汽车知识|家用、商用两不误的MPV，品质胜吉利嘉际，可2-7座任意切换不足8w |mpv|利嘉|

虽说国内的MPV市场不如传统轿车以及SUV那样狂热，但如果购车的需求是居家或商务接待，那么MPV车型无疑才是最佳选。因为想要一个真正的大七座，往往大多数SUV都是不能满足的，唯有空间表现更为出色的MPV车型才能胜任。

本文插图
（新宝骏RM-5）对于普通百姓来说， MPV市场也并非只有奥德赛、GL8这样的车型才值得选择，来自新宝骏的RM-5 ，同样是居家、商用两不误的MPV 。或许提到自主品牌的MPV ，不少朋友就会想到另一热门MPV—吉利嘉际。但事实上，新宝骏RM-5不俗的实力表现已是全面力压了这一热门车型。具体来看：

本文插图
（吉利嘉际）价格上，新宝骏RM-5的指导价7.88-12.08万元，其中1.5T车型门槛在8.68万元。而吉利嘉际则为9.48-14.88万元，不仅入门车型门槛更高，在顶配车型上亦是如此。所以，单从价格竞争上来看，新宝骏RM-5相比吉利嘉际就有着更明显的优势，对经济稍显紧张的朋友而言，也更加友好。

本文插图

本文插图
【汽车知识|家用、商用两不误的MPV，品质胜吉利嘉际，可2-7座任意切换不足8w】
设计上，新宝骏RM-5与吉利嘉际均是兼顾了MPV的简约大气。其中，吉利嘉际的俯冲姿态、腰线点缀，都让其充满了更多的年轻质感，但这样的设计在MPV市场中，却又显得过于大众化了。而新宝骏RM-5则是有着更多的设计美、科技美，撞色车身和SUV动感姿态的设计无疑是让该车打破了墨守成规的MPV市场，使其赋予了赋予了更多的个性化。同时这样的设计很好的兼顾了一定的商务外观，即便出席某正式场合也不会显得格格不入。分体式灯组和视觉冲击更强的前脸，同样也带来了浓厚的科技感。所以，我们在新宝骏RM-5的身上能够看到更多迎合市场需求的标签，从而使之更符合国人对于MPV的期待。

本文插图
空间上，同为紧凑型MPV ，新宝骏RM-5与吉利嘉际在空间上的表现都非常不错。其中，吉利嘉际的车身长度为4706mm ，轴距有着2805mm ，第三排空间也基本不会过于局促。而新宝骏RM-5也有着4705mm的车长与2750mm的轴距，虽说在账面数据稍显劣势，但新宝骏RM-5凭借更出色的空间优化，使得它乘坐的宽敞性、舒适性，都不会逊色于吉利嘉际。

本文插图
并且，得益于新宝骏RM-5的第二、三排座椅均支持独立、全平放倒，它的空间还十分的灵活多变。其中，新宝骏RM-5的六座车型就有着特殊的亲子座驾组合方式，且放倒不同位置的座椅，还让车主想要2/3/4/5/6座的空间都行，从而比吉利嘉际更加实用，能迎合更多消费者在不同场景下的出行需求。而七座版的新宝骏RM-5则更是能在2-7座中不断切换，拥有14种不同的座椅组合，迎合消费者在不同场景下的空间需求。

本文插图
配置上，在常规的安全性、辅助性配置上，两款车都拿出了足够诚意的态度，像胎压监测、倒车影像、一键启动等等均为标配。不过，吉利嘉际并未全系给到定速巡航等配置，而新宝骏RM-5却是在标配了定速续航的同时，部分车型更配备了全速域自适应巡航。所以，相对来看，新宝骏RM-5的配置会比吉利嘉际更全面一些，也更有诚意一些。分页标题

本文插图

本文插图
而且，吉利嘉际虽然在网联科技上表现得较为不错，它全系标配的10.25英寸大屏涵盖了主流的车联网配置，并有着OTA升级、语音控制导航、多媒体等等功能。但较为可惜的是，它基本是要到售价13.98万元的顶配车型上才有L2级的智能辅助驾驶，使得它在提升出行便利和安全的智能科技上被新宝骏RM-5拉开了差距。

本文插图

本文插图

本文插图

本文插图
动力上， 21款吉利嘉际搭载了1.5T/1.8T两款发动机，动力参数分别为177Ps/255N·m、184Ps/300N·m ，传动部分匹配了6MT、7DCT两款变速箱。虽说嘉际的动力表现还算不错，但1.5T的三缸机在稳定性上确实有待提高， 1.8T的综合油耗偏高也不太适合家用。新宝骏RM-5在入门车型上则是搭载了更为务实的1.5L自吸，不仅动力足够家用，在油耗上更是能媲美众多日系，而1.5T车型相比嘉际来说则是更加高效、节油，模拟8挡的CVT变速箱在稳定性、平顺性上，更是胜于嘉际的双离合与三缸机。

本文插图
总之，吉利嘉际和新宝骏RM-5均是既能家用也能商用的MPV ，只不过它们的家用属性都要更强一些罢了。其中，吉利嘉际是一款中规中矩的MPV车型，在设计、空间、实用性和动力方面的表现都是同级主流的水准。而新宝骏RM-5则是设计更年轻与动感，且有着更灵活多变的空间、更稳定的动力组合和更强大的智能科技，从而使之不仅比吉利嘉际更能迎合消费者的审美，同时还让它有着用车更便利、安全与舒适的优势。