车玩志|2020年雪佛兰Bolt EV电动车:定位于家用经济型领域


2020 Chevy Bolt是同级车中最好的一款有趣的EV , 它将不得不提升其技术游戏以击败现代 , 起亚和特斯拉等竞争对手 。
当我们首次在2016年纽约车展上看到雪佛兰螺栓时 , 它以复活节彩蛋的外观 , 笨拙的形状和突破性的产品包装在经济的电子包装中而脱颖而出 。 尽管多年来设计发生了变化 , 但毫无疑问雪佛兰创造了一款标志性且实用的电动汽车 。 随着2020年中期周期更新的推出 , 其范围不断扩大 , 达到了新的纪录 , 雪佛兰在提供价格合理和令人愉悦的电动汽车方面继续处于领先地位 。 但是 , 由于大多数制造商现在或在不久的将来都在销售电动模型 , 并且通常都装有尖端技术 , 因此雪佛兰需要承诺以较低的价格提供Bolt或提高其技术水平 , 以保持领先地位 。
定价与设计
2020年的全电动雪佛兰螺栓配有永磁同步交流前轮驱动电机和锂离子电池 , 可满足200hp / 150kW的功率 。 单速直驱变速器通过其电子精密变速系统可输出266lbf-ft的扭矩 。
得益于更大的电池 , 续航里程增加了21英里 , 充满电后续航里程为118MPGe , 续航里程为259英里 。 在家用安装的240伏电源插座上为Bolt充电大约需要10个小时 , 而在快速充电站充电100英里则需要30分钟 。 除了新电池 , 更新的前格栅 , 两个装饰上都有后视摄像头以及用于上装饰的环绕摄像头之外 , 这种中间周期的更新几乎没有改变 。

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基本的LT装饰起价为37,495美元 , 并增加了两种新的外饰颜色 , 如Oasis Blue和作为补充的Cayenne Orange Metallic 。 外部标配17英寸铝制轮毂 , 自动开/关大灯 , 带转向信号灯的加热后视镜 , 前后雨刷间歇器 , 太阳能吸收玻璃 , 亮黑色格栅 , LED日间行车灯和LED尾灯 。
标准的内部特征包括带灰布饰边的六向手动铲斗驾驶员座椅和四向手动乘客座椅 , 60/40折叠式后排座椅和行李箱盖 , 自动空调 , 手动倾斜和伸缩式方向盘以及按需再生式刹车拨片 , 皮革装饰的换档旋钮 , 普通和运动驾驶模式按钮 , 8英寸液晶仪表盘 , 基于LED的门灯和室内环境照明 , 电动窗和门锁 , 铺有地毯的地板垫 , 以及120V便携式充电线 。
标准技术包括带有1个6扬声器音频系统的10.2英寸彩色触摸信息娱乐显示屏 , AM / FM高清广播 , SiriusXM卫星广播 , 两个设备的蓝牙 , 支持Android Auto和Apple CarPlay , 高清后视摄像头 , 4G Wi -Fi热点 , 两个USB端口 , 远程无钥匙点火 , 基于位置的可编程车辆充电以及OnStar连接的服务 。
我们测试的Premier装饰起价为41,895美元 , 外部装饰包括17英寸超亮轮毂 , 加热后视镜和车顶纵梁 。 内饰增加了加热皮革包裹的方向盘和变速旋钮 , 假货地板 , 周围仪表盘照明 , 加热的前排穿孔皮革装饰座椅和后部中央扶手 。 安全技术包括一个环视摄像头 , 巡航控制系统 , 带盲点警报的车道辅助系统 , 后视镜 , 后交叉路口警报和后停车辅助系统 。

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我们评估的行程额外增加了1,840美元的DC快速充电选项(750美元) , 升级的信息娱乐系统(595美元)和雪佛兰的驾驶员辅助包(495美元) 。 信息娱乐包包括无线充电 , 升级的Bose七扬声器音频系统和后置USB充电端口 。 驾驶员辅助包增加了自动远光灯 , 带有自动紧急制动和前行人制动的向前碰撞警告以及车道保持和驶离警告 。 加上895美元的目的地费 , 总标价为43,735美元 。
内部可容纳5人 , 并具有充足的后部货舱空间 。 外观保持了Bolt时髦的设计 , 仅进行了少量更新 。 内饰虽然宽敞 , 流线型 , 但由于采用廉价的塑料材料和仪表盘 , 让人联想到低调的50年代风格的Formica桌面 , 显得格外低调 。 但是 , 两色调的灰色分体式仪表板为横跨前和侧面三角玻璃的宽大窗饰提供了极简主义的背景 , 从而获得了类似胶囊的宽敞视野 。分页标题

