北京日报|北运河旅游通航卡在哪？水利部：还有两个困难北运河旅游通航卡

北运河旅游通航卡在哪？刚刚，水利部河湖司副司长刘冬顺在发布会上介绍，目前京杭大运河黄河以南段现状是通航的，除了江南运河浙江段外，其他都已经达到二级、三级航道的标准。京杭大运河黄河以北段，南运河、小运河由于水资源短缺，近期无法实现旅游通航。北运河部分河段具备优先实现旅游通航条件。。北京日报|北运河旅游通航卡在哪？水利部：还有两个困难
刘冬顺说，关于北运河旅游通航安排，按照《大运河文化保护传承规划利用纲要》和《大运河河道水系治理管护规划》安排，近期要实现北运河分段旅游通航，远期争取实现全线旅游通航。
目前按照省部际联席会议的要求，水利部、交通运输部正会同京津冀抓紧研究制定北运河旅游通航总体方案，目前已经形成了征求意见稿。
关于北运河旅游通航存在的突出困难，他解释，主要有两个方面。第一个方面，跨河沿河建筑碍航问题，使得目前现状的北运河只能满足分段旅游通航要求，不能满足全线旅游通航要求。据初步统计，北运河干流现有跨河铁路、公路桥约66座，其中38座属于碍航建筑物，有拦河闸坝水工建筑物4座，除了新北关闸是船闸以外，其他的13座都没有预留通航设施。第二个方面，北运河的水资源量及其季节性分布现状，难以满足北运河全线通航水量的需求，航运水源仍然呈现紧缺状态。
【北京日报|北运河旅游通航卡在哪？水利部：还有两个困难】采访人员获悉，实现北运河旅游通航的基本思路是按照生态安全、绿色发展、因地制宜、分段施策的基本原则，通过流域水资源统一调配和沿线水利工程联合调度，满足旅游通航水量需求。通过合理确定旅游通航标准，开展航道、河道综合整治，改造碍航桥梁、闸坝，建设旅游通航基础设施等综合措施，逐步实现北运河全线旅游通航的目标。