车轮常转|奥迪入门级SUV，起步不到19万，动力搭大众经典1.4T配七速双离合

如今在国内小型SUV领域竞争比较激烈，就连豪华品牌也掺和进来了，连带着让入门豪车的门槛越来越低，今天我们就来看一款奥迪的入门级的小型SUV奥迪Q2L ，这款豪华小型SUV的指导价格虽然定在了21.88万元到26.885万元，看起来还是20万以上，但在不同地区其都有不同的优惠幅度，在部分地区，已经最低18.29万元起步了，虽然把BBA拉到了20万以下，但和丰田RAV4 ，本田CR-V等主流紧凑级SUV价格还是相当的，那么这样的价格，是否值得去买呢？还是为了奥迪标，完全划得来，我们先看看产品的情况。

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首先看外观方面，奥迪Q2L的设计还是在线的，虽然车身看起来很小，不过辨识度很高的的六边形进气格栅，搭配两侧的LED灯组，下部贯穿式下格栅，取消了雾灯，整体造型尤其是大灯组还是将奥迪灯厂的气势发挥出来了。

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【车轮常转|奥迪入门级SUV，起步不到19万，动力搭大众经典1.4T配七速双离合】
再来看看车身尺寸，相比同级别的竞争对手来说， Q2L由于加长了，所以空间表现还算可以，轴距较海外版 Q2 加长了28mm达到2628mm 。长宽高为4236/1785/1548mm ，车身侧面在线条手法的渲染下，还是很凌厉的，尾部圆润，由于车身短促，看起来有点萌萌的。尾部单边双出排气还是增添了一些运动特质。

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车内整体设计比较简洁，与现款A3整体布局非常接近，其中控采用的是奥迪经典家族式的设计，悬浮式中央显示屏，多功能方向盘在日常使用的时候很方便，只不过在科技感上略显逊色，而且材质上表面以硬塑料材质居多，好在边缘处的烤漆与镀铬装饰，对质感的提升起到一丝帮助，配置上，全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换、以及可变转向比等功能。

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动力也是它最受诟病的地方，因为Q2L全系只有一个动力总成，那就是EA211 1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合变速箱，不过全都是高功率调教，最大功率110kW ，最大扭矩250N·m 。全系没有四驱系统，只有前驱。明眼人一看就知道，这套动力总成在大众高尔夫、迈腾、斯柯达明锐等都有搭载，也就是买的是奥迪，实际是大众的心脏。

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不过，据实测结果，奥迪Q2L虽然搭载的是大众的动力系统，但还是尽力做到了作为豪华品牌身份所需要的的均衡，其行驶过程中能实现加速能力适中，刹车升级优秀，噪音也控制得不错，悬挂也在保证舒适性，所以对于不讲究空间，不需要执着内在的科技感，预算不高，但也想拥有BBA的年轻人来说，还是值得出手的。
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