三大平台 , 搭载广汽首创的电液控制系统 , 应用双离合器模块、电子泵与机械泵双泵技术 , 具备更快的换挡响应、更精确的换挡控制及更高的传动效率 。 7WDCT变速器综合传动效率达96% , 最大传递扭矩达400Nm , 换挡响应低至0.2s 。 荣获“世界十佳变速器”称号的G-MC机电耦合系统 , 应用广汽独创的多档位双电机技术 , 以及高效传动和离合器精确控制技术 , 节油率超35% , 搭载整车百公里油耗低至4L 。

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广汽新能源发布全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱 。 通过双电机+控制器+两挡减速器深度集成 , 在“三合一”电驱基础上实现再次升级 , 带来340KW狂暴动力性能和高达90%综合驱动效率 , 功率提升13%的同时 , 体积减小30% , 重量减轻25% , 并拥有多种驱动模式和OTA智能进化等技术优势 , 获得专利70余项 。 “四合一”集成电驱的诞生 , 标志着埃安动力科技跨入3.0阶段 , 并将使中国汽车百公里加速迈进2秒时代 。分页标题

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科技创新也推进了产业生态链的完善 。 据悉 , 在9月7日 , 广汽集团首家内部孵化技术创新公司——广州巨湾技研有限公司完成注册 , 标志着广汽集团在高科技产业化应用领域迈上新台阶 。

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写在最后
如今数字化时代之下 , 广汽集团借助着“数字化”的东风 , 必然将在智能化的时代背景之下 ,
成功转型数字化科技型企业 。 面对着愈发激烈的市场竞争环境 , 广汽集团必然能够依托数字化科技 , 在技术、品质、安全、智能等诸多方面大显身手 。