汽车知识|2020年小改款奔驰E级:能让你放弃SUV的豪华实用瓦罐


【汽车知识|2020年小改款奔驰E级:能让你放弃SUV的豪华实用瓦罐】
汽车知识|2020年小改款奔驰E级:能让你放弃SUV的豪华实用瓦罐
本文插图
梅赛德斯-奔驰E级旅行车巧妙地结合了豪华 , 实用性 , 技术和引擎 , 可满足所有要求 , 并采用安静时尚的包装 , 使SUV显得笨拙?
SUV主题的无穷变化可能已经吸引了各个市场家庭购买者的心 , 但很高兴看到梅赛德斯站在其更传统的车型上 , 例如E级 。 在这次中端更新中 , 它以通常的方式调整了样式 , 增加了新引擎并增加了技术 , 所有这些都为驾驶员带来了进一步的吸引力 , 这是他们已经考虑的驾驶员选择豪华实用的家用汽车的原因 。
E级车的入门价格与其主要竞争对手BMW 5系 Touring , 奥迪A6 Avant和XF Sportbrake相当 。 除此之外 , 您只需选择想要汽油 , 柴油还是混合动力汽车 , 以及想要达到的速度和豪华程度 。
您可以选择奔驰AMG部门的高性能E63 S版本 , 售价将近100,000英镑 。 或者 , 您可以花不到一半的钱花在更明智的车型上 , 选择范围从一路到此 , 包括古怪的All-Terrain变体 , 现在显然比以前多了SUV 。
E级旅行车受到家庭和公司司机青睐 。 毫不奇怪 , 梅赛德斯为后者提供了价格适中的四缸汽油和柴油和插电式混合动力版本的选择 。 混合动力车的价格高达10,000英镑 。
鉴于上述油耗可能没有什么考虑因素 , 尽管E220d 50英里/加仑以上的行驶里程可能比混合动力车理想的三位数声称在现实世界中得分高 。
从传统上讲 , 梅赛德斯-奔驰在质量和可靠性方面享有悠久的声誉 , 即使最近几年来它受到了一些冲击 。 与许多高级品牌一样 , 在受人尊敬的可靠性指标的排名中 , 它的排名低于您的期望 。 不过 , 它至少领先其最接近的竞争对手 , 例如捷豹 , 奥迪和宝马 。 车主也喜欢他们的E级产品 , 这令人放心 。 的确 , 在2019年汽车交易者新车大奖中 , 您将其提名为`` 最受推荐的汽车"" , 这一改头换面的一代所取得的进步进一步使这种药变得更甜 。 E-Class也是多个奖项的获得者 。
LED前大灯现在也已成为标准配置 , 在更昂贵的型号上已升级为更高级的“智能”型 。 但是 , 下级辅助系统是该系列机型的顶级产品所独有的 , 即使如此 , 它还是一个成本选择包 。 旅行车配有折叠式拖车钩 , 无论您要牵引什么 , 它都会自动调整汽车的稳定性控制 , 以在使用时抵消摇摆 。
一言以蔽之 。 在竞争对手中 , 奥迪是酷炫的现代技术大师 , 而宝马则将传统奢华带入了现代感 。 但是梅赛德斯拥有独特的内饰和内饰 , 当您打开E-Class的门时 , 它的外观和感觉就会变得富丽堂皇 。 皮革是所有型号上的标准配置 , 发烧友们使用的皮革将后方放在座椅上时会感到昂贵而柔软 。 如果您真的想好好对待自己 , “ Energising Comfort Package”可提供不同强度的按摩 , 并结合加热和通风设置 , 以随心情变化刺激或放松您的心情 , 此外还可以选择64种阴影的环境照明效果 。 赛车的整体改进也非常非常令人印象深刻 , 并有助于行驶里程 。
显然 , 您出于实用性考虑购买了一个旅行车 , 并且即使后盖的开口比其GLE等SUV兄弟车型的狭窄 , 标准电动后挡板后面的空间也足够宽敞而深 。 不过 , 地板下面有一个额外的存储空间和一个方便折叠的购物箱 。
我们测试了三个在德国市场上销售的新型E级轿车 , 所有版本均配备了选装的车身控制空气悬架 , 该悬架非常出色 , 空气调节器是E53和E63 AMG车型的标准配置 , 尽管其配置与这些汽车所提供的性能保持不同 , 所以并不代表标准E级车 。
梅赛德斯确实在其最新车型中推动了技术的发展 , 此次更新的E-Class通过两个23.3英寸显示屏的“宽屏”组合扩大了本来已经领先的设置 。 您前面的那个可以无限配置 , 以显示各种驾驶信息组合 , 包括导航 , 而中央的一个可以管理您的通讯和娱乐 。 或其他 。 您可以通过方向盘上的触敏板 , 座椅之间的灵巧控制板或通过梅赛德斯的“ MBUX”界面通过语音来控制所有操作 。 假设您可以克服说“嘿 , 奔驰!”的社交尴尬 。 每次您这样做 。分页标题
图形和演示文稿都是一流的 , 尽管其中一些更快地学习和浏览 。 不过 , 这一切都增加了优雅的氛围 。
在设备方面 , 即使是入门级型号也可以为兼容的设备 , LED大灯和加热的座椅进行无线充电 , 同时还包括360度停车摄像头和增强现实导航等额外功能 , 其中覆盖了前方道路的实时视频以及动画箭头 。从入门级模型的更阴郁的氛围开始 , 随着范围的扩大 , 内饰和材料也越来越稳定 。
凭借从194马力的四缸发动机到603马力的双涡轮增压V8发动机 , 并在此过程中提供了插电式混合动力选项 , 您肯定不会被E级选择困扰 。 所有车型都通过一种或多种九速自动变速箱进行驱动 , 而“ 4Matic”全轮驱动则可用于更强大的版本 。
这种新模型引入了新一代的四缸汽油发动机 , 通过皮带驱动的起动电动机/发电机获得了所谓的“轻度”混合动力辅助 , 以改善起停性能和谨慎的电动助力 。 汽油发动机和柴油发动机也有插入式混合动力选件-我们测试了E300e , 尽管与其他类似系统相比 , 对电源的控制更少 , 但它在汽油 , 纯电动和两者的结合之间无缝切换 。 它既强大又精致 。
如今 , 柴油不再流行 , 但是在柴油混合动力车的任何一侧 , 您都可以选择配备4Matic全轮驱动的四缸E220d或六缸E400d 。 这是一个强大而精致的选择 , 非常适合拖曳 。
AMG是梅赛德斯的性能版 , 从429马力的六缸E53 S开始提供两个级别 。 这对大多数人来说绰绰有余 , 但对于真正的超级迷来说 , 也有真正惊人的E63 S和603马力如果您真的想吓自己 , 可以使用V8发动机和后轮驱动器“漂移模式” 。