中型车|合资B级车,终于降了!从20万降到10万,还看啥国产车


因之前我买过一辆悦动 , 行驶16万公里发动机从未出现问题 , 所以对韩系车比较认可 。 我是对日系车没有考虑 , 而美系耗油高 , 德系烧机油 , 国产B级轿车很少就放弃了 , 再次选择性价比较高的只有现代名图 , 从原先的20万降到现在的10万 , 性价比真的高出国产车了 。

中型车|合资B级车,终于降了!从20万降到10万,还看啥国产车
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自己觉得名图外观设计有点偏商务了 , 特别是现在的外观 , 不过喜欢这车的前脸很时尚 , 大气不敢说 , 因为前进气没有做的很大 , 给别人印象深的是镀铬的前嘴 , 车子做的修长而且比较宽 , 路上跑起来挺好看的 , 重点是挂着现代的车标 。

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现代名图的外观看不出是10万级别的车 , 更像20万级别的车 , 毕竟是B级车了 。 空间绝对很ok , 毕竟要对得起中级车的称号 , 因为轴距都有2 米77 , 所以坐进去感觉很长 , 特别是后排想翘二郎腿都可以 ,这个很多朋友坐我车都说挺舒服的 。 后备箱空间也很大 , 平日拉点小东西还是能满足的 。 只要不跟高端车型对比的话 , 舒适性我觉得还不错 , 座椅很舒服 , 虽说是仿皮材质 , 但显宽大 , 支撑面积比较大 , 且软硬合适 , 有点属于久坐不累的感觉 , 自己跑长途下来 , 腰部并不会显得比较累或麻木之类 , 再而跑高速还 是比较稳的 , 小横风基本纹丝不动 , 悬挂减震效果也不错 , 走泥土路面时并不会显得较颠 。

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内饰方面做工用料都很不错 , 手感也很好 , 软包材质比较 多 , 中控区看着很整洁 , 给人感觉比较简单大气 , 遗憾的配置只能满足日常需求 , 并不丰富 , 也没有过多科技配置 。 不过操控性较好 , 转向无虚位 , 低速方向轻盈 , 高速沉稳 。 底盘较硬 , 刹车表现优秀 , 减震行程短 , 过减速带偶尔墩到底 , 旗舰版并线辅助很实用 , 右转弯起到很大安全保障 。

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【中型车|合资B级车,终于降了!从20万降到10万,还看啥国产车】油耗也是最满意的 , 不喜欢开慢车在路上妨碍其它车辆通行 , 所以较激烈 , 真实油耗 , 夏季综合油耗8.6升 , 冬季因雪地胎与地面摩擦系数较大油耗9.1升 , 总体油耗满意 。 排量是1.8自然吸气的 , 没有迅速的爆发力 , 但是起步不会肉 , 刚开始走的时候力气挺大的 , 飙车什么的也都可以做的 到 , 高速上跑起来很服 , 因为车子重高速行驶相对来说更稳 , 而且开起来平顺 , 主要是安全 。