日产|真四驱 敢征服——东风日产越野双雄纵横草原之旅


时值八月盛夏
内蒙古大草原一年中最美的时节
8月14日—8月16日
东风日产SUV双雄—

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奇骏(参数|图片)、
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途达(参数|图片)
举行了为期3天的
“真四驱、敢征服”——越野双雄纵横草原之旅
来自哈尔滨、长春、赤峰、鄂尔多斯、锡林浩特三省5地的近百余名日产车主和知名媒体参与了本次活动 , 经过一天多的长途跋涉 , 于14日齐聚内蒙古锡林郭勒大草原 , 开启了纵横草原之旅 。

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“真四驱、敢征服 , 不惧挑战 , 敢走野路”不是一句空话 , 是来源于实力的自信 。
参与活动的车型为东风日产奇骏、途达 , 活动一经号召 , 就得到了众多奇骏、途达车主的踊跃响应 , 从三省五地驱车至活动地锡林郭勒大草原 , 最远的距离1300公里 , 最近的也需要150公里 。
但是这段旅途对途达和奇骏的车主来说 , 并不会觉得疲惫 , 因为这一路都在驾驶着拥有强大性能的日产越野SUV双雄 , 在享受他们优秀的操纵性能的同时 , 也将沿途绝美的风景尽收眼底 。

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真四驱 敢征服
不惧挑战 敢走野路
越野双雄纵横草原之旅
不是我们不低调 , 是实力不允许 。
本次“真四驱 敢征服”的越野双雄纵横草原之旅 , 与传统自驾之旅不同 , 一是从三省五地分别出发 , 最终到达锡林郭勒大草原汇合 , 二是要穿越的路线和草原是真真正正的野路和原始草原 。 活动除了穿越草原 , 还有草原文化体验等 , 动静结合 , 给广大车主带来完美的体验和感受 。
TERRA途达
东风日产途达 , 在崎岖道路上纵横驰骋 , 这个为越野而生的硬汉 , 一直在向消费者展现着自身的多面性 。 它有着稳如磐石的品质、个性张扬的气质、细致入微的关怀 。 作为日产近70年越野基因传承者 , 秉承“途虽远 , 我必达”使命的20万级“小

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途乐(参数|图片)”硬派越野新贵
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TERRA(参数|图片)途达 , 集型格力、越野力、科技力于一身 , 是一款专为内心坚定、守护家人、享受征服的柔情硬汉打造的全境越野大型SUV 。

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TERRA途达搭载专业越野的非承载式车身 , 采用全封闭式“O”型结构的强悍车架 , 强度高、刚性好 , 抗扭矩 , 能承受外力的强烈撞击 。
同级领先的全地形电控分时四驱 , 消费者可根据不同的地形 , 选择两驱、高速四驱、低速四驱3种不同的动力驱动模式 。
TERRA途达还配备了同级领先的机械牙嵌式后差速锁 。 时速在7km/h以下 , 当一个或多个车轮与地面失去接触或打滑时 , 可将扭矩分配到两个后轮上 , 确保车辆在低速行驶下安全脱困 , 轻松征服泥沙、雪地、泥泞等地形 。
X-TRAIL奇骏
东风日产奇骏 , 2.5L级别搭载强悍的4x4-i智能全模式四驱系统 , 三种模式 , 两驱四驱自由切换 , 以及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的直列四缸发动机 , 足以从容应对崎岖道路 。分页标题

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在平整高速公路或城市道路行驶时 , 使用2WD模式 , 前轮驱动状态 , 表现出更佳的燃油经济性;
当进入崎岖道路后 , 将智能全模式四驱调整至AUTO智能动力分配模式 , 能够实时动态调整前后轮扭矩分配比例 , 轻松摆脱崎岖路况的困扰 。
路况不佳时 , 打开LOCK模式 , 系统自动将前后轮扭矩保持在50:50左右 , 确保恶劣路况的通过性 。

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由于直道车身姿态的稳定和电子稳定系统的介入 , 奇骏在IRC智能稳行控制开启的状态下 , 车辆会根据轮胎的打滑情况和车身行驶动向对动力的传输进行适当干预 , 让车更平稳地前行 。

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在硬核产品实力的加持下 , 草原穿越 , 如履平地 , 车队在原始草原上纵横驰骋 , 一望无际、高低起伏的绿色草原从眼前掠过 , 风微而不燥 , 空气充满自然的味道牧民的牛羊在悠闲地吃草 , 远处的白色蒙古包错落有致 。
这是一幅绝美的画卷 , 真正做到了车在地上走 , 人在画中游 , 所有客户都对本次草原穿越活动赞不绝口 。

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真四驱 敢征服
不惧挑战 敢走野路
越野双雄纵横草原之旅

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【日产|真四驱 敢征服——东风日产越野双雄纵横草原之旅】

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车 , 不止于车 , 更是让人们消除距离、敢想敢做 , 追求自由、品质生活的完美载具 , 带给人们更多欢乐和自由 , 也许这就是我们理念——人?车?生活” 。