易车|暖男进击与福特探险者环十三陵悠闲之旅

去十三陵访古探幽是我的爱好，过一段时间我就会自己一人开车去那里沿环陵路转上几圈，目的就是放松心情，与历史对话，忘掉凡尘琐事。我每次去的目的很明确，主要就是放松。 “十三陵区域内的环境很好，仅仅驾车走上几圈就足以放松心情了。 ”

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与这辆全新福特探险者EcoBoost285四驱铂金版相处了一段日子，我基本摸清了它的秉性，便决定与它来一次自己最喜欢的十三陵之旅，重点体验探险者卓越的舒适便利性、安全性和驾驶辅助性。而这一次我也制定了不一样的旅行计划，那就是探索十三陵未开发开放的十个陵区。

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十三陵大家都很熟悉，其实也就熟悉三座开放的大陵：长陵、昭陵和定陵。剩下的十座，包括献陵、庆陵、裕陵、茂陵、康陵、泰陵、永陵、德陵、景陵和思陵，大多数人都不知晓，其实去这些未开放的陵区更能催化怀古之情。在这十个陵区之外，我还会沿环陵路驾游，充分体验全新福特探险者对乘员的关怀与呵护。
智能互联让你快速“上道”

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从家出来开车上路，呼唤一声“你好福特” ，激活自然语音控制系统，可以很轻松地设定好地图，不必等设定好地图再上路。这个太方便了，以前常听人说，车机系统没必要，现在手机这么发达，只要手机就可以解决问题了。但手机无论如何都要手动操作，就算可以语音设定目的地了，但是开机，进地图还是要手动操作啊！每次设定手机导航，为了安全都要靠边停车。福特探险者全系标配的SYNC+智行信息娱乐系统包括AI智能识别多达70余种模糊语义，实现服务、娱乐、智能导航、通讯、车温、座椅、氛围灯以及智能家居互联等8大功能声控。声控是未来汽车智能互联功能的发展趋势，对于帮助驾驶员专注于驾驶极其重要！

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中控台12.8彩色触控屏的导航显示绝非手机那5、6英寸的小屏幕可比，而且福特探险者的导航信息还可以投放到12.3英寸全液晶数字仪表盘上，提供最直接明了的箭头提示，说实话，比看完整的地图还要高效。车辆上路，心情不错，放点儿音乐， “你好福特！”声控容易让人上瘾， “张学友” ，如果你不指定歌曲，系统会给你随机选取歌曲，这次它选的是张学友的《饿狼传说》。
小试牛刀，动力性能锋芒毕露

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在京藏高速上，出城的车辆并不多，我把驾驶模式调到运动，从城里的经济模式换到运动模式，就像换了辆车，极其轻微的油门变化就可以把硕大的福特探险者弹射出去，迷人的声浪适时地出现，勾起驾驶者无限的极限冲击欲望。

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2.3T EcoBoost GTDI双涡流涡轮增压发动机，最大功率203千瓦，峰值扭矩425牛米，配合10速手自一体变速器和倍耐力Scorpion Zero运动轮胎275/45 R21 ，百公里加速7.8秒，极速可以达到200公里/小时。如果你是一位驾控高手，握感贴合的多功能真皮方向盘和方向盘换挡拨片可以让你发掘更适合自己驾驶风格的换挡“甜点” ，而且牢牢把握超车变道的主动权。当你发现你对运动轿车的加速性能期望竟然实现在一辆自重2104千克的庞然大物身上，你会叹为观止！分页标题

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但是限速一定要遵守，我可是守法公民。 12.3英寸全液晶数字仪表盘的限速提示太体贴了，每一段路的限速都清晰呈现，如果你超速了，它立即通过蜂鸣音提示你！只要遵从它的提示，保证你不会再为超速交罚款！快乐的动力性能驾驶体验总是很难得也总是很短暂，很快就进入了十三陵区域， 60公里， 40公里的限速多起来，这提示我：今天的休闲文旅开始了。

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历史与今天，阅历凝练的名片

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开放的陵区不在今天的游览之列，第一个目标就是未开放的献陵。这些未开放陵区因地理位置不同，还有相应管理策略不同，周边的状况差异也很大，但基本都保留了原汁原味的自然生态。还有一点，与宏大的陵区建筑不同，陵区周边的道路基本都是窄小崎岖的野路，这给身材魁伟的福特探险者出了一道难题，其实对于探险者来说，这绝不是难题，难题更多是出给驾驶者的。

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我也是老司机了，自认驾驶技术还不错，但是在陌生的环境中，走这么窄的路还是没把握，路边还有石头从草丛里探出来，还有干树杈，不小心就划伤车身或轮毂。这个时候，最让人放心的就是打开360度全景影像可视系统。这就等于给你安了一双天眼，车身周边的景象一览无余，还有距离警报，这基本杜绝了剐蹭的可能。在倒车的时候，这个系统自动启动，在前进过程中，如果你对周围环境没把握，可以很轻松地在中控屏幕的下端，空调区域的右侧轻点360字样，触发全景影像显示。

