|犀牛 Kifaru Express G2 背包简评


认识我的朋友都知道 , 鄙人是个犀牛粉 。 但在这之前 , 我对于犀牛的小包(这里先下个定义 , 容积40L以下笔者划分为犀牛小包 。 )一直是拒绝的态度 。 为啥 , 因为穷 。
都说小包山人基 , 大包选犀牛 。 言下之意犀牛大包上用的顶级背负 , 才对得起那价钱 。 相对的 , 犀牛小包背负一般 , 品牌附加值太高 , 除了充值信仰外 , 并不划算 。
直到今年发现自个儿用包需求有了转变 , 才入手了俩犀牛小包 , 一个是Urban Ruck, 18年的产品 , 造型复古 , 定位是出差旅游或者单日徒步 , 基本没背负 。 这个以后有机会写写 。 另一个是停产款经典老犀牛:Kifaru Express G2, 1000D 烤地瓜面料;Omni 背负 。 以前老听玩犀牛的前辈说Omni背负不行 , 这回可以亲身体验了 , 今天就来简单讲讲 Kifaru Express G2 的使用感受 。

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题图镇楼
一、产品定位

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Kifaru经典军包产品线
Kifaru Express 隶属于犀牛的军包产品线 , 分 Express 、 MolleExpress两个版本 。 后者顾名思义就是包体表面满满的茉莉织带 , 满足战术拓展 。 从犀牛停产的老军线产品图来看 ,Express容积大于 X-Ray(32.7L左右)小于Marauder、Pointman这两款40L ~ 50L主力巡逻包 。
此外 , 犀牛还有一个容积类似 , 长相与Express 十分类似的Spike Camp 。 有人会问 ,那么这两个有啥区别呢?
Express& Spike Camp 傻傻分不清?
Kifaru Express:容积37.7L, 隶属犀牛军包线, 采用1000D烤地瓜面料 。Express 特点是包体底部侧面没有两排Molle织带、包体双开拉链的下拉链位置更靠下、地图仓四个角有KifaruPALs 系统织带拓展点 。

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Express 底部侧面没有两排Molle织带 , 下开拉链位置也更靠下 。
Kifaru Spike Camp:容积39.2L 隶属犀牛猎包线, 采用500D烤地瓜面料 。 特点是包底部两侧面有两排Molle织带 , 可以挂副包;下开拉链的位置更靠上 。

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一张很经典的国内玩家身背Kifaru Spike Camp 背包图(图片来自刀友论坛 。 )
此外还有一个较为明显的特征: Gen2版本的Express包顶有一个拉链袋 , 表面可以贴魔术章 。就目前笔者搜到的Spike Camp网图来看 , 暂时没有发现Spike Camp包顶有这个拉链袋图例 。 因此这算是能一眼区别第2代 Express和Spike Camp的特征之一 。 (如果有反例欢迎各位指正 。 )

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Gen2版本的Kifaru Express顶部非常实用的拉链袋
为啥说是第2代Express的特征呢 , 因为第1代Express包顶是没有这个拉链袋的 。 参考军盲网的两张图片 。

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军盲网测评的 Gen 1版本Kifaru Express , 那时的CP迷彩啊啊啊 。 (图片出自militarymorons)
二、包型设计
先放四视图 。 Kifaru Express 包体采用上窄下宽的桶型结构;上下拉链双开快速访问 。 外部有两仓袋 , 分别是顶部的杂物袋和后部的地图袋 。 侧面双压缩织带 , 底部双压缩织带 , 支持外挂拓展 。分页标题

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Express比Molle Express具体轻多少 , 没有比对笔者不得而知 。 但Express外观更简洁、耐看 。 很认同一位大佬说的话:当你玩到一定境界会发现1000D + CB色的老犀牛包才是返璞归真最有感觉的 , 什么迷彩都是浮云 。

