帕萨特|帕萨特提车小半年，用车体验真不赖，庆幸当初没选雅阁 |用车|提车|

车子现在是人们离不开的交通工具，甭管是节假日还是日常代步，确实必不可少。而我已经拿了驾照很多年，这期间确实一直没有买车，因为父母老说家里有两台车，代步开已经可以了，什么时候结婚什么时候买新车。而终于，年前终于订婚了，所以买车也就被落实，而我选择了新一代帕萨特，一是考虑到工作环境和氛围，二就是帕萨特豪华感和配置很不错。

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如今提车也有了小半年的时间，今天就和各位分享一下用车体验。其实作为二十六七岁的年轻人，我觉得即便工作三年，但还是比较追求时尚和运动，所以当初购车时也考虑雅阁，可是比较来比较去，发现帕萨特的时尚感并不差。像前脸部分，精致的点阵格栅配合两侧更显科技感的LED大灯组，颇有奥迪这样豪华品牌的韵味，而雅阁只是单纯的注重运动。

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【帕萨特|帕萨特提车小半年，用车体验真不赖，庆幸当初没选雅阁】
再就是侧身和尾部，雅阁不仅尺寸不如帕萨特，而且线条也不够高级，尤其是帕萨特高配车型采用的密辐式合金轮圈，尺寸和样式都挑不出什么槽点，值得一提的是，这一代帕萨特还特意采用类似溜背式的车顶设计，也算是为了进一步满足年轻消费者的审美。要说相比雅阁，帕萨特确实有太多优点，细节设计、配置都是如此，关键价格也相差不大。

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还有内饰部分给人的高级感，这一代帕萨特采用了大众最新家族语言，内饰氛围确实无可挑剔，比如说饰板和材质的应用，相比雅阁确实注重豪华感营造，而且还有全液晶仪表、9.2英寸中控屏等细节配置点缀，科技氛围也同样十分浓郁。至于说前排座椅加热和通风，这些舒适性配置更不用担心，帕萨特高配还有10色氛围灯和后排座椅加热，保证让人满意。

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动力部分我感觉足够了， 2.0T发动机高低功率怎么选看自己预算，我觉得低功率是完全满足日常使用需求，百公里加速8秒内，市区或者高速都够用，而且油耗也不会太高。而相比雅阁1.5T ，帕萨特此举确实是碾压般的打击。

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总结：如今提车小半年，和各位分享一下对帕萨特的满意之处，我也相信，众多消费者和我一样共同的选择肯定错不了，得亏当初没买雅阁。