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老车速递！
说起背靠富士重工财团的斯巴鲁，相对于丰田日产本田这些品牌，它算是一款日系的小众品牌了，但近十几年凭借着独有的“水平对置发动机和全时四轮驱动系统”技术，斯巴鲁在国内市场上还是收获颇丰的。

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今天的主角是一辆来自于1985年的第二代双门硬顶的Leone，至今还保持着原来的优良状态，它的生产周期是在1979年至1989年，总计十年的时间。
【 前生|斯巴鲁翼豹的前生，第二代Leone的六星传奇！】
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作为斯巴鲁翼豹的前生，第二代Leone的车型包括了双门轿跑、三门掀背、四门轿车和旅行版四个车型，它们都配备了具有高速模式和低速模式的四驱系统。

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以往的四驱系统都是多见于越野车上，受日本北部冬季的影响，在雪天时开轿车出行会非常艰难，所以斯巴鲁就和奥迪研发quattro一样，将全时四驱系统研制应用于轿车身上了。

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在1981年上市的四驱版Leone，可以算是四驱AT车型的先驱了，它是日本首款搭载四驱系统的自动档车型，采用液力湿式多片离合作为分动系统，通过轻启装置就可以轻松完成两驱和四驱之间的转换。

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排气量为1.8升的水平对置 4缸水冷式4循环发动机，机舱里还有备胎呢。

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虽然距离它的诞生日已有三十多年了，但它的里程数仅为62,878公里，同时令人惊讶的还有，当时的油漆依然存在，车体的铁锈也很轻微，全都是原版的状态。

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机械感十足的油箱盖。

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内饰的状态也非常好，生产时粘贴的贴纸都还在，其实是车主一直将它仔细地保存在车库内，否则几乎不可能保持这种的状况。

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也正是有了四驱系统的加持，斯巴鲁Leone在世界各项的拉力赛中大获成功，这为日后斯巴鲁纵横世界打下了坚实的基础。

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来源：(仨三搞笑说)

【】网址：/a/2020/0920/kd527219.html

标题： 前生|斯巴鲁翼豹的前生，第二代Leone的六星传奇！