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G2版本顶部拉链袋上面介绍过了 , 放头灯、雨罩、药包、路餐零食啥的非常方便 。 表面贴魔术章能够满足个性的你 。 如果你是Spike Camp , 不妨可以考虑顶部DIY加个副包或者缝一块能贴魔术贴的绒面 。

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正面非常实用的地图袋 , 让桶包看起来不会那么像一个‘麻袋’ 。 中长距离徒步时我喜欢放一把折叠马扎在这里 。 此外还可以放户外手套、护膝啥的也非常方便 。 外部的弹力绳可以临时固定衣物或营地鞋 。

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底部带两条压缩织带 , 必要时可以下挂睡袋或帐篷天幕包进行扩容 。 下开拉链设计有挡水条 , 防止雨水渗入拉链 。

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顶盖内部是一个拉链网兜 , 这个网兜可以存放打开包后需要马上快取的物品 , 非常方便 。

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主仓内部有一个水袋隔层 , 3L水袋不在话下 。 此外 , 顶部四个ITW口字扣是预留挂点 , 可以悬挂两个Kifaru chamber bag 拉链小包 。 挂满后相当于主仓有 2(拉链袋)+1(网兜)+1(水袋仓) 一共4个隔仓 。

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Express的Omni背负支撑杆采用内置 , 20寸长 。 可选铝合金杆或者超轻复合杆 。 包内缝有专门的插杆槽 , 顶部魔术贴开合 。

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主仓中部缝有两个黑色的ITW母头插扣 , 可能是兼容犀牛自家收纳袋或睡袋天幕类产品的预留接口 。
三、背负设计
3.1 背负划分
Express使用犀牛内架Omni轻型背负系统 , 而且是真 · Omni背负 。 为啥说 真 · Omni背负呢 , 因为现在有很多犀牛小包看起来像用了Omni背负 , 实则并不是 。
这里拓展一下 , 犀牛背负大致分为5类:
1、简易背负 。 简易背负基本等同于没背负 , 仅简单的肩带、胸扣 。 有的包有1英寸织带作为简易腰带 。
例如犀牛的E&E(即便选装X-ray肩带仍属于不带背负的) 、Zippy(Urban Zippy, 选Omni背板也只能算简易背负)、近几年新品比如NATIVE、Urban Ruck 。
2、内架Omni背负 , 全称 Omni Suspension 。 Omni背负是犀牛内架轻型背负系统 。 特点是支撑杆内置 , 腰封通过魔术贴粘合固定在腰垫内 。 加腰封使用时 , 负重转移至腰封 , 背负较舒适;不加腰封仅靠肩带背负一般 。
Omni背负目前笔者认为可以划分为两种 , 真Omni背负和伪Omni背负 。
例如Antero、Shape Charge等后期产品 , 虽然使用 X-ray肩带或Omni腰封 , 但并不具备完整的背负调节结构 , 只能算伪Omni背负 。 背负效果肯定在真Omni之下 。
而一些老型号 , 诸如X-ray、Express、Xing 、Zulu 涵盖完整的Omni背负系统组件:插杆支撑条、背垫+腰垫、可调节重心带、Omni腰封+织带调节组件 , 这些才算正儿八经的Omni背负 。分页标题
3、内架Wrap背负 , 全称 Wraptech Suspension 。 Warp背负是犀牛中大型内架背包的主力背负系统 。 特点是支撑杆外置 , 与腰封上的插兜直连 , 重量转移到腰封效果明显 。 支撑杆越长 , 重心带对肩带减负效果越好 。 需要注意到是 , 肩带和腰封的厚度并不能作为区分Omni和Wrap的唯一判断标准 。 因为犀牛在定制末期与商业量产的过渡时期 , Wrap背负存在多个版本 。
使用内架Wrap背负例如犀牛的Pointman , Late Season , Timberline 这些经典款式 。
4、外架Duplex背负 , 全称Duplex Suspension。 Duplex背负至今发展已有4代 。 以一块背板为主体 , 支撑杆、背垫、腰垫 , 肩带 , 腰封所有背负组件集成在背板上构成独立的外架背负系统 。 包身通过外骨架上预留的接口连接组合 。 目前犀牛的中大型背包基本都是Duplex外骨架平台组合不同包身的模块化思路 。
5、特殊类:内架代表是tarryall, 结合了wrap和Omni各自背负特点;外架代表是昙花一现的Bikini(Bikini PlatformFrame And Suspension )超轻外骨架背负 , 个人认为比基尼是犀牛将内架Wrap背负极简化追求超轻量的外架版本 , 一共推出了两代 , 但犀牛没有认真升级完善就给停产了……
综上犀牛家的背负排名应该是Duplex背负>Bikini 背负≥内架Wrap背负>Kifaru tarryall(毕竟是23寸的支撑杆 , 再怎么也比多数Omni好)>内架Omni背负>伪Omni背负>简易背负款式 。
3.2 肩带设计
看完背负划分 , 接下来细看肩带设计 。 Express使用Omni通用肩带 , 俗称X-ray肩带 。 肩带与包身通过2英寸织带连接 , 织带长度可调 , 应对不同背长 。

