21-30万|冒险家销量已连续增长,质保14万公里,全车0缺陷,才24万多
如今豪华车型是越来越多了 , 虽然在路面上现在谓是随处可见 , 但是认可BBA的还是占多数 , 如果对7座产品有需求 , 看看像奔驰GLB这样的车型 , 都能够得到国人的青睐 , 而相较于宝马、奔驰、奥迪 , 其它美系车 , 日系车想要得到国人的认可 , 那就要不断加大的优惠力度 , 除此 , 只有推新款了 , 正如这款冒险家的到来 , 它坐拥硬核的产品力和亲民的价格 , 冲击了德系BBA的绝对地位 , 是很厉害的 。
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【21-30万|冒险家销量已连续增长,质保14万公里,全车0缺陷,才24万多】
又一豪车成功了 , 已连续3个月销量增长 , 质保14万公里 , 全车0缺陷 , 冒险家才24万多 。
豪华紧凑型SUV市场日趋白热化的竞争 , 也让消费者受益了 , 这款林肯旗下的冒险家 , 即使冒险家不降价 , 它的性价比也要比其他同级豪车高出许多 , 仅24.68万-34.58万的价格上市 , 显然比同级的奥迪Q3和宝马X1亲民太多 , 成为了一款年轻人都买得起的豪车 , 而且在上市第二个月就卖出了2298台 , 在后来的5月、6月、7月继续发力 , 分别卖出了2530台、3059台、3200台 , 入门双隔音 , 比CR-V安静 , 还配可变悬架 , 标配50项豪华科技配置等等 , 同时也收获了口碑和销量 , 可见林肯冒险家已经成功了 。
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作为一台豪华品牌的紧凑型SUV , 林肯冒险家除了拥有亲民的售价以外 , 还有着漂亮的颜值 , 冒险家的设计灵感是来源于航空飞行器 , 所以其采用的是“飞行线条”设计元素 , 车身腰线、侧裙线条、车顶线条三线平行 , 却又在尾部聚集在一起 , 辨识度极高 , 而轮廓线条很圆滑 , 星辉格栅、悬浮式车顶、一体贯穿式尾灯组等标志性元素共同打造了富有激情的冒险家 , 不得不说 , 它在外观气场上的表现比CR-V霸气十倍 。
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当然 , 除了颜值让人满意之外 , 它在内部驾乘空间上 , 也让年轻人十分喜欢 , 在全车达到了1.7吨重的车身上 , 冒险家的车身长宽高也达到了4615 1887 1630mm , 轴距为2711mm , 在乘坐体验上 , 个人认为宝马X1 , 奥迪Q3都是无法和林肯冒险家比较的 , 林肯冒险家采用了全面领先的NVH整车静谧工程 , 创新使用引擎舱双层隔音设计 , 完美的隔绝了外部噪音 , 称得上是同级“静谧王” 。
打开车门 , 冒险家的智能迎宾感应系统被触发 , 动态LED示宽灯和星标欢迎毯给你带来满满的仪式感 , 坐入车内 , 我们看见了它豪华座舱 , 木纹饰板和带缝线的皮质包裹等等 , 都是豪华品牌车型常用的 , 而它的中控还融入了12.8英寸超大尺寸的触控屏幕 , 再加上下方贯穿式空调出风口和悬浮式多媒体控制台 , 实用性与科技感具佳 , 同时 , 它还配备了Phone As A Key智能手机钥匙、迎宾感应系统、HUD抬头显示系统以及Co-Pilot360TM Plus高级智能助驾系统等 , 几乎现在车型常有的配置都能在冒险家车内找到 , 给你带来十分轻松的驾驶体验 。
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最后动力部分 , 林肯冒险家对标对手宝马X1是绰绰有余的 , 宝马X1的入门车型采用的则是1.5T三缸发动机 , 而冒险家全系搭载2.0T+8AT的组合 , 最大功率245马力(5500rpm) , 最大扭矩390牛·米(2500-3500rpm) , 加上8AT变速箱以及前后独立悬挂(顶配配备有CCD自适应悬挂) , 即便是面对德系BBA的同级竞品车型 , 林肯冒险家的行驶品质也都达到了一流 , 百公里加速仅为6.8秒 , 极速220Km/h , 太给力了 。分页标题
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写在最后:林肯国产后的第一款SUV就是冒险家 , 其售价区间为24.68万-34.58万 , 要颜值有颜值 , 要科技感有科技感 , 要性价比有性价比 , 几乎是0缺陷的 , 加上整车14万公里的原厂质保 , 难怪有车友都说 , 后悔自己的宝马X1买早了 , 对此 , 你怎么看?
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