红旗|这车必须买2.0T顶配 一汽红旗H9购车手册
出品 | 搜狐汽车·车先知
作者 | 熊飞
编辑 | 马良
从年初首发亮相到如今的上市销售 , 一汽红旗H9始终保持着极高的关注度 , 不仅仅是因为这款车肩负着红旗品牌向上的重任 , 还是自主中大型轿车硬刚BBA的一次重要尝试 , 至于红旗H9最终能否获得成功我们还无法断定 , 不过刚刚公布的新车售价倒是满有诚意的 , 新车整体指导价区间为30.98-53.98万元 , 相比之前33-60万元的预售价要低了不少 。 23万元的售价跨度中 , 红旗H9布局了5个配置梯度 , 到底买哪款配置的红旗H9才最香 , 答案就在下面的文章里 。
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这车买哪款最值?
算了还是不卖关子了 , 红旗
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H9(参数|图片)这车您要是想入手就买2.0T顶配就好 , 配置没比3.0T的车差多少 , 关键是落地40万元的价格卡得非常好 , 您要是买BBA的同等级轿车 , 只能来个入门车型 , 那配置和气势可比不上这红旗H9 。
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只说新车亮点
相信还有极少数小伙伴不太了解红旗H9这款车 , 所以我就用简单的几张图介绍下今天的主角 。 要说新车最大的看点肯定是外观 , 之前很多人说这台红旗H9是劳斯莱斯的设计师设计的 , 其实并不准确 , 红旗H9的设计是由中国设计师丁杨峰带领设计团队历经3年悟出来的 , 但不可否认的是 , 这车上有不少设计元素我们都在其它豪车上见过 , 毕竟贾尔斯·泰勒也参与了一部分新车设计工作 。
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这里要注意 , 格栅的设计理念是“高山飞瀑、中流砥柱” , 还加入了红旗标 , 多么明显的家族特点 , 可不要总去想什么庙之类的 。
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几乎所有的汽车媒体都在说红旗H9要对标BBA的中大型轿车 , 那么现在它们的车身尺寸来了 , 你们觉得红旗H9的尺寸够不够有诚意 。 反正我认为 , 对于这类偏商务的中大型轿车来说 , 车身长度最能增添整车的气势 , 轴距在这个级别差个30-40mm感觉都不明显吧 , 所以觉得红旗这个车身尺寸还是挺有竞争力的 。
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红旗H9内在的亮点大多集中在顶配车型后排的双座布局和配置上 , 后排中央扶手集成的功能真太多了 , 像是座椅通风、加热、按摩、腿托、腰部支撑、后排多媒体娱乐等等 , 只有你想不到的 , 没有红旗H9没有的 。
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至于动力部分其实算不上什么亮点 , 我就准备放在配置对比部分一起分析了 。 一汽红旗H9是8月23日上市的 , 售价文章开头已经说了 , 5款车型分布在23万元的跨度中 , 总体来说定价还算是合理 。 无论是2.0T还是3.0T车型 , 都没有过分的强调配置选装 , 有就是有 , 没有你花钱也是没有 , 对于我这种穷人来说 , 看见选装就浑身不自在 。
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配置不比怎么知道谁性价比高
有的人看好红旗H9这款车 , 觉得配置良心 , 也有的人说这价钱不如买BBA香 , 所以我们就看看 , 都是入门级产品 , 谁的配置更良心 。
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这个表格中我不仅列出了红旗H9的全系标配项目 , 还对比了BBA三家中大型轿车的入门级车款 , 标红颜色的配置就是红旗H9碾压BBA的项目 , 如果是对比BBA来说 , 红旗H9入门车款的配置还是挺全面的 , 但是要说在红旗H9车系中的性价比还差了点儿 。
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次低配值得买么?
答案是值得买!简单瞜一眼就能从配置对比中发现 , 次低配需要多花两万块钱 , 然而这多出来的两万块能让你在红旗H9上找到一些驾驶辅助配置 , 比如全景影像、并线辅助 , 这对于超过5米车长的红旗H9来说简直太有用了 。 另外 , 这个配置的H9还强化了商务属性 , 像是老板键、后排座椅电动四向调节、后排隐私玻璃等都有配备 。 如果说你还希望H9能在平时帮你赚点外快 , 建议上这个配置 。
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2.0T顶配的红旗H9比中配的香么?
答案是香啊 。 从配置对比中你完全可以发现 , 2.0T顶配的红旗H9相比2.0T中配的车款主要强化了前排乘客和驾驶员的舒适性和功能性配置 , 比如加入了自适应巡航方便长途驾驶缓解疲劳、电动后备厢这些功能都是方便日常生活的配置 , 另外自动泊车对于女性车主来说算是个绝佳的配置 。
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综上所述 , 如果你是个追求性价比的人 , 且平时希望这台H9还能充当一部分商务用途 , 那么2.0T中配就是你最不能放弃的选择;对于在乎一定性价比又希望红旗H9能带来更优雅便捷的人车生活的话 , 那么2.0T顶配是最好的选择 。 接下来 , 我们分析下3.0T车型 , 先在这儿定个性 , 3.0T版本的红旗H9几乎与性价比就不沾边了 , 完全是个性之选 。
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买3.0T版本红旗H9的人要么是真爱粉 , 要么就是深不可测 。 之所以这么说要从性价比聊起 , 红旗H9的亮点并不在动力总成上 , 无论是2.0T+48V轻混还是号称自主研发的3.0T机械增压V6引擎 , 在技术层面算不上前沿 。 不过3.0T相比2.0T有着天生的优势 , 那就是平顺性 , 同样搭配7速双离合变速箱 , 3.0T车型一动一静之间显得更加从容不迫 , 但要是较真动力性能或者发动机技术 , 3.0T的优势并不值这9万块钱 , 所以我个人是不会选择3.0T车型的 。
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四座是红旗H9全系顶配车型的特权
没办法 , 红旗H9的顶配是用来树立产品标杆的 , 售价自然不会走性价比路线 , 配置也是怎么尊贵怎么来 。 现在四个独立座椅的轿车就是高端产品了 , 虽然电吸门不是全车四门都有 , 但是前排有也是算是门面 。 另外终于看到了选装件 , 就是后排液晶屏 。 整体来说 , 作为 分页标题
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旗舰(参数|图片)标杆级产品 , 红旗H9的顶配的配置并不算特别奢华或者是独特 , 售价也相比之前预告的缩水不少 , 走量是不太可能 , 至于能否撑起品牌门面也是个未知数 。
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【红旗|这车必须买2.0T顶配 一汽红旗H9购车手册】总结一下 , 真正想买红旗H9的朋友我极力推荐2.0T顶配 , 这个配置更多的照顾到了日常用车的方方面面 , 是居家自驾的不错选择;如果你是一位想开着红旗H9谈事儿的朋友 , 2.0T中配的后排功能就完全够用了 , 你现在就缺一个司机了 。 剩下的配置其实没有太多的亮点 , 3.0T车型应该算是个性之选吧 , 毕竟动力和位置都没有特别突出 。
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