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【疫情|355.9万！北京单车日均骑行量创新高】昨天 ， “牵手文明绿色同行”主题骑行活动在中关村软件园软件广场和自行车专用路鸣枪起航 ， 100多名市民参与活动 。
昨天是世界无车日 。 采访人员从市交通委获悉 ， 9月17日 ， 本市共享单车最高日均骑行量达到355.9万人次 ， 创历史新高 。 通过一系列公共交通供给优化、交通秩序治理措施 ， 经历了疫情期间短暂下滑后 ， 市民绿色出行比例已经恢复至73% 。
2094个机动车车位整改
一项对于慢行系统的调查显示 ， 超过54%的北京市民认为 ， 机动车干扰是影响骑行舒适度的最重要因素 。 为了进一步保障路权 ， 本市正在陆续整改存在问题的停车位 。
今年7月23日 ， 市交通委与市公安交管局联合印发《北京市步行和自行车交通设施改善技术指南》 ， 从精细化设计角度 ， 突出步行和自行车路权 ， 并依据《保障慢行优先规范道路停车位设置条件》整改影响自行车道的停车位 ， 还路权于自行车 。 值得一提的是 ， 本市把非机动车道最低有效通行宽度由2米提升至2.5米 ， 停车位施划要首先确保自行车通行空间够宽 。 截至上月 ， 全市已完成23条道路、2094个不合格车位整改 ， 还路于自行车 。
40条河流打造慢行空间
养眼的滨水骑行、步行慢行道越来越多了 。 目前 ， 西南二环水系步道连通及河道设施改造提升一期工程正式完工 ， 工程起点为颐和园团城湖南闸 ， 终点为东便门 ， 全长28.5公里 ， 涉及昆玉段7.7公里 ， 永引渠5.7公里 ， 南护城河全线15.1公里 。 通过设置导行系统、铺设下凹式步道、栈桥和改造护岸等方式 ， 基本实现了全线28.5公里滨河步道的连通 ， 市民可以实现从颐和园团城湖到东便门“一走到底” 。
采访人员从市水务局获悉 ， 根据正在编制的《北京市城市河湖滨水慢行系统规划》 ， 在北京市城市建成区内40条主要河流、长度496.1公里范围内 ， 将规划新建自行车道约989.5公里 ， 新建步行道580.1公里 ， 打造一环两轴六带多廊的滨水慢行空间结构 。
9个慢行示范区年底前建成
下个月 ， CBD区域慢行示范区即将建成 ， 西起东大桥路、东至西大望路、南起通惠河北路、北至朝阳北路 ， 面积约4平方公里 ， 涉及36条市政道路 ， 总里程约26.77公里 。 完工后 ， 将实现区域交通科技管控全覆盖、街道空间杆体智慧集约化、共享单车规范化管理 ， 并实现全息影像、5G等新基建落地 ， 打造“绿色宜人”的CBD 。
包括CBD区域在内 ， 本市将在年底前完成9个慢行系统示范区建设 ， 另外8个分别是东城王府井区域、西城金融街科技新区示范区、朝阳望京区域、海淀中关村西区、丰台汽车博物馆-诺德区域、石景山保险产业园示范区、通州梨园永顺示范区、亦庄新城示范区 。
共享单车日均骑行量恢复
受到今年疫情影响 ， 本市近年来持续增长的绿色出行比例出现短暂下滑 ， 由去年底的74.1%降至今年2月的70.5% 。
为了扭转疫情期间小汽车出行反弹 ， 恢复绿色出行信心 ， 本市公共交通严格落实通风、消毒、测温等防控措施 ， 实现交通工具、场站“零扩散” ， 70万一线从业人员“零感染” 。
今年4月份开始 ， 本市共享单车日均骑行量赶超去年同期水平 。 针对疫情期间骑行热情上涨的趋势 ， 市交通委5月下旬组织单车企业推出早晚免费骑行活动 ， 日均骑行量增长20% 。 截至9月21日 ， 共享单车日均骑行量超过300万人次 ， 其中 ， 9月17日日骑行量达到355.9万人次 ， 成为新的历史最高值 。
“随着疫情趋稳 ， 出行量恢复 ， 经过前期的努力 ， 市民绿色出行意愿回升 ， 绿色出行比例已经恢复至73% 。 ”市交通委相关负责人介绍 ， 交通部门将严格落实疫情常态化防控要求 ， 持续培育绿色出行文化、预约出行文化、文明出行文化 。分页标题#e#
责任编辑：张琳(EN049)

来源：(北青网)

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标题：疫情|355.9万！北京单车日均骑行量创新高