纯电|这些纯电动车都有高性价比，还看什么特斯拉Model 3？ |续航|汽车|

在这个被消费主义裹挟的时代，男人和女人都难以守住“钱袋子” 。如果说女人容易被“这一生一定要有的一个X包/X鞋/X口红/X护肤品”的话术“洗脑” ，那么能够轻而易举让男人花钱的，莫过于“这辈子一定要开上这辆车” 。
只不过，梦想中的那些豪华超跑十分遥远，普通的家用车又难以令人提起兴趣。最近几年，纯电动汽车大热，相比起燃油车，纯电动汽车在提速方面有着天然的优势。而部分消费者为了尝鲜，也开始陆陆续续选择了纯电动汽车。无论是传统车企转型打造的纯电动汽车，抑或是没有此前没有造车经验的新势力，都有着较高的关注度。既然如此，今天不妨来看看，在几万到几十万的价位区间，都有哪些备受关注的纯电动汽车。
新宝骏E300Plus
新车售价区间：6.98-8.48万元
一个多月前，买车君试驾了一台萌趣小车，经过收费站时还引来工作人员询问“这车多少钱？”加上在游客众多的景点停放时，所接收到的“好奇的目光洗礼”和多次打听。不得不说，这是一辆回头率极高的“网红微型电动车”——新宝骏E300PLUS 。

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【纯电|这些纯电动车都有高性价比，还看什么特斯拉Model 3？】
和一些专注于将造型往科幻风靠的纯电动汽车不同，新宝骏

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E300(参数|图片) PLUS选择了复古、呆萌路线，而这也为其轻松斩获“路人缘” 。而且仅有2894mm长和1655mm宽的身躯，让新宝骏E300 PLUS能够充分的发挥其灵活性，在拥挤的城市中任意穿梭，停车时也十分方便。

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作为一款微型纯电动车型，除了样子好看，更重要的还是续航表现及驾驶感受。这台新宝骏E300PLUS的工信部纯电续航里程为305km 。经买车君实测，在电量为99%、续航里程显示为301km的时候启动车辆，走过57km的路程后，电量下降至77% ，续航里程显示还有234km 。若上下班通勤距离在50公里左右，大约一周仅需充一次电。而且它采用的是家用220V三孔插座（三极插座），在家能充，在外面哪里都能充，不受充电桩制约。虽然车速超过80km/h后便有些力不从心，但在城市代步，这个动力表现刚刚好。

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虽然新宝骏E300 PLUS配备了acc自适应巡航、一键泊车功能，还可以连接手机获得一个十分开放的车机系统，但买车君认为，在城市内用于代步的这台萌趣小车，其最重要的任务是把续航表现和乘坐的舒适感提升上去，把有限的资源放在消费者真切需要的配置上。老实说，如果停放这辆小车还需要借助泊车系统，那么基本与“马路杀手”无异。换而言之，站在用户角度，真的希望将购车成本分配到一些鸡肋配置上吗？
埃安S
新车售价区间：13.98-20.58万元
如果不是7月份广州汽车销量榜单出炉，而埃安S竟然打败了轩逸、卡罗拉、雅阁等热销燃油车，恐怕还没有那么多人注意到，原来广汽新能源旗下的车型居然这么“能打” 。

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今年7月初，年度改款的2020款埃安S正式发布，全系车型新增多项基础配置（PM2.5滤芯和远程一键杀毒、可开启式全景天窗、倒车影像以及6扬声器）和三电终身质保服务（全球唯一所有产品均提供三电终身质保的车企），还推出了续航更高的全新魅580和炫580系列车型， NEDC续航达460km ，快充充满80%只需30分钟。整体来看， 2020款埃安S性价比更高，入门配置更丰富，续航表现更出色。分页标题

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在买车君看来，埃安S多次登顶中国自主品牌新能源汽车销冠，其核心秘诀十分简单，就是过硬的产品和同级独有的三电终身质保服务。恰好这两项优点给了消费者购买纯电动汽车的信心，也是追求务实的消费者最希望获得看到的。
比亚迪汉EV
新车售价区间：22.98-27.95万元
从新车亮相到上市，比亚迪汉EV可谓赚足了热度，坊间也一直将其与特斯拉

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Model 3(参数|图片)进行比较，把它视为中国新能源汽车之光。

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一方面，比亚迪汉EV满足了人们对一款酷炫纯电动汽车的外观需求。汉EV采用Dragon Face设计语言，凌厉前脸、蛟龙入海流线侧身、贯穿式龙爪尾灯等标志性设计确实惊艳，轿跑式车身更是备受好评。

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其次，汉EV的智能化程度在新能源汽车中较为领先。与华为合作打造的手机NFC车钥匙，只要手机轻轻一碰就能轻松解锁，实现智能进入和启动。 15.6英寸自适应旋转悬浮PAD ，内置DiLink 3.0智能网联系统，集成了娱乐和驾驶辅助功能、电池信息等，几乎一切的功能都可以通过中控屏进行控制。当然，最重要的还是汉EV搭载了刀片电池，其工信部纯电续航里程605km ，四驱高性能版旗舰型百公里加速仅需3.9秒，是当前中国加速最快的量产新能源轿车！

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比亚迪汉EV横空出世给中国新能源汽车市场带来一股正能量之风，与特斯拉Model 3一较高下或许不是其本意，但国人对汉EV确实是寄予厚望。谁叫这款车竟用“汉”来命名！
蔚来ES6
新车售价区间：35.8-51.8万元
自主纯电动汽车来到30万元价格区间，几乎是到了天花板。就连受到国人追捧的特斯拉Model 3也在国产后将价格下调了不少，跨入30万价格区间。那么，蔚来ES6这个价格，还能卖得动吗？2019年，蔚来ES6的上险量达到了11490辆。而在乘联会发布的高端SUV7月销量榜单中，蔚来ES6排名第八，销量2610辆，同比暴涨287.8%！

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为增加蔚来ES6的竞争力，今年4月底，蔚来先行上市了2020款ES6 ，针对运动版和性能版车型的配置进行了升级。新车全系标配8.8英寸液晶仪表、11.3英寸第二代多点触摸中控屏、前排座椅加热等功能。新车标配 70kWh 电池组， NEDC 续航里程为 420km、430km ，但用户可选装84kWh 和 100kWh 电池组。随后在5月份， 2020款ES6新增签名版上市销售，标配了20英寸七辐炫黑合金轮圈、NOMI Mate 2.0、高级环绕音响系统、舒享套装、NIO Pilot全配包、增强显示套装以及个性签名设计套装等。

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一时的销量数据得体，还能解释为部分蔚来粉丝因信仰加成而选择了蔚来，但持续的热销与交付数量上涨，说明其产品已经获得了用户的认可。尤其是考虑到蔚来ES6的价位区间，以及部分新能源汽车纯粹是靠出行公司大量采购而获得好看的数据量，这个销量表现更显含金量。分页标题

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可能有人问，为什么不推荐特斯拉Model 3 ，这不是现在卖得最好的纯电动汽车吗？一方面， Model 3早已火得一塌胡涂，不需要买车君再为它增加热度。另一方面，此前在“拼多多大战特斯拉”的事件上，买车君认为特斯拉确实有区别对待消费者之嫌。既然如此，为何不多关注自主品牌推出的纯电动汽车？