互联网|程维:阿里出身,曾用9个月考虑辞职,结果34岁身家就有160亿
他是众人眼中的马大哈 , 却在34岁以165亿身家 , 排名胡润80后富豪榜第5 , 他是“国内网约车之王” , 却活出一个人对抗全世界的悲壮 , 他就是滴滴创始人程维 。
1.阴差阳错进入化工大学 , 毕业后连换多份工作
程维起点并不高 。 他不仅生于普通家庭 , 毕业后更是从跑业务干销售做起 , 但他的崛起速度不得不说是一个奇迹 。 1983年程维出生于江西一个普通家庭 , 本来想学习计算机 , 结果阴差阳错进入化工大学 , 据说程维是因为高考的时候 , 数学漏做了三道大题才考到这所学校的 , 而程维到了大四便开始卖保险扫楼 , 甚至是跑大街摆摊 , 一年之内前后折腾了七八份工作 , 他人生的转折发生在22岁那年 。 2005年程维进入阿里巴巴旗下的B2B公司从事销售工作 , 程维曾说过自己非常感谢阿里 , 因为B2B业务经常要拜访很多企业客户 , 所以他积累了不少人脉资源 , 王刚就是他遇到的贵人之一 , 另外 程维最初到前台毛遂自荐的时候 , 不仅没有被赶走 , 对方反而表示他们正需要程维这样的年轻人 , 还有一次就是 , 马云到分公司开会却没有主持人 , 程维再次毛遂自荐 , 此后他再没离开舞台中央 , 从程维的人生轨迹来看 , 投身互联网企业是他做的一次重要选择 , 也是一个改变未来的决定 。
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2.成为阿里高层人物 , 用9个月决定辞职跑去创业
进入阿里不久程维因业绩出色晋升 , 成为当时阿里最年轻的区域经理 , 之后凭借自身过硬的技术水平 , 以及扎实的销售能力和经验 , 6年间在职场扶摇直上 , 2020年就已经坐上zfbB2C事业部副总经理的位置 。 正是这次的职业转换 , 让程维的视野从前端开始向全面运营转变 。 或许在一些人看来 , 坐到阿里巴高层就已经非常不错了 , 然而对于程维来说 , 这仅仅是他传奇故事的起点罢了 。 2011年程维决定创业 , 王兴也鼓励他出来 , 但当时王兴已经创业三四次了 , 对商业有自己的价值判断 , 程维则是一个名副其实的创业小白 , 所以他没有贸然辞职 , 从决定创业到辞职他在阿里待了9个月 , 程维说过创业前期需要冲动 , 但最后一定要形成自己对商业的判断 。
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3.发现创业商机 , 结果被大部分人反对
程维最初有做滴滴的想法 , 源自他几次不愉快的亲身经历 , 他在阿里工作时杭州北京两边跑 , 经常因为打不到车而误机 。 那会他开始发现 , 打车难已成为国内大众认同的市场痛点 , 另外随着移动互联网到来 , 手机定位距离的属性变得越来越重要 , 国外就是用一个打车软件解决此问题的 。 在参考国内市场后 , 程维觉得打车软件一定会很有市场 , 最终他拿着王刚投资的70 万 , 和自己攒下的10 万 , 从杭州跑到北京创立滴滴 。 不过程维创立滴滴时 , 绝大多数朋友都是反对的 , 因为那时候大部分司机连智能手机都没有 , 但程维认为 , 正是市场基础不成熟时才有机会 , 市场成熟的时候就没有你的机会了 , 在这个阶段我们能看到 , 程维已经学会更重视方向的选择 , 而非拘泥于某一点上的纠结 。
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4.找外包团队研发软件 , 搞定柳青并辞退原CTO
创立滴滴后 , 程维首先需要解决两个问题 , 开发软件和在线下找司机 , 所以他花8万块钱找外包团队研发 。 2012年9月“滴滴打车”APP上线 , 然而软件响应率只有50% , 当时已经有500个司机安装了这APP , 但使用效果并不理想 , 于是司机在使用过程中认为他们是骗子 , 和运营商合伙骗他的流量 , 所以程维决定给司机5元的流量补助 , 也就是说公司在还没有任何起色的情况下 , 先开始了烧钱模式 , 这就意味着必须赶快获得投资 , 朱啸虎就是程维找的投资商 , 公司第一次转机出现在2012年的冬天 , 那时许多北京人因大雪打不到车 , 滴滴因此订单量首次超过1000单 , 这算是一个不错的开始 。 在用人上 , 程维做的第一个重要决定是 , 在公司账上只有100万美金时 , 给CTO开价240万人民币 , 买回他手里30%的股权 , 之后就让他离开了 , 但真正显示出程维在用人上巨大魄力的是他搞定了柳青 , 投资人朱啸虎听说程维要挖柳青的时候 , 狠狠的吃了一惊 , 他知道程维是个不给自己设限的CEO , 但敢挖柳青还是超出他的预料 , 这就是程维的格局带来的选择 , 既要不计成本的请走不合适的人 , 也要不计成本的去挖真正的牛人 。分页标题
