天下有警视频|美战机却不用？难道又是我国技术瓶颈？，为何歼20降落用减速伞美国的军事力量毋

美国的军事力量毋庸置疑，既然能够坐上最高位必然是有两把刷子的。于是有了最强国标签后的美国也成为了无数国家对标发展的对象，我国也不例外。当然，我国一路走来一直坚持的是自己的发展方针，但换个角度而言，如若不是其这么多年来的“苦苦相逼” ，或许我们也不会发展的这么快。当我国取得了如此快速的发展之后，中美两国就总是被比较，被讨论。就以当下最火热的五代机而言，我国的歼20和美国的F22、F35频频成为军迷讨论的热词。对比之下大家也发现了一个奇怪的问题：为何我国歼20降落的时候要靠减速伞，而美国战机却不用。这中间难道又是我国技术瓶颈？且听下面详细解说。

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战机的降落和汽车的减速停车没什么两样，无非就是慢慢将速度降下来，知道速度为“0”即可。只不过对于汽车停车来说，我们对战机的降落就不太了解而已。汽车减速离不开刹车，而战机降落停下来也有“刹车” ，如图所示F16降落时轮胎中冒出的红色火光，也就是战机的“刹车系统”在全力工作。战机的速度自然比汽车快了不知多少倍，想要快速让其速度降到“0” ，考验的就是“刹车” 。所谓的红光是因轮胎速度太快，温度太高产生了红热化。战机的刹车技术无论从工艺还是材料都有着非常高的要求，那如此说来，歼20降落之所以用减速伞是因为还没有掌握刹车技术吗？答案是否。

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可以确定，我国的歼20战机是有刹车系统的，不过由于经济耗费太高，我国便决定在非战时的训练时采用减速伞辅助战机的降落。战机的刹车系统，不仅安装成本高，使用时的耗费当真是花钱如流水一般。这点上我们目前确实无法和美国相比较。其实也不是所有美军战机都采用的是刹车降落，就以F16为例，美国累计出口两千多架中很多型号都设计的是减速伞。而且使用减速伞降落不仅有可以节约成本的好处，还能够有效节省轮胎和刹车的寿命（其实虽然这两方面节约下来，说到底也是省钱，唯一不同的是，可以省更多的钱）。

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【天下有警视频|美战机却不用？难道又是我国技术瓶颈？，为何歼20降落用减速伞】其实这两种降落方式也是各有各的好，就看各国国家愿意用哪种。像我国采用的非战时用减速伞，可以达到循环利用，降低成本，减少刹车片的损耗从而使维护成本降低。美国战机采用的刹车系统降落，好处就是减少地勤工作量，毕竟减速伞回收之后还有检查、叠包、安装等后续工作。这也充分表现了美国财大气粗，不舍得士兵受累的宗旨呀！总之就是，各国按自身需求去做决定即可，反正目的一样。所以歼20采用减速伞，可不是技术问题。

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