31-50万|买不起奔驰C43和宝马M3?看看奥迪S4,同样可以“吃老虎“


说到B级中型车尺寸的德系高性能系列车型 , 最先想到的或许都是宝马M3、奔驰C级AMG等“扮猪吃老虎”选手 。 然而它们过60、70、甚至80万的价格门槛 , 按照国内人群的消费水准 , 多数人估计想都不敢想 。 不过同级别有一款高性能车型50万以内就能搞定 , 它就是奥迪S4 。

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咨询S4价格时笔者也被惊到 , 4米7多的车身长度 , 3.0T的V6发动机 , 还是原装进口 , 官方指导价才45.98万元 , 要知道比它高一级别的E300L价格也差不太远 。 加上目前停产在售的它 , 很多地区都提供有1万甚至1.5万元的优惠 , 光看这些“料” , 都能感受到它的实惠 。

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简单说一下外观 , 既然叫S4 , 那外形基础当然与A4一致 。 搭配不是特别夸张的车身包围 , 妥妥的“扮猪吃老虎”风格 。 当然证明它特别身份的元素也有不少 , 除进气口上的S4标识外 , 还有四出排气、与大尺寸刹车盘搭配的双五幅式轮毂 , 当然也少不了一对“银耳” 。

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内饰和外观一样 , 与A4高度一致 。 但菱形运动座椅、缝线平底方向盘、Alcantara包裹覆盖的门板等布置 , 心理上还是能激发不少驾驶欲望 。 当然作为一款不一般的“旗舰A4” , 配置也是相当丰富 , 手机互联、GPS、车联网等能想得到的多媒体智能配置它应有尽有 。 同时它不像某些“大奔”或保时捷有复杂的选配套路 , S4该有的都有 。

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空间方面 , 虽然是一款“标轴A4” , 但纵向空间完全够用 。 就算是最被人担心的后排 , 只要不是身高超180cm或身材特殊 , 基本都能获得友好宽敞的空间 , 三口之家绰绰有余 。 而且前排运动座椅的腿部支撑性和腰部包裹感也都是相当出色 , 所以完全不用担心 , 它不是一款向运动和性能“偏科”的产品 。

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既然机舱下藏着一台354马力的3.0T V6涡轮增压机器 , 启动着火的瞬间便能感受到 , 它与普通A4是完完全全不同的两款车 。 或受调教影响 , 松刹车起步瞬间能体现其运动感的除了力度合适的转向手感 , 其他啥也没有 , 不过不要担心 , 因为好戏就在后头 。 踩多少有多少的动力输出 , 很快能感受到它大排量增压机器取之不尽用之不竭的强大潜力 。 配合6缸机器独有的浑厚不缺高亢的声浪 , 乐趣很快有了回归 。

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8AT变速箱平顺性和速度都不在话下 , 而且还能聪明地将动力交由冠状齿轮中央差速器结构的“正品”Quattro , 合理的传递给四个穿着245宽度35扁平胎的车轮 。 顺便说一下 , 它的破百时间为4.7秒 , 这个时间比3.0T的911 Carrera慢一秒 , 比法拉利488慢1.9秒 。 再看看S4的价格 , 还有什么渴求?

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弯道怎么样?不上赛道不知道 , 不过日常激烈驾驶高速过弯中途给油 , 四轮都能紧紧抓住地面 , 配合合理的侧倾 , 信心绝对充足 。 然后软硬合适的下盘和滴水不漏的滤震 , 日常行驶的动态舒适性也是非常友好的 。 可以说完爆那些软绵绵、晃悠悠的所谓舒适性轿车 。分页标题

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【31-50万|买不起奔驰C43和宝马M3?看看奥迪S4,同样可以“吃老虎“】总的来说 , S4低调得像只“猪” , 但实力真能杀老虎 。 它能满足大多数一言不合就地板油的“热血青年” , 能满足低调稳重酷爱驾驶的城市精英 , 而且还能达到家用轿车该有的空间和舒适性 。 在这样的基础下 , 45.98万元的指导价贵吗?一点也不贵 , “铝换钢”的奔驰E级都比这价格高呢 。 最后需要提示的是 , 2018款S4已经停产 , 喜欢的话尽快入手 。