IT|跑几单网约车就能做上市公司股东还有这样的好事？跑几单网约车就能

某天晚上，一个精神小伙叫了一辆滴滴，准备回家。上车后，这个滴滴司机却开始热情地推销起了“ 万顺叫车 ”：“ 注册个新平台嘛，多个打车选择。”他想想也有道理，就扫码了。

文章图片
司机顺杆儿往上爬，接着说：“ 你现在进入小程序下个单呗，不用支付，就帮我刷刷单就好了。”
然后，填写手机号、索要验证码等操作，终于让小伙起了疑心，当场拒绝。
这是差评君在知乎上看到的，一个网友的真实经历。
看得我满头黑人问号。。。2020 年了，我只知道有些电商平台在刷单，怎么网约车也搞刷单啊？
这笔费用谁来出？刷完又有啥好处？
出于好奇，我上“ 黑猫投诉 ”搜索了一下万顺叫车，结果非常的 Amazing 啊。

文章图片
里面有十几个司机发起投诉，因为万顺叫车“ 诱导欺骗 ”、“ 拉下线赚取加盟费 ”，并且涉事金额都不小。

文章图片
甚至还有个投诉者说，“ 驾龄只有一年，目前才 19 岁。”

文章图片
听他们的描述，好像事情颇为严重，已经到了诈骗和诱导的程度。
我赶紧找了其中的一位投诉者，想要了解万顺叫车背后的刷单秘密。
他跟我说，一开始知道万顺，是因为它抽成很低。
从滴滴接单的话，每一笔交易，平台都会拿走 23%，而万顺只收 12%。这就意味着，一笔 100 元的订单，用万顺接单的话，自己就能多拿 11 元。
我去查了一下，网上确实有大量的公关新闻稿，宣传万顺的低抽成。
看这标题写的，差评君都自叹不如。。。▼

文章图片

文章图片
过了几天，他的同行朋友又推荐了一个新的业务：缴纳包干费，免去平台分成。
乖乖，这下更好了，按月或者年购买 VIP 套餐，就再也不用交保护费了，跑得越多拿得越多。

文章图片
他起初还很犹豫，结果对方再三劝说，甚至还拿出了万顺官网的宣传图，以此证明活动的可靠性。

文章图片
最终一句：“ 一天只要 13 块，你一单不被抽成，不就回本了吗！” 成功让他按下了支付键。

文章图片
之后他才知道，自己的这单缴费，可以给推荐人 5% 的分成，难怪朋友会如此积极地推荐。。。
而且这个包干费，平台几乎没有审核，来了就是客，想交就能交。
在黑猫投诉平台上，有位司机说，“ 推荐人明知我是外地牌照，也知道我没有网约车资格证、道路运输证 ”，却还是让他入伙，交了包干费的钱。甚至有人使用虚假驾驶证，也成功完成了注册缴费。

文章图片
这就相当于：甭管你现在是啥资质，只要你愿意交钱，我们都能成为一家人。
到这一步，就已经开始有点传销那味儿了。。。
让我没想到的是，万顺的诚意还远不止于此。
你要是想的话，不仅可以免掉平台费，还能从一位司机，摇身一变成为上市公司的合伙人，从此走上人生巅峰。
而万顺有多喜欢合伙人这个概念呢？
他们会在官网明显的位置宣传：

文章图片
甚至还会为此申请专利！

文章图片
要这么说来的话，我初中班主任选拔班干部的体系，没准也能注册个专利出来。分页标题
在官网上，万顺还特意放了一条宣传视频，专门来解释这个东西如何运行。
简而言之就是：来当我们合伙人！
只要你赚够绩效分，那么我们一上市，你就可以得到期权！
至于怎么快速赚绩效？推广车主！推广乘客！不停接单！这应该就是文章开头，那个司机让乘客注册下单的动机了。

