评价|2020款吉利星越新车商品性评价新车|评价|suv|翼

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作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。
本期测试车型：2020款 350T 驭星者AWD
综合得分：369分

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如今，“跨界”已经成为汽车行业的主流发展趋势，将不同类别的车型优势集中在一起，以达到更优的状态。在跨界车中，近些年比较流行的莫过于轿跑SUV，将轿车的良好操控性与SUV的通过性均发挥到极致，因此备受年轻消费者欢迎。

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随着自主品牌的崛起，越来越多的自主轿跑SUV被推向市场，这些车型凭借相对较高的性价比优势，获得了较高的关注度。本次小编为大家带来的则是吉利旗下首款轿跑SUV—星越。作为吉利家族首款采用CMA架构的车型，它不仅有着出众的颜值，更是传承了轿跑SUV运动时尚的设计风格。同时内部充足的用料以及丰富的配置也给了我们更加全面的用车体验。那么，在时尚靓丽的外表背后，吉利星越的综合产品品质又有怎样的表现？能否出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的吉利星越。
一、车身工艺
本项测试得分：46分

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在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2020款吉利星越在右后翼子板与后备箱连接处缝隙数据数值较大，达到了5.5mm。其余部位的缝隙数据均值较小，且全车均匀度为3.6mm，工艺比较令人满意。而全车最小的接缝数值位于右前翼子板与发动机舱盖处，数值仅为2.6mm。在测试中我们还发现，除了两侧翼子板与后备箱盖接缝外，其余接缝内部均采用了密封条处理，这也对车内的静音效果起到了较大帮助，在下面的噪音测试中将有所体现。总的来看，2020款吉利星越全车各个关键测试点间的缝隙数据均匀度表现良好，在已经测试过的同级别车型中处于领先水平。
二、漆膜水平
本项测试得分：41分

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通过测试结果可以发现，2020款吉利星越整车漆膜平均厚度约为121μm，已达到了高级车标准值（120μm -150μm），整体表现值得肯定。

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在漆膜厚度差值方面，总的来说关键测试部位的均值之间差距不大，基本上都能达到高级车标准值。不过，2020款吉利星越左前翼子板部位漆膜厚度的最低数值仅为86.6μm，未达到中级车标准值，而车顶部位漆膜厚度的最高数值则达到了174μm，因此对整体的测试成绩产生了一定影响，侧面也反映出2020款吉利星越部分关键测试点喷涂均匀性还有待提升。
三、外部功能
本项测试得分：49分

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实际测试中发现，2020款吉利星越的外部功能较为完善，细节配置非常到位，完全满足我们日常使用需求，测试车辆配备了固特异Eagle F1系列轮胎，其尺寸为245/45 R20，该轮胎具有卓越的公路性能，且V形花纹设计也有助于提升轮胎抓地力，值得一提的是，该系列轮胎已经成为固特异中高端运动型轮胎领域的主力产品。
2020款吉利星越搭载的全LED大灯照射范围较为广泛，在功能上还具备自适应远光、自动头灯、大灯延时关闭等。外后视镜除了常见的电动调节、电动折叠外，还具有记忆、加热、锁车自动折叠、倒车自动下翻和自动防炫目等实用功能。

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2020款吉利星越机械钥匙的拿取非常方便，车门上的机械钥匙孔采用隐藏式设计，开启口位于车门把手下方，日常使用较为便利，考虑到机械钥匙日常使用频率并不高，因此隐藏式钥匙口也更加美观。

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该车后备箱可在车内/外电动开启，同时它还支持感应开启功能，后备箱盖离地高度正常，值得一提的是，该车由于采用掀背式设计，所以后备箱开口较大，即便放入一些稍大的物品也不算费力。另外，吉利星越双液压杆支撑，开闭较为便利。
四、内饰工艺
本项测试得分：44分

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2020款吉利星越内饰采用了飞翼式造型设计，嵌入式中控屏还微微向驾驶员一侧偏移，方便我们日常使用，此外它还与仪表盘通过不规则饰条将仪表盘连为一体，呈现出连屏的视觉效果。中控台大量采用了软质搪塑材料包裹，同时底部还配有金属拉丝进行装饰，另外在金属拉丝搪塑面料连接处，还配有金属饰条进行分割，增强了内部层次感。在门板内部，吉利星越还在身体能接触到的部位采用了皮质面料包裹，总的来说，车内用料处于同级别领先水平。

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通过实际测试可以发现，2020款吉利星越在A、B、C柱与顶棚护板的接缝处理的不错，间隙小而均匀。前后车窗虽然都使用的单层玻璃，但对于噪音的抑制效果较好，在下面的噪声测试中将重点进行解读。
五、内部功能
本项测试得分：45分

