汽车|李峰:“最年轻的B级车”是K5凯酷,是第一、唯一,不是之一



汽车|李峰:“最年轻的B级车”是K5凯酷,是第一、唯一,不是之一
本文插图
正文:
今年4月20日 , 起亚K5凯酷海外版正式亮相;
5月22日 , 海外版起亚K5凯酷盐城工厂动态体验;
7月2日 , “CHINA FIRST”ALL NEW K5凯酷线上技术发布会正式举行;
7月17日 , ALL NEW

汽车|李峰:“最年轻的B级车”是K5凯酷,是第一、唯一,不是之一
本文插图
K5凯酷(参数|图片)静态设计品鉴会在上海举行;
8月13日 , 在烟台现代汽车研发中心 , 第一次对ALL NEW K5进行场地试驾;
8月20日 , ALL NEW K5凯酷发布预售价;
8月21日 , 在烟台 , 第一次对ALL NEW K5进行道路试驾;
9月7日 , 东风悦达起亚ALL NEW K5凯酷将正式上市 。
……

汽车|李峰:“最年轻的B级车”是K5凯酷,是第一、唯一,不是之一
本文插图
最近关于K5凯酷的消息似乎非常密集 , 现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚汽车有限公司总经理李峰说:今年东风悦达起亚就一件事——K5凯酷上市 。 足以见得东风悦达起亚对于K5凯酷这款车型的重视程度 , 不过不只是东风悦达起亚了 , K5凯酷是在现代·起亚总部提出“China First , Global Presence , Innovation”核心品牌方向后的首款产品 , 它的确值得倾注这么多资源和心思 。 而李峰更希望在营销上把K5凯酷这款产品充分做透 , 因为它是现代·起亚集团把中国市场放在战略首要位置的第一款产品 , 它更是李峰带领东风悦达起亚品牌改变的第一步 。

汽车|李峰:“最年轻的B级车”是K5凯酷,是第一、唯一,不是之一
本文插图
李峰说:要想取得成功 , “好车+好价+好服务”三个硬指标缺一不可 。 8月20日深夜 , K5凯酷发布预售161800元起 , 还是熟悉的包牌价 , 当夜K5凯酷汽车之家专区有3万多Z世代在热聊 , 这样的“好价”也给K5凯酷带来了近4000多个订单 。 凯酷终身免费保养、终身保修动力总成、终身免费流量 , 可以说把“好服务”已经诠释到位 , 也充分体现了这辆“好车”的实力 。 值得一提的是 , K5凯酷已经初步成功俘获Z世代汽车用户的心 , 前3000个订单 , “90后”用户占比高达70% 。 而东风悦达起亚也会根据预售情况 , 确定最终上市的车型 , 会给用户提供更多选择的同时 , 也努力推出更符合更多用户喜好的车型 , 9月7日的线上上市可能又会为车主带来更多惊喜 。

汽车|李峰:“最年轻的B级车”是K5凯酷,是第一、唯一,不是之一
本文插图

汽车|李峰:“最年轻的B级车”是K5凯酷,是第一、唯一,不是之一
本文插图
大家看到的K5凯酷 , 是最符合当下中国市场主流汽车用户需求的 。 它和以往东风悦达起亚产品的不同点在于 , 它在韩国本土推出后 , 率先在中国市场推出 。 而不是以往那样 , 要先在海外市场推出个2、3年 , 看完市场反应后再投放到中国市场的车型 。
当然 , 为了更加迎合中国用户的用车需求 , K5凯酷身上还有诸多“中国定制”元素 , 比如颜值全面提升的外观 , 比如加长的轴距 , 比如配备了更强劲的动力等 。 为了满足更多年轻用户对于个性化的追求 , K5凯酷预售提供3个基础版+5个选装包 , 是一款可以“半定制”的汽车产品 。 在高性价比的前提下又充满着个性 , 这恰就是Z世代的典型标签 。

汽车|李峰:“最年轻的B级车”是K5凯酷,是第一、唯一,不是之一
本文插图
低趴轿跑风格的酷感外观、熏黑的流线型网状进气格栅、全LED心跳式前大灯、长引擎盖加短后备箱的溜背造型、车身两侧流线美学 , 环绕整个后备箱的镀铬装饰条、19英寸米其林轮胎、鲨鱼鳍天线、贯穿一体式尾灯、双炮筒排气管……K5凯酷外观上的每一个细节设计都花足心思 , 具有“潮流爆款”的特质 。分页标题

