高铁|我国第一个市市通高铁的省，竟不是江浙地区，而是这个省 |江苏高铁|

俗话说“要想富，首先要修路” ，交通基础设施的建设对每个地区都有重要的意义，只有便利的交通，才有可能带来更大的发展，但是，随着当今时代的进步，我国交通基础设施建设已完全处于国际领先地位，各种高速公路、国道、省道等连接五湖四海，使我们的出行更加便利，但在高速发展的今天，人们对速度的追求不再局限于普通公路，许多地区至今仍以陆地上最快的高速铁路为交通核心。

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中国是高铁第一大国， 960万平方公里的土地上有3万公里的高铁线路，超过世界任何一个国家，作为陆地上最快的交通工具，高铁为经济发展、人民生活带来了巨大便利，由于高铁的重要性，中国很多地区都把高铁建设作为最核心的发展指标，市通高铁是每个省和自治区都要实现的目标，但在中国，绝大多数省、自治区都没有实现这一目标，中国已经有省份实现市通高铁，这个省份就是中国东南地区的福建省。

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如果在福州南站乘坐D6312次列车，在厦门乘坐D6318次列车，这趟列车在省内转一圈后就可以返回原处，感觉很神奇，其实这与福建省内建设的高铁环线有关，这条环线串起了除省内宁德市外的福建省内8个地市，所以乘坐D6318或D6312可以从原址返回原址，其实这也从侧面福建成都高铁网络的发展说明，全国高铁通车里程计算，按照目前的1位，广东省也超越了2000公里，长度，福建也有1800公里，因此，福建省的三分之二的面积，是广东省大，人口的三分之一，因此福建省的才能，我国高铁发展的最强省。

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2015年福建省省内地市整体车流量增长，居全国首位，没有高速铁路之前，福建省的铁路非常落后，福建省位于中国经济发达的东部沿海地区，直到1957年，福建省才有了第一条正式的铁路，当时的福建铁路的发展极其缓慢，线路稀稀拉拉，不仅非常晚，许多地方的火车时速三只有五十公里，而是从福建到北京坐火车，四五十小时时间，而且两三个小时是福建省内爬行了，到了高铁时代，福建才抓住了机会，后来来了，成功地完成了一次反攻。

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当前福建在经济上与广东、浙江、江苏等东南沿海地区有一定差距，但在人均方面，当前福建已超过广东，给江浙地区带来巨大压力，通过高铁网络的开通，福建的经济不仅有了质的飞跃，其美丽的福建风光也通过高铁网络最直观地展现在大家眼前，特别是福建省厦门市已成为又一个网红旅游城市，每年乘坐高铁来厦门的游客络绎不绝，另外，福建武夷山、福建土楼、泰宁风景区等许多著名景点也通过高铁聚集了大量人气。
【高铁|我国第一个市市通高铁的省，竟不是江浙地区，而是这个省】