橘猫车探长|国人没白捧红它，30天狂甩18198辆，长近4米8，后悔轩逸买早了

在中国汽车销售市场里边，紧凑型轿车这一市场细分仍然是人气值最大的，另外也是市场竞争更为猛烈的市场细分之一，在其中朗逸、曰产轩逸、卡罗拉、思域等合资轿车的销售量便能反映出去，尤其是曰产轩逸的销售市场主要表现，月销4万辆对它来讲是家常饭，从现阶段的状况看来紧凑型轿车销售市场早已被合资知名品牌占有主导性，我们国内品牌想在市场竞争激烈轿车销售市场分一杯羹也是实属不易，可是伴随着自有品牌的技术性持续提高，在轿车行业刚开始出現了匹敌合资车系的国内轿车，在其中今日说起这款轿车但是保证了与雷凌均分有起色的销售量水准。

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它便是长安逸动PLUS ，凭着运动时尚的外型长相和不输合资轿车的产品力深受中国人喜爱，进而促使其在6月份和7月份各自售出16702辆、18189辆，取得成功踏入紧凑型轿车销售量榜的第八名，紧随合资元老雷凌的脚步，另外长安逸动PLUS也是继吉利帝豪后的第二款国内轿车可以进到销售量榜前十名的，并且全车质量驱动力特性也分毫不逊于轩逸、朗逸、卡罗拉等合资轿车，中国人没白捧红它， 30天狂甩18198辆，长近4米8 ，后悔莫及轩逸买早了。

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自然，逸动PLUS能在紧凑型轿车这一市场细分立于不败之地，当然离不了其平价的市场价，新手入门车系7.19万，高配车系10.39万，显而易见高配车系价钱等同于平级合资轿车的新手入门版车系价钱，得到突显性价比高，另外产品力都不因其便宜而不丰富多彩，假如将视野集中化在全车产品力上面发觉它拥有不输轩逸和朗逸的整体实力，全车不但拥有一身精确度非常高的零部件，如同北京长安用心校准的长须鲸模块，并且车身架构還是高韧性不锈钢板材打造出，再加奇瑞汽车一派扎扎实实而细致的车身质量，促使其全车品质都拥有并列日式或德系平级轿车的整体实力，后悔莫及轩逸买早了。

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造型设计层面，逸动PLUS换掉全新设计方案第二代逸动较高能版后，全车的长相提高不仅一个级别，应用时尚潮流炫酷设计方案构建出年青的气氛，并且前脸还融进了许多更具有运动感的不锈钢饰条，从正脸看以往十分粗犷空气，再相互配合上两边锋利的车灯组，及其C字形雾灯盖，不管精美感還是级别感也不输曰产轩逸，车身侧边，前低后高的身材曲线，再加重心点往下的车前设计方案，及其略微上升的后尾，进而构建下击暴流式的即视感，速度感十足。

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坐上车里，难以想像它是一辆起市场价7万左右的紧凑型轿车，由于车内饰展现出较高水平的现代感，质量精美的金属拉丝装饰板，皮层包囊的汽车车门里侧和仪表台，及其加上不锈钢装饰设计的三幅式智能汽车方向盘和10.25英寸的显示器，构建出去的乘座自然环境乃至比卡罗拉和朗逸更为优异，配备层面也做到流行水准，巡航定速、倒车后视、车载电话、视频语音自动控制系统、一键启动等时尚潮流配备均有出現，另外做为一辆紧凑型轿车的车身尺寸为4730*1820*1505毫米，那样的车身规格早已做到平级车系的上游水准，长近4米8的逸动PLUS比朗逸、轩逸、卡罗拉必须长，确保了车里宽阔的乘座室内空间。

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驱动力层面， 2020款长安逸动PLUS出示1.6L和1.4T2款柴油发动机可选，至大功率各自为128大马力、158大马力，最高值扭距各自为161Nm、260Nm ，而传动装置的挑选是比较丰富的5挡手动变速器、6挡手自一体变速器、7挡双离合变速器，平稳性及其驱动力传送的高效率都拥有跨级的主要表现，再融合上扎扎实实的汽车底盘，及其前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架和全系列标准配置的车身平稳自动控制系统，行车全过程中的根据性和车身姿势都拥有非常好的主要表现。分页标题

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可以看出，长安逸动PLUS的单月销与朗逸、轩逸等合资轿车的间距愈来愈近了，另外也体现出中国顾客针对这款国内轿车的认同度也愈来愈高，坚信在没多久的未来，逸动PLUS或将变成紧凑型轿车销售市场中的引领者，乃至追上卡罗拉、轩逸这种平级合资车，中国人没白捧红它， 30天狂甩18198辆，长近4米8 ，后悔莫及轩逸买早了。
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