伊朗|32年前美军就和伊朗结仇!两枚导弹让无辜客机上全体平民遇害
近日 , 美国以所谓反恐为由 , 派遣军用无人机在伊拉克杀害了伊朗革命卫队圣城旅旅长苏莱曼尼将军 , 一时间伊朗举国愤怒 , 美伊关系也走向临战边缘 。 然而 , 这早已不是美国第一次以自身暴行让伊朗这个中东大国陷入举国哀悼了 , 早在1988年美国一艘当时世界最先进的神盾舰就曾击落了一架伊朗客机 。
【伊朗|32年前美军就和伊朗结仇!两枚导弹让无辜客机上全体平民遇害】
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655号航班事件是伊朗永久的痛
很多人都知道美国警察在执法时经常肆意射杀所谓嫌疑者 , 有时刚冲着对方喊站住 , 就已经一梭子打过去 。 事后往往还编造出很多理由 , 诸如估测对方可能手持枪械 , 试图掏出武器拘捕等等 。 而1988年7月3日 , 美国海军就将美国警察式的擅自射杀执法模式搬到了波斯湾 。 当时的中东笼罩在两伊战争的硝烟中 , 伊朗和伊拉克两个重要的产油国在八年的战争中从昔日较发达国家逐渐沦为巨额负债者 , 可谓没有真正的赢家 。 而此时冷战还未结束 , 美国支持伊拉克而苏联支持伊朗 。 所以伊朗领袖霍梅尼上台后就彰显了对美国的反感 , 在两伊战争后期伊朗和伊拉克都开始袭击对方为他国运送原油的油轮 , 这自然触动了美国的利益 , 所以美国开始派遣30多艘舰艇到波斯湾对伊朗进行威慑 。 其中就包括提康德罗加级导弹巡洋舰的三号舰 , 文森斯号 。
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伊朗客机被击落时恰逢两伊战争后期
文森斯号是一艘典型的美式神盾舰 , 它配备有战斧巡航导弹 , 标准系列防空导弹和阿斯洛克反潜导弹等先进武器 , 还配有多种相控阵雷达 。 这种神盾舰的设计目的就是充当航母编队中反潜防空反舰的多用途平台 , 其雷达系统可以同时搜索跟踪300公里外的百余个目标 , 其性能属于世界顶级 。
1988年7月3日晨 , 文森斯号的舰长罗杰斯上校得到美军情报部门警告 , 声称伊朗军队近期在波斯湾有异常的活跃举动 , 要求该舰时刻准备协同其他美军舰艇在护航时采取必要的主动防御措施 。 而美军蒙哥马利号驱逐舰在文森斯号以北海域报告 , 自己所在区域有多艘伊朗炮艇试图袭击某油轮 , 自己已经准备介入 , 希望文森斯号予以协助 。 此时 , 文森斯号起飞了舰载的一架海鹰直升机前往该区域 , 和伊朗炮艇遭遇后遭到了对方的威慑射击 。 得知这一情况后 , 文森斯号立刻进入了战备状态 。
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伊朗在巴列维王朝时代曾购买过美式F14战斗机
就在文森斯号即将前往该海域的同时 , 伊朗航空的655号A300B2班机也从阿巴斯机场起飞 , 他们计划将飞跃霍尔木兹海峡抵达迪拜 , 此时该班机上有275名乘客和15名机组人员 , 由于一名乘客的手续办理延迟 , 所以该机延迟起飞了27分钟 , 这也成为后来悲剧的重要因素 。 当655号班机接近文森斯号附近海域时 , 文森斯号正和伊朗炮艇进行纠缠 。 罗杰斯舰长请示美军在巴林的基地 , 并从指挥官那里得到了可以主动开火指令 。 在美军看来 , 任何可能对己方舰艇带来潜在威胁的空中目标 , 都是可以击落的 , 因为在1987年美军护卫舰斯塔克号就是由于瞬间迟疑而遭到伊拉克空军幻影战机发射飞鱼反舰导弹重创的 , 所以当接到文森斯号的报告后 , 美军后方基地很快同意了主动射击请求 。 另一方面 , 美军正在监视着伊朗各大机场 , 他们认为阿巴斯机场也很可能会被伊朗空军用于F14雄猫战机的起降 , 所以必须进行严密监视 。
