试驾时间|奇瑞急了，星途TX销量不佳，狂打广告有用吗？

出品／平门知事
撰文／二哥
星途-TX翻车了，奇瑞曾寄予厚望的拳头产品在2017年7月份仅售出1400辆， 1-7月总计销售7511辆，不足瑞虎5X销量的三分之一，不足捷途X70的四分之一，不足瑞虎8销量的六分之一。
纵使是奇瑞销量最好的瑞虎8 ， 1-7月的销量在SUV车型中也已经排在了20名之外，星途-TX更是排到了110名之外。

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星途-TX
长安有CS75 PLUS、吉利有博越 PRO、上汽有荣威RX5 MAX、长城有哈弗F7 ，作为奇瑞汽车的旗舰SUV车型，与价位接近的其它自主品牌SUV相比，星途-TX以更魁梧的身躯理应在非理性消费习惯依然爆棚的国内市场混得风生水起。
奇瑞怎么了？星途-TX犯了什么病？
五年之前，奇瑞汽车推出艾瑞泽系列，尹同耀说“奇瑞会造车了”的时候，试驾时间曾经对其充满了期待，及至四年之前瑞虎7上市的时候，试驾时间更坚定了其飞奔向前的信心。虽然车型设计仍然不够时尚，但到底脱离了呆滞古板的面貌而年轻了许多；发动机技术参数虽然不够优异，但到底足够稳定，整车油耗也处于比较低的水平；变速箱则以4AT、CVT为主，双离合刚刚露头。

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星途-TX
然而之后，一切又变得浮躁了。
或许，奇瑞汽车从一开始就没有打算统一家族化设计语言，艾瑞泽系列和瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7 ，以及瑞虎8与星途-TX ，在前脸、内饰等诸多方面都表现出凌乱无章的设计风格。尤其星途-TX ，似乎想要以粗犷捍卫中型SUV的态度，但整体却显示出无比粗糙的另类的表达，就像东风日产制造的蓝鸟，只剩好名字了。
当然，星途-TX销量不佳的核心问题不在设计，而在发动机与变速箱上。

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星途-TX
虽然奇瑞研发的1.6T发动机动力足够强劲，但对于整备质量近于1.7吨的SUV而言，依然捉襟见肘；更重要的是奇瑞为了节约成本将自家的CVT变速箱卖了，用起了双离合变速箱。
星途-TX卖不好，可以想见。奇瑞终究要再次学习怎样造车了！而现在大张旗鼓地分发广告，恐怕无济于事。
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