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5.滴滴四战“封神” , 收获大部分市场
尽管滴滴在用人和市场上都有了好的开始 , 但走过第一步并不代表滴滴就能在市场上立足 , 它还有好几个强有力的对手 , 滴滴接下来的手段简直让人叹为观止 。 首战大捷:程维直接推出顺风车 , 一举干掉估值10亿的拼车、代驾等;二战大黄蜂:2013年上半年大黄蜂打迅速占领上海市场 , 滴滴随之陷入被动 , 程维对此当机立断放弃二线 , 然后顺利击败对手;三战合并kd打车:Kd是滴滴遇到的一个超级对手 , 双方那场战役可谓是 , 国内互联网发展史的最经典战役之一 , 当时kd背靠阿里 滴滴则是tx , 所以这场战争也是资本之间的较量 , 程维在马化腾的帮助下 , 双方开始对司机进行补贴 , 一场轰轰烈烈的“烧钱大战” , 迅速进入了白热化 , kd补贴10块滴滴就补贴11块 , 战况最紧张的那段时间 , 张博带着技术团队 , 七天七夜没有下楼 , 最后在马云的一则文章下 , 补贴大战开始退热 , 据统计在这场烧钱大战中 , tx和滴滴共计补贴了14亿 , 阿里和kd共计补贴了10亿多 , 2015年经过包凡22天的斡旋 , 促成了国内互联网史上最大并购案;闪电战打Uber:2013年底Uber寻找潜在合作伙伴 , 他们第一个就是造访了滴滴 , 当时卡兰尼克提出了投资滴滴的可能性 , 但要求必须持股40% , 最后程维拒绝了他们的建议 , 2016年双方达战略协议 , 滴滴出行收购Uber中国 。 其实除此之外 , 滴滴还遇到过其他强敌 , 首先就是yy招车 , 当时从资金实力和业务基础来看 , 程维几乎没有任何胜算 , 最后程维采用了“追随战略” , 就这样 , 滴滴逐渐超过了yy , 成了北京出租车网约市场的第一名 , 滴滴第二个强敌是bm出租车 , 当时的bm花大价钱为出租车配备了平板电脑 , 程维对此的应对手段是 , 给平板电脑“刷机” , 当时竞争对手提起滴滴 , 无不说一声“lm” , 但滴滴因此站稳了脚跟 , 市场占有率达到90% , 成为国内市场当之无愧的“网约车之王” , 然而与此同时也埋下了一些隐患 。
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6.发展的同时问题接踵而至 , 大众对其信任度逐渐下降
快车是滴滴在竞争下推出的产品 , 并非通过成熟的商业模式运作 , 纯靠砸钱补贴支撑 , 可是补贴不是长久之计 , 所以占领了中国市场之后 , 滴滴取消了对乘客的补助 , 提高了对司机的抽成 , 随之而来的是 , 交易量从峰值530万回落到300万单左右 , 还有就是用户不满补贴力度的差评 。 另外 滴滴近两年发生了好几起女性遇害事件 , 事后也没有进行有效解决 , 所以大众对其信任度就有所下降了 , 可以说滴滴是一路战斗过来的 , 顺风车下线加上巨额的安全整改支出 , 让滴滴的亏损急剧上升 , 2018年全年亏损 。
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7.以180亿身家登上富豪榜 , 始终相信希望就在前方
从2012年创立滴滴到现在 , 仅仅过去8年的时间 , 不过在2017年公司市值就有3300亿人民币 , 2020年程维以180亿元人民币财富 , 名列胡润百富赣商富豪榜TOP10第7位 , 回顾滴滴的创业之路程维说 , 他相信当努力到无能为力的时侯 , 上天自然会打开一扇窗 , 从寻找技术合伙人到线下业务的开展 , 再与对手在市场上的正面碰撞 , 滴滴无数次陷入绝境 , 但又想尽一切办法去赢 , 最终他们走到了今天 。
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