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信息娱乐和连接
可以轻松访问仪表板中央向上倾斜的10.2英寸触摸屏 , 左上角带有明亮的彩色图标 , 以调出信息 。 分屏界面很直观 , 尽管对触摸的响应有些慢 。
我们喜欢屏幕左下角的鲜绿色的Energy图标 , 该图标调出了大量有关EV功能的信息 , 例如范围影响屏幕 , 用于测量驾驶风格 , 气候控制 , 地形和天气对剩余里程的影响 。 它告诉我 , 我的驾驶风格在测试时节省了0.7英里的续航里程 , 但我选择享受调节空气却吸收了51.7英里的续航里程 。

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格式菜单可让您在标准 , 家庭 , 环保或自定义布局选项上配置屏幕 。 您需要访问智能手机以获取指示 , 或下载myChevrolet应用程序 , 该应用程序提供导航 , 该导航还显示沿途的快速充电站 。 该应用程序还包括远程门锁/解锁 , 车辆位置 , 电池电量和燃料范围等车辆诊断 , 以及Amazon Alexa或Google Assistant的语音帮助 。
在屏幕下方 , 您会找到一个音量旋钮 , 气候控制 , 一个用于快速访问主菜单的按钮以及一个运动模式按钮 。 中控台具有两个USB端口和一个无线充电袋 , 与普通的平板充电器相比 , 该充电袋占用的空间更少 , 并且可以牢固地收起手机 , 以防止在急转弯时手机飞扬 。
8英寸LCD组合仪表清晰 , 色彩鲜艳 , 明亮 。 大型圆形中心具有可定制的数字车速表 。 左侧是电量计 , 记录了剩余的量程 , 而右侧则显示了功率水平 , 再生制动水平和驱动模式 。

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我们不喜欢方向盘左侧令人困惑的巡航控制按钮 。 Bolt的向前碰撞警告按钮位于巡航控制开关的侧面和侧面 , 与大多数汽车上的自适应巡航按钮非常相似(但此处未提供) , 导致当汽车没有放慢脚步 , 为前方的交通留出安全的空间 。
比赛提供了一套标准的驾驶员辅助系统(通常是自适应巡航系统) , 与之相比 , Bolt的可选驾驶员辅助系统套件显得微不足道 。 即使Premier Trim的昂贵选件价格超过4万美元 , Tesla Model 3仍可提供相当的范围以及Bolt无法触及的尖端技术和超酷因素缓存 。
性能
雪佛兰Bolt一直是一款非常有趣的汽车 。 它的电动机提供即时加速 , 其低重心和低端扭矩使汽车毫不费力地在拐角处滑动 , 而“运动”模式则使其速度更加突兀 。 2020年款车型的EPA额定射程为259英里 。 尽管大多数电动汽车已降级为市镇级别 , 但Bolt的扩展行驶里程使雪佛兰领先于现代Ioniq , 起亚Soul电动汽车和特斯拉Model 3的Standard Range Plus版本 。

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我们访问了当地的Electrify America站 , 该站能够在50分钟内为Bolt的电池充电80% 。 一夜之间 , 我们持续向大约60到90英里的范围收费 。 螺栓上的一个有趣功能是方向盘左侧后面的拨片 , 可让您按需控制再生制动系统 。 它可以实现真正的一脚踏板 , 高尔夫球车式驾驶 。 踩下油门踏板时 , 仅在使用方向盘踏板的情况下 , 就可以使汽车减速甚至完全停止 , 同时为电池充电 。
结论
2020雪佛兰Bolt EV是一款有趣 , 活泼 , 反应灵敏的紧凑型掀背车 , 不影响乘客的舒适度 , 并且其充足的载货空间已成为跨界类别 。 尽管Bolt在效率和射程方面都出类拔萃 , 但在技术上却落后 。 话虽如此 , 雪佛兰感觉像是依靠在这个价格范围内优先考虑EV范围和效率优于竞争对手提供的其他设施的驾驶员 , 而且毫无疑问 , Bolt令人印象深刻的EV范围肯定会吸引忠实的粉丝群 。分页标题
2020雪佛兰Bolt EV
优点
同类最佳
有趣的再生式刹车拨片
宽敞的内饰
缺点
嗡嗡声驾驶员协助产品
【车玩志|2020年雪佛兰Bolt EV电动车:定位于家用经济型领域】廉价内饰材料