11-20万|荣威i6 MAX有一片3平方米的天空请及时查收 |紧凑型车|荣威|

身在北京风沙飞扬的四月，你会怀念曾经那一望无垠的APEC蓝吗？
身在沿海台风肆虐的八月，你可有想起那碧海蓝天遥相映的壮阔？
脚踏着脚下这片黄土的我们，无时无刻不仰望着头顶的天空。这望不到边的蔚蓝苍穹总是有着神奇的魅力，给前行者以希望，给压抑者以自由；给成功者以豪情，给失落者以慰藉。

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"晴空一鹤排云上，便引诗情到碧霄。 "千百年来，无数的文人雅士将自己的壮志寄于苍穹，用最激扬的文字抒写胸中的满腔豪情。如今，在进展飞速的材料科学的帮助下，蓝天和阳光正越来越轻易地被我们纳入怀抱，哪怕是在两点一线的通勤途中，也能将天空触手可及。

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全新上市的荣威i6 MAX ，就是这样一款拥抱天空的座驾。从流淌而下的14.3英寸2.5D四曲面大屏向上看，一块面积达3平米的玻璃穹顶就如块碧玉一般静静地镶嵌在车顶的中央，车厢与蓝天的距离似乎从未有过如此之近。
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陷在大面积软质材料的车厢里欣赏外面的蓝天，无疑是种享受；而站在车外凝视这块车顶，同样令人沉醉。深邃的黑色设计营造出飞船般的悬浮式科幻感，玻璃与车体的接合处被处理得平滑流畅。在一刹那不禁会想起清澈水池中光滑的黑色卵石，亦或是一汪碧水萦绕下的静静伫立的国家大剧院。

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受限于车体结构的限制，市面上大多数车辆的玻璃顶都局限在车厢中前部，很难顾及到后排乘客的体验。但在荣威i6 MAX上，设计师在保证车体强度的情况下巧妙地将后窗的玻璃同样进行延伸，将后半部的车顶进行了覆盖。这样一来，前后排的乘客都能够轻松坐享180度超广视角，分享头顶这片属于我们共同的苍穹。

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玻璃顶虽然好看，但对于一辆车来说，好的体验和好看同样重要；过去一些采用了大天窗的车型在遮光、隔热、隔音乃至安全性上的"翻车" ，曾让不少尝鲜的用户叫苦不迭；因此，荣威的工程师们自然不愿重蹈覆辙；在i6 MAX设计的同时，荣威专属的玻璃技术也在研发着，而最终的成果，就是世界首创的多层中间膜与全景渐变中间膜技术。

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听起来很高深，但那些原理层面的东西都是科学家的事儿。对于我们用户而言，只需要看几个参数就够了：透光率可以在2%到70%之间变化，并且吸收99.9%的紫外线。吸收99.9%的紫外线是什么概念呢？简而言之就是比防晒霜的效果还要好，再配上遮阳帘的叠加buff ，确保车内温度适宜，让烈日说走就走。

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在备受关注的安全层面上，荣威i6 MAX的玻璃车顶厚道地采用了造价高昂的夹层玻璃，并经过了严苛的CREST（模拟道路及环境测试）多项试验，从而使它安全性轻松满足ECE欧洲标准，遭遇外界冲击时不会被穿透、更不会碎裂伤人。而夹层玻璃除了更厚重更安全之外，在隔音性上同样有着出色的表现。相比普通玻璃，荣威i6 MAX黑科技加成的玻璃车顶可以将噪音最多降低8分贝。风声雨声引擎声，声声不如耳；行车环境静了，心境自然也就静了。分页标题

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从绝对距离的尺度上讲，蓝天离我们很远；但人类从来都不是死板的动物，千百年来我们想尽办法，拉近着与蓝天的距离。荣威i6 MAX的出现正是提供了这样一种可能，可以让你在雨后天晴的那一刻抓住蓝天，将明媚的暖阳洒满整个车厢。

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