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2020款吉利星越在中高配车型上配备了双12.3英寸液晶屏幕，其中仪表盘分辨率较高显示效果不错，并且内部主题模式会随着驾驶模式发生相应变化。中控屏搭载了GKUI 2.0智能系统，内部可支持导航、语音交互，内置的4G网络可实现线播放音乐、查询路况信息等功能。另外，该车配备了双区自动空调，采用实体按键和旋钮的操作方式，保证了日常用车的便利性，旋钮挡位清晰操作精准度较高。音响方面，内部配备的BOSE音响系统也提供了绝佳的视听享受。

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经实测，2020款吉利星越前排座椅坐垫长度为480mm，后排坐垫长度为470mm，前后排座椅内部填充物较为柔软，但由于坐垫均偏短，对腿部承托面积略显不足，长时间乘坐可能会产生疲劳感。此外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为360mm-560mm，可调节范围非常大，能够适应不同身高的驾驶者。

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2020款吉利星越的座椅采用皮/翻毛材质混搭，座椅造型宽大，乘坐感受相当舒适。由于后排座椅不能调节角度，测试得出后排座椅和靠背之间的角度为95.1°。经测试人员实际体验，后排靠背角度较为合适，不会产生疲劳感，但由于未进行长途测试，对其在长途过程中的舒适性无法判断。

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2020款吉利星越配备了全景天窗，实测采光面积为0.55平方米，可开启面积为0.26平方米。经实测，车内采光面积较好，且将近一半的开启面积可以加快车内空气流通速度。

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在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，2020款吉利星越的油门和刹车踏板高度差为45mm，间距为70mm，虽然阶差数值有些稍高，但阶差和间距均处于合理范围，这样的设计既可以防止刹车油门之间的踩错，又可以避免在堵车时驾驶者的双脚频繁交替带来的疲劳感。
六、车内空气质量
本项测试得分：50分

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此外，在车辆内部测试中，还对车内的甲醛含量进行了测试，使用博朗通BR-HOL系列空气检测仪，其具备高通量三通道样本气体采集系统，可在短时间内快速采集大量样本气体，确保采集足够有效数据。测试过程中，将受检车辆置于静止状态，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均关闭，发动机和空调等设备不工作。

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测试时，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2020款吉利星越的车内未含有甲醛成分，完全符合2012年3月1日起实施的，由环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。分页标题
七、振动噪声

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由于实际路测影响噪音的因素比较复杂，所以此次采用静态形式来进行测试，主要针对2020款吉利星越发动机噪音的变化情况，测试场地选在室外停车场。
经过测试可以发现，从静止状态到发动机启动进入怠速状态，噪声的数值变化不大，侧面说明了2020款吉利星越的发动机舱以及车窗玻璃的隔音效果较好。随着发动机转速提升，传入车内的噪声值也逐渐增大，通过上面几种不同状态下噪声数值的测试，可以发现，2020款吉利星越发动机转速即便提升到3000转时，传入车内的噪声依旧不大，并不会对车内驾乘人员造成过多干扰。

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此外，我们还对空调噪音进行了测试。测试时仪器距离空调出风口大约10cm，将空调风量由小到大依次调高，并在各种挡位下分别测试车内的噪音数值。
经过测试可以发现，随着空调风量的增大，噪声也逐渐增大，风量在一至六档时噪声控制比较出色，超过七档后噪声略高，但始终维持在人体可以忍受的范围内，总体表现令人满意。

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经过实测，2020款吉利星越发动机传入车内的振动略微明显，其中方向盘处测得的数据相对座椅来说有些偏高，且手握上去能感到明显振动，此外驾驶席座椅在负载情况下的测试数据也相对较高，而后排座椅在两种情况下的测试数据比较接近且相对较低，体感不明显。
八、发动机舱评价

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发动机作为一辆汽车的核心部件，其所处的发动机舱设计布局以及保护是否合理，将直接影响到我们的行驶品质。因此，我们引入发动机舱评价维度，从发动机舱布局、制造工艺、保护手段等方面进行评测。

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2020款吉利星越的发动机舱采用横置布局，且整个机舱内部较为整洁并有盖板加以保护，而我们常见的制动液等、玻璃水等位置则采用了外露设计。各线束接口也用黑色防静电胶条进行了保护，仅有个别接线头处由稍微裸露情况。另外，机舱盖上的隔音棉固定扎实且厚度以及面积均非常可观，对抑制发动机工作时产生的噪音起到了一定作用。
总结：
【评价|2020款吉利星越新车商品性评价】

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总结：通过以上测试我们可以看出，2020款吉利星越的表现符合专家评审团预期。在外部评价中，漆膜表现较为出色，已达到了高级车标准值，不过在车顶、左前翼子板处的个别位置喷涂还不是很均匀。在内部评价中，内饰用料以及做工都非常出色，双12.3英寸液晶屏幕功能也十分丰富，提升了我们日常用车体验。此外，在座椅舒适度、车内空气质量和发动机舱规整度方面，2020款吉利星越也交出了不错的成绩，总的来说，2020款吉利星越产品质量令人满意，符合车质网车辆商品性评价推荐标准。