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点开360度全景影像可视系统，在陵区周边有限的空间内为庞大的福特探险者摆位置留影也毫无压力。

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360度全景影像可视系统还有一个非常重要的作用，就是辅助你在无参照物的情况下停车入位。在汽车的空当之中停车不是难题，难的是一个停车位放在那里，周围没有车，因为没有参照物，想把车停正反倒成为了难题。而在康陵旁边的这个停车场，依靠360度全景影像可视系统，我头一次在没有参照物的情况下把车停这么正。

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围绕每个未开放陵区，都有当地村民自发形成的小市场，在那里挑选新鲜的水果，蔬菜，木制品还是很有意思的体验。

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不少骑行爱好者也来探古，看来我也要买一辆自行车放在福特探险者上了，回家就下单！

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在泰陵往北500米我看到一个养驴场，问了一下主人，驴都是养来卖的，问多少价格， “那要看个头！”“比如就中等大的！”“8000块！”我要是买一只驴肯定是用来骑，绝对不会当盘中餐！旁边摊位有卖十分神气的公鸡，问了一下价格， 100元。那么你觉得8000元的驴和100元的公鸡，哪个更值呢？

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无尽关怀，尽享舒适旅途

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北京的气温居高不下，夏天极不情愿交位给秋天，福特探险者有多种方式帮你降温。三区独立自动空调效率很高，后排也有空调独立出风口，可以说车内各个区域的乘员都可以根据自己的实际所需调整温度。当然还有座椅通风这项非常重要的功能，将驾乘的降温死角也给消灭了。
AAR全时智能馨风系统则可以时时监控车内PM2.5水平，并及时优化，后排还配置侧窗遮阳帘，可以说福特探险者为抵御炎炎夏日做足了功课。

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大部分陵区无法驾车进入，为了拍照，我只能步行环陵取景，这些陵区最小的走一周也要有至少5公里的路程，等回到车上腰酸背痛，多功能按摩座椅就可以派上用场。

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同时频繁上下车，智能无钥匙进入+一键启动系统、驾驶员座椅记忆功能+方向盘记忆功能这样的人性化科技和内装配置就显示出优势了。

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另外，频繁微调车辆给探险者找留影的位置也让我有机会适应福特探险者的E-shifter旋钮式换挡，说实话用惯了换挡手柄，这个旋钮还真是需要时间去适应，可是一旦适应了，就发现它还是更加方便省力。比如，有人把书包放到中央扶手上，如果是手柄换挡，那肘部绝对会被书包妨碍，而旋钮换挡就不会。而EPB电子手刹就在它的后方，两者在同一个平面，操作便利性大大优化。

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完美驾控，环陵路惬意驾趣

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探访完了未开放的陵区，我驱车上了环陵路，路况很好，但是别忘了，十三陵也是属于天寿山脉的，绝对不乏急弯坡路，我可以趁机熟悉福特探险者的操控。前双球节弹簧减震支柱悬架和后多连杆独立悬架，在保证车身姿态稳定的同时，也保证了极高的舒适性和媲美运动轿跑的精准驾控。在颠簸路面高速通过，能够清楚地感受到轮胎应对路面变化的节律弹动，有效地保证车身的纵向稳定性，乘员绝不会感到颠簸路面带来的不适。分页标题

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不仅如此，多功能真皮方向盘握感舒适， EPAS电子助力转向系统保证了最精准的转向意图传达，配合50：50前后轴配重和1700Mpa冷淬马氏体钢高强度笼型车身，在几个连续胳膊肘弯路段，不完全降速入弯，紧贴弯心， TCS牵引力控制系统、ESC车身电子稳定控制系统保证车辆最稳定的行驶姿态，驾驶者操控姿态不受影响，信心十足。

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在十三陵水库留张影，十三陵未开发陵区加环陵路的访古之旅就算结束了。我还要提一句，就是我一直在用探险者的无线手机充电功能，真的比有线充电方便太多了。探险者同时还提供230V电源接口、前排/后备箱12V电源接口、以及5个USB接口（内后视镜一个，前排2个，后排2个）。这么丰富的接口对于出远门特别有用，首先可以为你的手机、iPad等智能设备充电，还可以为用电器提供电源，比如给野营用的充气或其他设备供电。

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通过一天的亲密接触，我对福特探险者更增加了一份喜爱，它不仅是一只性能巨兽，还是一位处处传递温暖和关怀的暖男。下一次，我会带上家人，一起享受福特探险者为全家营造的第二家园！

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【易车|暖男进击与福特探险者环十三陵悠闲之旅】-

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