苏联时代有许多知名的航空设计局 ， 比如伊尔系列战机 ， 就是伊留申设计局的杰作 。 除了伊尔76那样的大家伙以外 ， 伊留申设计局还设计过众多的军用强击机 ， 但是远没有苏霍伊设计局的战斗机成功 。 有些设计很强 ， 但因为种种原因 ， 最终没能服役 。
【紫侠|明明性能强悍，为何没能服役？，生不逢时的伊尔102攻击机】今天我们要重点说的 ， 就是上世纪80年代伊留申设计局设计的伊尔102攻击机 。

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早在二战时期 ， 伊留申设计局就设计出了简单强悍的伊尔2强击机 ， 在对阵德军优秀战机上取得了赫赫战功 ， 伊尔2火力强悍 ， 简单耐用 ， 专门给飞行员设计了像浴缸一样的防御措施 ， 让德军战机打在伊尔2上面就像挠痒痒一样 ， 所以伊尔2有一个响当当的外号 ， 那就是“空中坦克” 。
然而 ， 伊尔2之后 ， 伊留申设计局好几十年都没有新的强击机问世 ， 二战后伊留申设计局呕心沥血设计出一款伊尔40强击机 ， 但是没有得到苏联军方的认可 ， 这让伊留申设计局备受打击 。 此后就中断了强击机的设计 ， 转而设计大型飞机 。 直到上世纪60年代中东战争和越南战争中 ， 强击机的表现依然非常强悍 ， 这让苏联方面又燃起了对强击机的兴趣 。 苏霍伊和伊留申两大巨头同台竞技 ， 最终苏霍伊公司的苏-25赢得了认可 ， 伊留申设计局再一次名落孙山 。

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一直到上世纪80年代 ， 伊留申设计局才拿出来自己的最新杰作 ， 这就是伊尔102强击机 。 1982年首飞成功 ， 可直到苏联解体伊尔102都没能修成正果 。 1992年8月份举行的莫斯科航展上 ， 一架崭新的伊尔102强击机登场 ， 让俄罗斯军方都感到非常惊讶 ， 因为他们从来没有见到过这一型号的强击机 ， 对它的性能数据给予了认可 。
那么伊尔102强击机到底为什么一直没能服役呢？

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单单从设计风格上看 ， 伊尔102竟然保留了二战时期的设计 ， 那就是前方有一个驾驶员座舱 ， 后面有一个尾炮手座舱 。 这是伊留申设计局的坚持 ， 他们始终认为 ， 这样设计的战斗机能够提供更强大的火力 。 伊尔102有着极强的对地攻击能力 ， 在低空低速飞行方面表现强悍 ， 而且可以携带大量的攻击武器 ， 除了尾炮和机炮外 ， 它的机翼下方还有6个外挂架 ， 能够携带各种导弹和火箭弹 ， 武器载荷可以达到7.2吨 。 总体上来看 ， 它在超视距作战还未到来的年代 ， 堪称是一款优秀战机 。
从历史上看 ， 伊尔102攻击机没能服役 ， 主要还是因为它不符合当时苏联防长乌斯季诺夫的胃口 。 而且当时防空武器已经非常发达 ， 伊尔102攻击机在战场上的生存能力已经大不如前 。
现在我们从伊尔102身上 ， 还能感受到当年苏联的暴力美学 。

来源：(紫侠)

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