趣头条|这才是真正的人民币玩家，许家印的恒驰汽车能“跑”多远？

在商业领域，有很多励志的故事，也有很多传奇人物。例如张一鸣的**** ，马云的阿里巴巴等等，比比皆是。它们之所以成功，不仅是受到了资本市场的青睐，而正是其独特的商业模式以及产品特色。在众多的商业大佬之中，许家印是一个极为特殊的人物，从1982年的河南舞阳钢铁公司热处理车间的主任助理，再到今日的恒大集团老总，出身并不光鲜的他，却有着和诸多商业大佬同样的励志故事。

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但是，你能够想到吗？这位身价2310亿的地产大亨，却突然造起了汽车。当恒大宣布造车时，业内并不以为然，然而真正等到恒驰品牌出世后，不少人都感到意外。看来，许老板是铁定要造车了。然而，一个从地产“转型”的品牌，真的能够获得市场吗？一CAR则认为，不一定！起码从目前的市场格局以及产品布局方面来看，恒大胜算的几率并不高。
一口气推出6款“概念车”
【趣头条|这才是真正的人民币玩家，许家印的恒驰汽车能“跑”多远？】

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现如今，造车似乎成为了一个准入门槛很低的行业，这主要原由来自前些年的造车新势力。几乎就在一夜之间，众多新势力造车雨后春笋般应运而生，随之而来的则是各大媒体的争相报道，各路资本的互相押宝。在前几年，一份做的精美的PPT ，外加一个励志的创业故事，以及生动的演讲，就能跑马圈地。
一时间，游侠汽车、蔚来汽车以及威马汽车等诸多外行参与者，纷纷进入到了在当时还是一片蓝海的汽车制造领域之中。然而，一夜过去，一地鸡毛的场面我们已经屡见不鲜，那些不靠谱的新势力把整个造车行业的节奏带偏了。造车的门槛也如同买菜一般，让人不禁唏嘘。

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当许家印说要造车，并在前不久一口气推出了6款“概念车”时，又掀起了一阵热议。很多人有着同样的疑问，一个做房地产的公司，突然转行做汽车，这个行业利润难道比房地产还要高吗？许家印的恒驰汽车真的能造得出来吗？投入巨资，他到底图什么？
值得注意的是，和许多新势力造车一样，恒驰汽车同样在前期玩起了“PPT”造车，先期发布的6款车型并没有对外界进行全面展示。这6款车型分别覆盖到了SUV、MPV、跨界车等多种领域。在广告投放方面，我们也可以看出恒大的真金白银投入。无论是宣传文章，还是软件开屏广告，都让恒驰汽车刷了屏。同时也让众多网友不禁感叹“有钱真好！”

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这一番宣传造势，足以看出许老板的认真以及对未来市场的信心。而在车辆制造方面，恒驰汽车也同样投入了重金。根据有关统计，恒大在汽车领域方面的资金投入将近300个亿，这是任何一家传统车企或是新势力造车永远达不到的门槛。
“贾跃亭式”造车？真不是！

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对于许老板造车，不少网友表示出了质疑。有人说他是第二个贾跃亭，也有人说这是为了圈钱。但我们理性看待后，不难发现，许家印的恒驰汽车或许真的只是玩票，又或许是非常认真的造车。对于万亿资产的恒大集团来说，几百亿投入造车之中，或许对于体量如此之大的恒大集团来说，根本算不上什么；从另一方面可以看出，恒大造车是有备而来的。分页标题
众所周知，二十世纪九十年代是房地产行业井喷的时代。如今，房地产行业不仅存在着诸多限制发展的因素。最关键的是，现在的房地产行业的格局以及市场饱和度已经远远不能和此前相比。毫不夸张的说，相比前些年，当下的房地产行业已经处于夕阳产业了，开发成本高，利润低已经是不争的事实，尽管房价依然居高不下。

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或许，在房地产行业到了夕阳阶段后，许老板看重的是另一个发展机遇。因为他有着丰富的经商经验，以及行业内的人脉资源，获取“一手信息”也是很自然的事情。所以，凭他的阅历，汽车行业或许就是一个新的机遇，也是恒大集团转型的关键。
写在最后：与贾跃亭完全不同的是，恒大有充足的资金做准备，所以不会重演前者的桥段。而恒驰汽车未来将面临怎样的局面，我们也将拭目以待，毕竟这件事市场说了算。根据最新的消息来看，恒驰汽车将在明年下半年正式量产，这也让我们有了更多期待。