长城|国六130马力，拒绝花哨注重实用性，时风风顺轻卡真不赖 |用车|导购|

【卡车之家原创】要致富，先修路。随着2020决战全面小康之年，以及新基建的进程加快，自卸车的需求不断加大。针对城乡工程建设市场，时风风顺这款蓝牌轻卡的自卸车显得诚意满满，今天我们就来看看这款时风风顺。加宽驾驶室 LED组合大灯

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今天我们拍摄的这款自卸车底盘的时风风顺前脸继承了时风汽车的家族化特征。长城形状的中网进气格栅和LED组合大灯都是时风轻卡比较显著的特征。
良好的视野一直是时风汽车的特点。时风风顺的前风挡玻璃一如既往的大，可以为司机带来良好的视野，增强了行驶安全。

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后视镜采用外摆式设计，并且是主后视镜+下后视镜的设计。并且在副驾车门上，时风还单独为其配备了一个补盲镜，进一步增强了行车安全性。

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时风特色的大灯继续以LED+卤素的组合光源配备在风顺上。上部的“C”字形为LED光源的日行灯和转向灯。

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下方主照明灯为远近光一体大灯。雾灯则位于下方保险杠上，当在地形复杂的路面行驶时，打开后还能提供更大的照明范围。

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自卸车的工况一般较为恶劣，风顺采用了高保险杠设计，在保险杠下方内侧，还有一个防钻梁，为其他车辆和行人提供进一步的保护。

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我们拍摄的这款风顺为单排驾驶室，车窗外框采用了前倾设计，方便司机观察侧方路况，视野好，行车也更安全。
外观点评：
家族化的风顺前脸方正大气，外摆镜和各种大面积的玻璃及补盲镜都是良好视野的保证，也充分体现了时风汽车对于行车安全的重视。锡柴国六 130马力绰绰有余

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风顺配备了型号为CA4DB1-13E6的解放锡柴的国六发动机，最大130马力，具备在1600转-2400转时，这台发动机可输出350牛米的最大扭矩。
用在这台自卸轻卡上，可以说动力绰绰有余，轻松满足各类渣土、土石方工况。

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为了达到严苛的国六排放，后处理系统的体积也变得尤为庞大和复杂。

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与之匹配的是轻量化铝制外壳的8S45变速器，具备8个前进挡， 2个倒车挡。便于司机精准掌控车辆动力。

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前桥为时风自产的SF1043-9Q ，后桥同样是时风自产，具体型号SF1058-1AD ，速比为6.167 。
较大速比的后桥，满足车辆的动力性，极端路况也不在话下，进出工地妥妥的没问题。分页标题

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为了满足恶劣工况的制动需求，风顺采用了气压双回路制动，干燥罐厂家则由国内大厂瑞丽提供。
储气罐一如既往的采用铝合金气罐，为了节约空间，储气罐被布置在了底盘中间。

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在车身左侧的底盘上，布置了柴滤、解放特有的气驱尿素罐、铝合金油箱以及液压油缸。

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储气罐布置在了大梁内侧，车身右侧因此也节约了不少空间。原厂状态下，大梁右侧仅有蓄电池和空滤，剩下的空间还可以布置洗手水箱、工具箱等一些设备。

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轮胎方面，风顺配备的为7.00-16LT轻型载货车轮胎， 8层级，载重指数107/102K ，也就是单胎975kg ，双胎850kg ，轻松满足法规要求，同时在载重上也不含糊。
底盘点评：
130马力配上6.167的速比，风顺的动力性不容怀疑。结实的底盘在应对复杂的路况时也不存在“掉链子”的问题。国六排放标准也能保证车辆可以顺利的进出城区道路。简单明了实用第一

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打开车门，走实惠路线、主打性价比优势的风顺内饰显得简洁明了。没有多余的修饰，结实耐造才是它的特点。

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车门的开启角度一如既往的大，各种身材的驾驶员也能轻松的进入车内。

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车门的车窗及中控锁都采用机械结构，物美价廉，结构简单，维护方便是机械结构的最大优点。而剩下来的成本，则体现在实惠的车价上。

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四幅式方向盘的手感不错，大面积的打孔区域覆盖了日常最常用的区域，喇叭也集成在方向盘上，使用方便。

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仪表盘为指针+液晶屏的组合式。左侧为发动机转速表、右侧为车速表，中间的液晶屏可以显示油量、水温、气压等多种信息。

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中控台对称的设计较为简单大气。两侧出风口的中间为危险警示灯，下方为收音机、空调控制区及点烟器。

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收音机具备USB输入和SD卡的读取，方便司机收听自己的音乐以及为手机充电。

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空调为旋钮式控制，从左到右依次为冷热、风速、风向的控制。下方2个小按键则是空调AC开关和内循环开关。
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【长城|国六130马力，拒绝花哨注重实用性，时风风顺轻卡真不赖】
驾驶员右侧是断气驻车刹和举升装置的控制手柄。

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驾驶室的顶部还有一个小小的天窗，开启后能进一步增加通风效果。
内饰点评：
风顺内饰的做工十分简洁，但并没有缩减用料。各类按键旋钮摸上去的质感还是不错的。
● 编后语
时风风顺自卸车适合城乡工程建设，短途自卸、砖瓦砂石都是他的主要战场，蓝牌国六轻卡进出城区也十分方便。没有花哨无用的设计，实用才是第一，加上的实惠价格，风顺还是非常受到注重性价比卡友欢迎的。（文/朱鹏飞）