摘要：【可能再次颠覆行业，超级电池日上|作为汽车界的苹果】我也总结了四点，大家可以看看超级电池日有哪些产品值得期待，又有哪些技术可以改变行业格局。猜测一：干电极+超级电容可能性：★★★★★既然命名为超级电池日，不拿出点电池方面的干货怎么对得起这个名字呢？特斯拉之前就已经溢价55%收购了全球领先的超级电...

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作为汽车界的苹果 ， 特斯拉的一举一动都很有可能改变整个电动车行业 。 所以 ， 自特斯拉宣布2020年9月22日举办超级电池日之后 ， 网上就在不断猜测特斯拉会拿出哪些颠覆行业的技术 。
我也总结了四点 ， 大家可以看看超级电池日有哪些产品值得期待 ， 又有哪些技术可以改变行业格局 。
猜测一：干电极+超级电容
可能性：★★★★★

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既然命名为超级电池日 ， 不拿出点电池方面的干货怎么对得起这个名字呢？特斯拉之前就已经溢价55%收购了全球领先的超级电容器制造商Maxwell ， 而Maxwell在“超级电容”“干电极”等领域有着技术领先的优势 。 我们很期待特斯拉能将超级电容应用于动力电池上 ， 给充放电性能带来质的飞跃；同时 ， 根据Maxwell高管透露的 ， 它们已经出干粉添加剂 ， 让阳极和阴极活性物质混合到油墨中的粉末 ， 可以在不干燥的情况下被压在薄金属箔片上 ， 进一步改善电池制造工艺 。
猜测二：Roadrunner电池
可能性：★★★★★

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最近比亚迪的刀片电池很火 ， 而特斯拉也很有可能在超级电池日上发布一款新封装形式的电池 ， 它极有可能是网上最近流出的Roadrunner电池芯 ， 根据电池芯表面印的“054”字样 ， 有可能这是新电池的直径 ， 也就说新电池会用54×98的封装尺寸 ， 体积上是目前Model 3用的2170电池的10倍 。 单单一个造型的改变 ， 就可以让新电池的能量密度接近300wh/kg ， 到时候 ， 同样的尺寸 ， 车辆的续航可以有很大提升、制造成本又会降低 ， 是非常值得期待的利好 。
猜测三：进一步降低电池的钴含量
可能性：★★★★★

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虽然 ， 这一次我不也敢肯定特斯拉一定会展示出无钴电池的技术 。 但对千方百计要压缩制造成本的特斯拉来说 ， 无钴电池的概念一定会在电池日上再次提起 ， 现实点看 ， 进一步降低电池的钴含量对特斯拉来说是势在必行的 。
猜测四：全新的Model S
可能性：★★★★

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虽然是超级电池日 ， 理论上不应该出现新车的 。 但我还是认为 ， 超级电池日上 ， 特斯拉很有可能会让全新的Model S量个相 。 毕竟全新的电池 ， 尤其是Roadrunner电池需要一个载体具象化它的优势；同时 ， 目前Model S的市场表现实在是太差了 ， 市场基本已经被Model Y和更廉价的Model 3给蚕食光了 ， 特斯拉也需要一款新车来完善自己的车型布局 。
猜测五：硅纳米线技术
可能性：★★★

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【可能再次颠覆行业，超级电池日上】这个技术我们是根据特斯拉发布的电池日海报中猜的 ， 海报上有一些很抽象的线条 ， 这普遍被外媒猜测为一种新的电池材料—硅纳米线的结构图 。 采用硅纳米线技术之后 ， 整个电池电芯的重量会减轻一半 ， 占用的空间也是目前三元锂电池的一半 ， 电池能量密度自然会更高 。分页标题#e#

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而网上曝光的特斯拉新工厂照片也进一步“引导”大家往这方面猜测 ， 因为图中的特斯拉工厂就在硅纳米线电池负极材料专利生产商Amprius的工厂附近 ， 也是特斯拉超级电池日的举办地 ， 这些都有可能预示着特斯拉会在硅纳米线技术上与Amprius合作 。
【可能再次颠覆行业，超级电池日上】本文相关词条概念解析：
电池
化学电源俗称为电池 ， 是一种利用物质的化学反应所释放出来的能量直接转化为电能的装置 。 电池是指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间 ， 能把化学能或者光能转变为电能的装置 ， 主要有化学电池、太阳能电池和原子能电池 。 电池具有正极、负极之分 。 电池使用过程电池放电过程 ， 电池放电时在负极上进行氧化反应 ， 向外提供电子 ， 在正极上进行还原反应 ， 从外电路接受电子 ， 电流经外电路而从正极流向负极 ， 电解质是离子导体 ， 离子在电池内部的正负极之间的定向移动而导电 ， 阳离子流向正极 ， 阴离子流向负极 。 电池放电的负极为阳极 ， 放电的正极为阴极 ， 在阳极两类导体界面上发生氧化反应 ， 在阴极的两类导体界面上发生还原反应 。

来源：(未知)

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标题：可能再次颠覆行业，超级电池日上