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相比X-ray , Express包身更修长 , 因此配备了重心调节带 。

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肩带底部采用ITW战术快开扣 , 早期犀牛军线背包几乎都有这个设计 。 比起一些常见品牌用普通公母插扣做快开扣 , 犀牛是真舍得下血本 。

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Express肩带末端织带固定在包身上 。 可见Omni定位就是轻型背负 , 不带腰封也能单独使用 。
相比之下犀牛的中大型包不管是内架Wrap背负还是比基尼背架或Duplex背架 , 这类产品都将肩带末端织带与腰封直连 , 来减轻大负重时腰封下坠现象 。
3.3 腰封及背部设计
先看背部 。 犀牛背负贴合感较好精髓就在于背垫和腰垫设计 。传统户外包一整面接触背部 , 犀牛采用2块背垫+1块腰垫的“2+1设计”, 背部通透性相对更好;更重要是腰垫能有效贴合 , 减少大负重时包身下坠感 , 配合腰封使用效果尤为明显 。

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两块背垫的材质是拒水棉 , 外面弹力纱包裹 。 腰垫使用两种不同密度的发泡棉拼合 , 兼顾支撑与舒适 。 腰垫表面缝了一块人造革 , 增加接触面的摩擦力 , 防滑防下坠 。

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腰垫类似汽车引擎盖可以打开 , 打开后可见Omni腰封采用魔术贴粘合固定 。

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Wrap背负系统同样采用2+1的背垫腰垫布局

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不同之处在于打开腰垫后 , Wrap背负的支撑杆直连在腰封上的插兜里;而Omni背负的支撑杆是内置 , 非直连 , 重量转移效果要逊色一些 。分页标题
除背负结构上的区别 ,Omni背负与Wrap背负最直观的差别是肩带、腰封填充厚度上 。 很多玩家老吐槽犀牛Omni背负不行 , 它的肩带腰封填充厚度得黑锅 。 看下图 。

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肩带对比 。 左:猎版Wrap肩带 右:战术版Omni肩带 , 厚度差距在2倍以上 。

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腰封对比 。 左:猎版Wrap腰封(与Duplex腰封厚度基本一致) 右:战术板Omni腰封 , 腰封几乎没有填充物 。 厚度差距在2.5~3倍 。

