_原题为 这种国产耐高温材料首次亮相 ， 售价可达每吨数百万元
【国产|这种国产耐高温材料首次亮相，售价可达每吨数百万元】国产陶纤的生产线明年将落户上海临港 ， 首期年产能可达到100吨 。

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图片来源： 榕融新材料
今年中国国际工业博览会（下称工博会）期间 ， 国产氧化铝陶瓷连续纤维（下称陶纤）首次对外亮相 。 这种耐高温材料此前尚未实现国产 ， 进口价格高达每吨数百万元 。
国产陶纤由上海榕融新材料科技有限公司（下称榕融新材料）研发 ， 其技术团队达到十多人 ， 并为此投入了上千万元的研发资金 。
9月16日 ， 这家民营企业的技术总工程师关克田告诉界面新闻采访人员 ， 国产陶纤的生产线将落户上海临港 ， 预计明年一季度完成生产前的设备安装调试 ， 首期年产能可达100吨 ， 并计划三年内达到年产300吨的规模 。
目前 ， 该公司年产量为40吨的国产陶纤中试产线已调试完成 ， 性能和指标已接近国际水平 。 中试是指产品大规模量产前的较小规模试验 。
陶纤的外形和普通纤维相仿 ， 直径为9-12微米 ， 只有头发丝直径的约五分之一 。 这种材料可以与金属等材料复合 ， 在增强后者耐高温性能的同时 ， 还不会减少其强度 。 它的作用类似于在水泥中加入了钢筋 。
航空航天是陶纤的主要应用领域之一 ， 涉及火箭的喷火口、发动机的燃烧室以及飞机内部用的防火材料等 。 这些部件需要在耐受上千摄氏度高温的同时 ， 保证长期使用且不变形 。 如果选用纯金属材料 ， 航空航天设备的重量将大大增加 ， 影响到续航里程 。
榕融新材料表示 ， 其即将投产的陶纤产能 ， 未来将为中国航发商用航空发动机有限责任公司和中国商用飞机有限责任公司等航空客户提供材料配套 。
目前 ， 通过小批量进口的陶纤价格约为每千克0.8万-1.2万元 ， 即每吨可达数百万元甚至上千万元 。 实现技术突破后 ， 国产陶纤的价格将较进口产品降低40%左右 。
据关克田介绍 ， 国内对于陶纤的研发从21世纪初才起步 ， 美国在上世纪70、80年代就已实现量产 。 由于国外技术封锁 ， 使这种材料的国产化研发缺少可供借鉴的经验 ， 因此进展相对迟缓 。 同时 ， 陶纤的研发涉及到化学、纺织、烧结和空气动力学等不同学科 ， 也增加了技术研发的难度 。
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