汽车知识|超酷颜值/科技双屏都给你 "涡流减压"的宝马320依然香的很
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"人生总是绕不开一台宝马3系" , 一直以来宝马3系都以同级运动标杆而成为无数年轻人的dream car 。 稍微了解过宝马新3系朋友会发现 , 曾经最为熟悉的320变成了325 , 于是如今的宝马320自然也就成为了键盘侠的“众矢之的” 。
既然现款宝马325是原来的宝马320 , 现款320在动力上自然有所不足 。 这台最大马力156Ps的发动机并不是原先318上的三缸机 , 而是货真价实的B48B20D——宝马325、330同款四缸涡轮增压发动机 。 250N·m的峰值扭矩虽比宝马325少了50N·m , 但1250-4000rpm宽广的扭矩平台却比宝马325来得更早些 , 这个早到远比晚来更靠谱 。
抛开其宝马3系身份单从数据来看 , 156PS/250N·m绝对不能用无力来形容 , 9.1s官方0-100km/h加速时间更是比许多数据更高的车型来得还要快 。
OK!现在这台全系最低配"2020款320Li M运动套装"说话了 , 动力这块我也不拿ES200比了 , 我就承认我弱 , 我主动认输还不成 , 你们还能从我身上挑出什么毛病来么?
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鲁迅曾经写过一篇文章叫《说"面子"》 , 概括下来就是只要弄懂了什么是面子 , 就能看透中国人的性情 。 从面子这一点出发来看320Li , 这台车很难找"来找茬" 。
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外观上除了尾部的320Li标识以外 , 就是"齐普策"来了也分不出320Li和325Li M运动套装区别 , 外观配色也没有任何限制 。 加上熏黑双肾和各种空气动力学套件 , 320Li反而比动力更强的325Li首发版看起来更加凶猛 , 宝马真是看穿了年轻人的小心思啊!
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通常来说低配车型车灯总要有些不同 , 但320Li"竟然"标配了犀利的全LED大灯 , 尾灯也因M运动套装的存在而进行了熏黑处理 , 犹如一位翩翩黑衣少年狠狠地注视着你!
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翼子板处的"M"标识对于提升面子无疑起到了四两拨千斤的效果 。 5V幅式双色轮毂与曜夜版的熏黑轮毂相比毫不逊色 , 静态时同样可以看到有着微小"M"标识 , 愈发显得精致 。
你以为外观上唬住人就算完吗?车内 , 才算真正"着"了320Li的"道"了 。
与印象中的大面积木纹覆盖不同 , 320Li的黑色高光内饰让第七代3系的科技感更加强烈 , 镀铬饰条又显得颇有档次 。 如果你觉得这样的内饰不是很能配得上外观 , 可以花3900元选配枫木纹理内饰 , 还可以再花5000元把氛围灯也加上 , 让320Li真正做到有里有面 。
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10.25英寸中控屏是全系标配 , 在它的身上想发现与高配车型的区别非常困难 , 要知道手势控制哪怕是330Li都得选配 , 而5200元选配的泊车辅助系统除了曜夜版以外的车型也都没有 。
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粗壮的三幅式方向盘被细腻的真皮所包裹 , 6点处的"M"为整个内饰加了分 。 左侧有多个按键所对应的功能都为选配 , 例如主动巡航控制、驾驶辅助系统等 , 当然这些即使顶配的330Li也未全部给到 。
12.3英寸的全液晶仪表是整个内饰的科技感担当 。 显示主题随驾驶模式切换时 , 肾上腺素也会连同一起飙升 , 此时如果能给个换挡拨片岂不美哉?可惜这个甚至连选装的机会也没给 , 可以算作320Li除动力以外的一个小遗憾吧 。分页标题
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与方向盘一样 , 挡杆区同样有几个功能按键等待着通过选配来补全 , 好在这个"一直被模仿 , 从未被超越"的挡杆吸引了所有的目光 。
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座椅舒适性毋庸置疑 , 长轴3系的后排乘坐空间也绝对可以满足老丈人那挑剔的目光 , 仿佛在说"年轻人 , 你就认个怂吧" , 加上标配的后排独立空调 , 这下320Li的"里子"更加完美了 , 让老丈人欣慰的大笑!
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说了半天 , 320Li不是还得各种加钱选配吗?您别急啊 , 现在320Li本身比325Li M运动套装便宜了近3万 , 要知道现在全国平均优惠10% , 许多地区售价连28万元都没到 。
省下来的钱不光把上面提到的选配加完 , 还能再加1万选个哈曼卡顿+手机无线充电 , 如果在北方还能再花5千选个全系选配的前排座椅加热+远程启动 。 这样一来相当于牺牲了一点动力 , 花了更少的钱 , 得到了标配325Li M运动套装远远达不到的配置 。
与其说320Li的出现是宝马为了抬高3系整体售价的手段 , 不如说是宝马摸清国人消费心理后的成果 , 同样操作的还有30i版本的宝马X5 。 比起那些骑着共享单车张嘴闭嘴M5几百匹的同学 , 那些需求明确购买320Li的人要来得更懂车 , 不会真有人以为320Li车主会连参数都看不懂吧?
所以如果你是喜爱3系却不注重动力的佛系车主 , 完全可以放心选择320Li , 将差价花在更高的配置上是非常智慧的 , 哪怕是来份"全家桶"也不为过 , 所以看完文章的你 , 是不是已经蠢蠢欲动了呢?
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