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侧面来看 , 犀牛猎版Wrap的肩带、腰封的填充厚度、立体曲线都明显优于战术版Omni的肩带腰封 。
产生这种差异的原因有很多 , 可能犀牛认为Omni作为轻型背负 , 不需要较厚的肩带或腰封即可达到一定背负效果 。 探寻本质 , 笔者认为是设计导向不同 。 Omni 肩带腰封薄似乎是有意而为之 。
Omni背负多用于犀牛的军包产品线 , 例如X-RAY、Express、Marauder、Zulu这些中小型2~3Day 武装巡逻背包 。
众所周知 , 军包设计是服务于军事环境使用 , 强调结实耐用、灵活机动、快开穿脱、战术拓展 。 而户外徒步更契合狩猎属性 , 与战术导向截然不同 。 好的背负是锦上添花 。 但士兵身穿防弹背心(BA)或者防弹板携行具(PC)、战术胸挂(Chest Rig)等装具后 , 背包背负隔着装具很难做到完美贴合 , 不贴合再好背负也要打折扣 。 举个例子 , 农场包的BVS设计也是为了增加穿PC时背负稳定性 , 这样一说 , Omni肩带、腰封薄只要能紧贴装具表面即可 。 况且对士兵的体格来说 , 肩带腰封的薄厚差别似乎“不大” 。
反观狩猎或户外徒步 , 不比军用 , 身上无需加挂各种装具 , 因此猎版背负的肩带、腰封尽可能地贴合人体曲线 , 适当增加填充包裹性与舒适性 。
笔者手头上曾经有个犀牛Pointman军包 , 背负使用Wrap , 但肩带腰封都用Omni薄款 , 想必也是追求灵活穿脱 。 但更换Duplex重装腰封后背负感受立马显著提升 , 甚至超过了农场某外架包的背负体验 。

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背负好坏还要结合应用场景来看 。
四、背负体验实测

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前段时间恰逢一次机会笔者走了华东经典徒步线路武功山 , 算是实测了一次 。 因为是雨季 , 雨罩很难脱下 , 没拍到几张满意的包图 , 这里就简单文字谈谈背负效果体验 。

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打 红× 的东西家属背 , 其它都归咱背
这次带家属一起走武功山 , Express装载1.5人份3天物质 。 连包身、含水及燃料肩上负重在22斤左右 。

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Express腰封上我选装LiiGear 腰封包和乐基因水壶包 , 肩带上加装GPS包和手机包 。 这样就无需山人基胸包 。 穿卸包更方便 。
之前笔者有背Warp背负犀牛猎包徒步武功山的经历 , 如果做个对比 , Wrap背负体验可以打90~95分 , Express的Omni背负体验只能打75~80分 。 单从户外徒步舒适角度来说 , 较薄的肩带、腰封确实影响了Omni背负的舒适性 。分页标题
过薄的腰封使得你需要将织带收的更紧才能获得更好的重量转移 , 过紧又影响了髋部舒适性 , 不得不又调松些 , 因此舒适状态Omni腰封重量转移效果大概在75~80% , 始终会有20%的压迫感留在肩上 。 虽然Express 支撑杆长度达到20寸 , 但重心带减压的作用还不能完全发挥(个人认为要在22寸以上) , 太薄肩带也不能起到缓冲效果 。 这时我想身宽体胖的身材人士会更占优势(手动狗头) 靠脂肪层来填 , 背负或许感觉会好些 。
总的来说 , Express Omni背负体验胜过一般户外包没问题 , 但还达不到犀牛22寸以上内架Warp背负那种大马拉小车的从容感自在感 。 看来Omni背负被人嫌弃也并非不无道理哈哈哈 。

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犀牛背负注重重量转移 , 大负重时将负重转移到腰上 , 腰封重要性不言而喻 。 如果不用腰封 , 犀牛的背负体验将打一半以上的折扣 。 这也决定了犀牛更侧重研发大背包户外、狩猎等场景运用 , 军包或日常小包背负不占优势 。 看来小包山人基 , 大包选犀牛说得还是没毛病 。 以后有机会再写写犀牛其他背负和包型 。
全文完 。
wOmni肩带、腰封的厚度比较薄弱 , 强调灵活机动性 , 而非舒适贴合 。