汽车|李峰:“最年轻的B级车”是K5凯酷,是第一、唯一,不是之一
本文插图

汽车|李峰:“最年轻的B级车”是K5凯酷,是第一、唯一,不是之一
本文插图
大家看到的K5凯酷 , 是最符合当下中国市场主流汽车用户需求的 。 它和以往东风悦达起亚产品的不同点在于 , 它在韩国本土推出后 , 率先在中国市场推出 。 而不是以往那样 , 要先在海外市场推出个2、3年 , 看完市场反应后再投放到中国市场的车型 。
当然 , 为了更加迎合中国用户的用车需求 , K5凯酷身上还有诸多“中国定制”元素 , 比如颜值全面提升的外观 , 比如加长的轴距 , 比如配备了更强劲的动力等 。 为了满足更多年轻用户对于个性化的追求 , K5凯酷预售提供3个基础版+5个选装包 , 是一款可以“半定制”的汽车产品 。 在高性价比的前提下又充满着个性 , 这恰就是Z世代的典型标签 。

汽车|李峰:“最年轻的B级车”是K5凯酷,是第一、唯一,不是之一
本文插图
低趴轿跑风格的酷感外观、熏黑的流线型网状进气格栅、全LED心跳式前大灯、长引擎盖加短后备箱的溜背造型、车身两侧流线美学 , 环绕整个后备箱的镀铬装饰条、19英寸米其林轮胎、鲨鱼鳍天线、贯穿一体式尾灯、双炮筒排气管……K5凯酷外观上的每一个细节设计都花足心思 , 具有“潮流爆款”的特质 。

汽车|李峰:“最年轻的B级车”是K5凯酷,是第一、唯一,不是之一
本文插图

汽车|李峰:“最年轻的B级车”是K5凯酷,是第一、唯一,不是之一
本文插图
内饰上更是将“精致”运用到了极致 , 搭载百度智能互联3.0系统、悬浮式双12.3英寸科技一体屏、三幅式平底方向盘、电子旋钮换挡、超大全景天窗、手机无线充电、JBL音响、光影流转全彩氛围灯……“Z世代用户”喜欢的元素它都有 。

汽车|李峰:“最年轻的B级车”是K5凯酷,是第一、唯一,不是之一
本文插图
作为最年轻的B级车 , K5凯酷在空间方面也充分考虑中国用户的用车需求 , 超越同级的2900mm轴距给用户带来更宽适的驾乘空间 。

汽车|李峰:“最年轻的B级车”是K5凯酷,是第一、唯一,不是之一
本文插图

汽车|李峰:“最年轻的B级车”是K5凯酷,是第一、唯一,不是之一
本文插图
好看的皮囊总归是不够的 , 够科技、够安全、够劲才能无懈可击 。
K5凯酷搭载目前国家发布 , 最高级别L2.5级智能驾驶辅助ADAS系统 , 摄像头、雷达和超声波同时作用 , 全方位对驾驶环境提前预判和及时应对 。 SVM全景影像、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、RCCA后方交叉防撞辅助系统、FCA前方防撞辅助、BCA盲区防撞辅助、SEA安全下车辅助等高度智能化的驾驶辅助系统 , 让驾驶变得更便利、更安心 。

汽车|李峰:“最年轻的B级车”是K5凯酷,是第一、唯一,不是之一
本文插图
基于Z世代用户对于驾驶乐趣的追求 , K5凯酷基于第三代i-GMP平台开发 , 搭载全球首创的第四代CVVD发动机技术 , 提供1.5T和2.0T两种动力 , 1.5T匹配7DCT变速箱 , 最大马力170匹 , 最大扭矩253Nm , 综合油耗仅需5.6L 。 2.0T匹配8AT变速箱 , 最大马力240匹 , 最大扭矩353Nm , 动力更强劲 。

汽车|李峰:“最年轻的B级车”是K5凯酷,是第一、唯一,不是之一
本文插图

汽车|李峰:“最年轻的B级车”是K5凯酷,是第一、唯一,不是之一
本文插图
【汽车|李峰:“最年轻的B级车”是K5凯酷,是第一、唯一,不是之一】分页标题李峰总说:“最年轻的B级车”只能是K5凯酷 , “是第一、唯一 , 不是之一” , 凯酷一役是攻坚战 , 这款旗舰车型放长到两年时间里看 , 只是一款普通车型 , 但东风悦达起亚实现自我革命和自我挑战 , 则源于凯酷 。 “将K5凯酷打造成爆款”只是目前的小目标 , 继凯酷之后 , 接下来推出的4款车型将高举高打 。 今年年底 , 东风悦达起亚将切换新LOGO , 明年4月所有车型更新完毕 , 一个年轻化的起亚、高端化的起亚已经来临 。