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清代|山东机械工人化“腐朽”为神奇 千余个零件重建清代画舫



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【清代|山东机械工人化“腐朽”为神奇 千余个零件重建清代画舫】清代|山东机械工人化“腐朽”为神奇 千余个零件重建清代画舫
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图为 , 崔新军制作的木船 。郝学娟 摄
中新网济南9月18日电 (郝学娟)从方方正正的木料到弧线优美的船舶、从细长笔直的筷子到精巧细致的船舵……在山东新泰一机械工人崔新军手中 , 一块块平淡无奇的木料经过设计打磨 , 便成了一艘艘缩小版、可下水航行的古代木船 。
清代|山东机械工人化“腐朽”为神奇 千余个零件重建清代画舫
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9月18日 , 在崔新军家中 , 他在今年年初制作好的清代画舫工艺品正摆放在电视机前 。郝学娟 摄
95厘米船身、双层亭台楼阁、四十余扇可活动门窗……采访人员18日在崔新军家中看到 , 他在今年年初制作好的清代画舫工艺品正摆放在电视机前 , 餐桌上还放着一个同样精致的摇橹船 。 崔新军正在为即将完成的乌篷帆船制作船舵 。
清代|山东机械工人化“腐朽”为神奇 千余个零件重建清代画舫
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图为崔新军做的清代画舫 。郝学娟 摄
崔新军告诉采访人员 , 他从小就对手工艺品有着浓厚兴趣 , 高中毕业后还有着几个月木工的从业经历 。 2016年他去南方城市出差时看到了船舶模型 , 又激起了年轻时的爱好 , 便开始查阅资料、购买材料、制作木船 。
清代|山东机械工人化“腐朽”为神奇 千余个零件重建清代画舫
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图为崔新军制作船舵 。郝学娟 摄
查阅资料、绘制构件、开料打磨、整形拼装……木船的制作工序十分繁琐 。 大到甲板船体、小到窗棂船舵 , 都是崔新军用原木一点点雕刻而来 。 崔新军耗时一年制作的清代画舫长95厘米、宽15厘米、高35厘米 , 船体分上下两层 , 门窗40余扇 , 整体采用传统的卯榫框架工艺 , 所用零部件共计1500余个 , 高度仿真 , 颇为震撼 。
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图为崔新军正在为即将完成的乌篷帆船制作船舵 。郝学娟 摄
崔新军介绍说 , 画舫采用陈年香樟木制作 , 花纹精致不易开裂 。 且融合了古代园林的设计元素 , 亭台楼阁、飞檐翘角 , 玲珑精致 。
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图为崔新军展示画舫上可活动门窗 。郝学娟 摄
崔新军目前是山东能源重装机械集团新汶分公司的一名普通工人 , 虽然热爱木工造船 , 但只有周末有时间动手雕刻打磨 。 他告诉采访人员 , 再过几年他便要退休了 , 到时将利用空闲时间 , 潜心钻研 , 做出更好的工艺品 。 “下一步我打算做郑和下西洋的船只模型 , 更有挑战性 。 ”(完)


    来源:(中国新闻网)

    【】网址:/a/2020/0918/kd523279.html

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