随着本田大绵羊踏板FORZA“佛沙”完成了升级换代 ， 国内也传出将于9月北京车展上首次亮相的官宣 。 而它的兄弟车型 ， 跨界踏板ADV350也有了跟多的依据和猜想 。 近日外媒也展示了一组关于ADV350的电脑合成图 ， 让我们提前感受下这个由本田X-ADV开始风靡的踏板“新物种” 。


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ADV350的外观还是依旧现售的ADV150而来 ， 车头造型更加犀利 ， 除了继承X-ADV的硬朗先线条 ， 还融入了CBR跑车的镂空风翼 ， 科技感和大排感更足 。 此外坊间还为它换上了高性能SC排气、加上了定制的铝合金三箱 ， 可见车友们对它的诉求可不低 。


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动力部分将使用和FORZA350相同eSP+平台 ， 排量329.6cc ， 最大马力29匹 。 油箱容积有望从11.7L增加到15L左右 ， 而悬挂和行走系统 ， 也会针对ADV车型的要求 ， 使用行程更长带气瓶的减震和齿痕更深的全地形轮胎 。 双通道ABS防抱死 ， TCS牵引力控制也将比ADV150更加齐全 。 当然相比配置而言 ， 它们的的跨界外观和多功能性还是更加吸引人 ， 更容易激发消费者的购买欲望 。


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有了PCX150和ADV150的先例 ， 本田推出350ADV只是迟早的事 ， 况且市场对它的呼声也很高 。 随着FORZA350的上市 ， ADV350应该会很快出现实质性的进展 。 在X-ADV售价太高 ， ADV150动力不足的情况下 ， ADV350将会是比较均衡的存在 ， 也更符合当代车友的用车需求 。


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国内车厂近些年也有往这个方向上靠的迹象 ， 早前的力帆到现在的大阳 ， 都有150-300cc的跨界踏板ADV计划 ， 市场前景还是非常宽广的 。 车友们 ， 你对这些颠覆传统的踏板车感兴趣吗？喜欢摩托车资讯 ， 关注老凯 ， 点赞留言 ， 收藏分享吧！
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