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美国解释宙斯盾系统无法识别客机和战斗机 , 显然十分荒谬
655号航班刚起飞 , 就被文森斯号发现 , 美军开启了识别系统 , 以确认这架飞机的身份 , 如果识别系统显示出模式1,2或4 , 就表示目标为军用机 , 当时虽然文森斯号的识别模式为3 , 但一些美国军官认为不能排除伊朗军用机模拟客机的可能性 。 由于文森斯号梅园搭载国际民航通用的无线设备 , 罗杰斯舰长只能开启军用频率和655号航班联络 , 自然毫无回应 。 而此时 , 海上的伊朗炮艇也开始接近文森斯号 , 罗杰斯舰长陷入紧张中 。
更糟的是 , 指挥中心显示655号航班以每分钟8千米的速度靠近并发生高度改变 , 而文森斯号舰长后来声称此时该机识别模式发生变化 , 呈现F14战斗机的特征 。 尽管此时战斗中心的威廉上尉提醒说目标很可能是商用客机 , 但罗杰斯舰长却听不进去 , 他认为迟迟沟通不畅已经说明对方心里有鬼 , 而且对方高度可能下降 , 符合在战斗机对海攻击前兆 。 罗杰斯的判断得到了另一名战术协调军官的赞同 , 他强调不能重演斯塔克号遇袭悲剧 , 所以罗杰斯舰长亲手转动了发射钥匙 , 随着两枚标准2防空导弹迅速升空扑向655号航班 , 一场巨大悲剧发生了 。
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事件发生后 , 失去亲人的伊朗民众悲痛欲绝
1988年7月3日上午9点54分 , 两枚导弹直接击中655号航班 , 该机爆炸后坠入波斯湾 , 机上包括一名孕妇和66名儿童在内的所有人全部遇难!很快 , 当美国还准备庆祝其7月4日国庆日时 , 伊朗电台关于遇难者尸体漂浮在海上的画面就向世界公布 , 伊朗宣布这一天是其全国哀悼日 , 并声称要对美国进行报复 , 有他国采访人员记录当时很多遇难者家属在街上哭的死去活来 , 让人不忍目睹 。 美国在重压之下不得不派遣专员对此事进行调查 , 声称一定会给伊朗一个交代 。 然而罗杰斯舰长回国后不但没有上军事法庭 , 反而被授予一枚勋章 , 直到2006年才从海军退休 。 此外 , 美国声称会赔付遇难者家属巨额赔偿金 , 但实际赔付金额仅为一亿三千万美元 , 相比之下利比亚在2003年赔付洛克比空难事故时则支付了27亿美元!
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美军所谓的误击说 , 让人想起中国驻南联盟大使馆罹难
而美国事后的解释也根本无法让世人满意 , 他们声称雷达无法识别空中目标的大小和种类 , 所以宙斯盾系统误以为班机是一架伊朗空军的战斗机 , 试图袭击文森斯号 。 这种回答显然是荒谬的 , 空客班机无论体积还是重量都和F14战机相差巨大 , 而美国自宙斯盾系统问世后就声称其跟踪定位识别能力举世无双 , 所以美国的这种解释不禁让人想起后来在科索沃战争中所谓的误炸中国大使馆 。 此外 , 美国声称655号航班飞入了交战海域上空 , 但从文森斯号的活动轨迹看 , 事实却恰好相反:该舰早已进入了规定外的区域 , 而该区域是伊朗定期航班的必经航线上空 , 早已得到各国认可 。 所以 , 文森斯号对击落航班杀害近三百名平民 , 负有不可推卸的责任!
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