文章图片
不得不说，这个商业模式看起来妙啊～
好像司机们轻轻松松，每天在平台上接单送客，就能拿到期权，一脚踏入上市公司的大门。
然而现实就像一曲雪花飘飘，充满了北风萧萧。。。因为万顺的市场份额实在太小了。
大量乘客还是选择滴滴等知名度较高的软件出行，导致平台单量很少，有时候一天一单都接不到。

文章图片
司机如果想要提高绩效，只能另辟蹊径。
所以一些司机为了刷单，开始诓骗乘客。
有位知乎网友，在珠海叫了个高德打车。司机突然提起万顺叫车，并希望可以留下手机号给个好评。
好心加上迷糊，他就把手机号和收到的验证码一起报给了司机，随后收到短信，被要求支付这笔不存在的路费。

文章图片

文章图片
这也让我更加好奇了：都已经难到需要诓骗乘客了，为啥还有司机热衷于推广万顺？
或许是因为万顺的饼画的太香了吧。
在宣传视频中，旁白慷慨激昂地讲着品牌愿景：“ 万顺合伙人制，是草根创业典范。让从业者免费当合伙人，让低收入群体有机会实现创业梦想！”
片尾一句“ 万顺叫车，公共交通出行行业合伙人制的独角兽 ” 更是把观众的情绪推到了高潮。

文章图片
要不是我还没拿到驾照，看完这个宣传片，真的热血沸腾到想要当场充值。
这也难怪为什么那么多司机，心甘情愿在各类平台上，为万顺摇旗呐喊。

文章图片
还有大量 QQ 群，集结车主共同努力，一起跑车刷分，做更有尊严的股东。

文章图片
万顺用这两招，就成功地把司机们，都绑在了自家这艘小船上。
然而，大洋彼岸的纳斯达克，究竟是触手可及的金山银山，还是一场海市蜃楼般的骗局？

文章图片
从目前来看，上市大概率只是万顺画的一张大饼。
年年上市无望，无数交了钱的司机四处留言，期盼 IPO 的名单里出现万顺的名字。

文章图片
再者，就算它真的有上市的可能，兑现期权也是一个很模糊的概念。
赠送价值 10 万元的期权，往好里解读，是可以免费拿到股份。
【IT|跑几单网约车就能做上市公司股东还有这样的好事？】往差里解读，可能只是得到“ 低价购买股份的资格 ” 。

文章图片
差评君接着查下去，发现这不是第一次有人扒万顺叫车了。2018 年 9 月，蓝鲸财经就对此进行了一次详细的调查。
当时仅仅上线一年的万顺自称 “ 市值达 200 亿，网约车日订单量为 65 万单，7 月份累计营业流水规模达 22.7 亿元，注册司机超过 100 万名。”
然而蓝鲸财经查阅交通部数据发现，万顺的实际月订单量仅仅为 1.4 万单左右。甚至在工商系统中，它 2017 年的负债总额近 8000 万元。
直到现在，天眼查上大量的相关新闻，都是在报道它 “ 疑似另类传销 ” 。

文章图片
如此看来，似乎 “ 12% ” 的低抽成只是一把钩子，把司机们钩过来之后，再收一笔包干费，将韭菜们连根拔起。
我联系的那位，当初被万顺叫车情怀打动的投诉者。分页标题

文章图片
如今接不到单，退不回钱，甚至很难注销车主账户。
只能在对话框中留下一句无奈的：“ 追不回那就算了。”

文章图片
而更多的投诉者，因为忙于开车跑单，甚至没有时间接听我的电话。
他们匆忙地驾车出发，来不及细读条款，来不及追查维权，甚至来不及认真思考，这张海市蜃楼般的大饼，到底真的存在吗？
或许万顺是一家不忘初心、帮助司机的好企业，只是缺乏与之匹配的推广能力；又或许它是一个喜欢承诺的渣男，靠幻想和吹水把司机们拉下了水。
当然，我们希望它是前者。

IT|跑几单网约车就能做上市公司股东 还有这样的好事？

IT|跑几单网约车就能做上市公司股东还有这样的好事？