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超过10年的车不一定会性能变差！但是肯定会变老这是一定的，但是不一定不能开，从外观到内部都会经过岁月的洗礼！我们国家很多地区的汽车，每年使用里程一般都在1万公里左右，甚至更少，所以十年后，汽车的使用里程也就是10公里，这点对于现代汽车来说，基本不成问题，而且发动机还比较好，所以对汽车的性能的影响其实很小！十年后的汽车，最大的影响是覆盖件的外观和内饰，十年车龄的汽车，在风吹日晒的环境下不断氧化，岁月的痕迹越来越多。从内部看，汽车内饰大多由塑料、真皮等组成，塑料虽经防紫外线处理，但长期仍会出现老化现象，真皮座椅等也可能出现龟裂。其实，开了10年的老车最大的感觉也许还是和10年前的车不一样，内饰设计、功能匹配都很不能和现在设计的新车相比，不过不管怎样，车的外观虽然老，但这些都不算重要！对不对？

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没有一辆中国车是开坏了才换的，而是开腻了才换的！其实，国人的用车观念还有待提升，汽车，仅仅是一种工具，够得着！与美国几十年的老车相比，公路上到处都是！我是2007年买的12代皇冠，2.5代老爷车，开的不算多，十六万。引擎一如既往的安静、平顺、变速箱平稳。

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迄今为止质保期内的两次减震漏油还是四次减震漏油，后来一直没有看过，估计也是漏油差不多，因为现在开着没有什么韧性，虑震感比以前差了不少。头灯水平自动调节的报警灯前阵子刚亮，现在头灯不会上下翻转…。轮胎压力灯常亮，有时轮胎压力正常。其他一切正常，除了电瓶轮胎易耗品其他都没动过。

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最大的问题就是臭气熏天，很难闻，之前在论坛上看到人家说好像是隔热隔音棉的问题，具体也没有研究，有知道的麻烦说一下，谢谢。总的来说，小日本车的耐久性没说什么，真的是省心省钱。奇瑞a3有11年历史，现在有18万公里。保修期内更换3次转向助力泵，1次转向机，2次离合泵，制动钳，油箱，手刹线，机油壶还是防冻液壶忘记了。

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出险后更换两次节温器，现在又坏了，升温很慢，更换一次离合压力表，手刹片，两次平衡杆胶套，前几天还换了两支下支臂。实际上都是小问题，在质保内的时候不换白不换，后来就一直没动。前些年自己开车比较暴力，2档上过100，经常4.5千转换挡，机油也全合成。这些年收敛了，怎么省油怎么开，机油也是京东货，一百多块钱。现在四个减震基本都报废了，因为断线的路开了很多，平衡杆胶套经常断线。总体来看，我很满意，没有出什么大问题，即使我一直不太对劲，北上北京，南下福建，以180高速跑着嗷嗷大叫。

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车子是稳的，重的，最大的一辆是18万公里，原厂刹车片还只有原来的一半厚，刹车盘也没多少磨损…另外就是引擎声音有点大，那时候是奇瑞自主研发的，现在看起来很耐造，只是动静大一点。二厢的外形也不过时，国产车真的没有很多人想象的那么烂。汽车能开十多年首先就得说车主很爱惜自己的汽车，开车也得是细心加小心。是的，很可能有一部分朋友因为经济原因一直没有换车。

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必须说的是，这辆车肯定是越开越熟练，我们对他的表现也会越熟悉，开起来也就越轻松。但随着汽车行驶时间的延长，各种性能和部件也变得老化，维修保养所需的费用也随之增加。说点实际的问题，汽车开了十年，各种外观内饰和零部件，都会加上岁月的痕迹。汽车漆面会受到各种腐蚀和氧化，内饰就像真皮座椅一样会产生各种裂纹。分页标题#e#

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【 汽车|汽车开十年以上是一种什么感觉？】实际上，许多地方汽车的年行驶里程大概也就在1万公里左右，比1万公里还少，10年也就是10万公里，引擎什么的都比较好，所以车子在我们不在意外观等情况下，开个10年是没问题的。因此说，总体来说，只要车龄超过10年，只要不是太便宜的车，以当年各大车企的轿车技术来看，汽车保有量应该都没多大问题，坏的车依然不好看，好的车也不会有多大变化。

来源：(仨三搞笑说)

【】网址：/a/2020/0920/kd527372.html

标题： 汽车|汽车开十年以上是一种什么感觉？