二战后期德国最后参加实战的两种型号坦克 ， 分别是虎王坦克和猎虎坦克歼击车 ， 而根据二战结束后苏联和美国专家对德国后期坦克计划解密 ， 发现其实德军的虎王坦克只能算是第一种德国实验性重型坦克 ， 虎王坦克开始研制时间最早 ， 所以在1944年初德国就制造出了原型车 ， 当时虎王坦克的技术并不完善对后来德国坦克计划而言 ， 只是一个初期版本的产物 ， 然而1944年东线战场形势对德军极为不利 ， 于是作为实验性坦克的虎王 ， 在希特勒严格指示下提前进行批量生产 。

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虎王坦克在1944年5月第一次参加战斗是在明斯克防御战 ， 由德国党卫军第二装甲军和德军第503重型装甲营率先装备 ， 虎王坦克在东线战场的实战也一度造成苏联人的恐慌 ， 关于虎王坦克的传说与谣言也在苏联坦克兵们之间开始流传 ， 事实上不管是二战初期和二战后期 ， 苏联坦克兵阵亡率高达百分之二十 ， 坦克被击毁的比例达到三比一 ， 当然苏联在二战后期的T34坦克产量达到了8万辆左右 ， 总体而言给人造成一种错觉 ， 苏联坦克似乎战损率并不大 。

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1944年6月的白俄罗斯战役期间 ， 苏联缴获到一辆完整编号为102的虎王坦克 ， 在库宾卡进行了测试 ， 苏制122炮和100炮能在500米打穿首上的焊缝 ， 然后在1500米打穿炮塔正面 ， 多次中弹后的非穿透损害 ， 也就是苏联的当时122毫米坦克炮在500米距离内击穿虎王坦克正面装甲 ， 还存在一定难度 ， 德军虎王坦克其正面炮塔装甲是180毫米 ， 正面倾斜车身装甲150毫米 ， 装备了当时德国威力最大坦克炮 ， 由德军88毫米71倍径高射炮改进而来 ， 如此的庞然大物 ， 苏联T34.85坦克如何的吹嘘都不可能在单挑作战中取得优势 ， 即使德军虎王坦克指挥官 ， 上报一辆虎王坦克在一次作战中击毁敌军30辆T34坦克 ， 都不会让人感到意外 ， 因为虎王坦克主炮能在1500米距离内轻易击穿T34.85的正面装甲 ， 而T34.85坦克除非近距离伏击才有可能击毁虎王坦克 。

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但虎王坦克最大缺点就是其引擎技术还不够完善 ， 二战时期德军虎王坦克累计生产400辆左右 ， 只有60辆在战斗被敌军击毁 ， 其余都是引擎出现故障而被迫自毁的 ， 1945年德国投降后 ， 苏联和美国技术人员在占领德国主要的虎王坦克军工厂后 ， 发现了德军E型坦克计划 ， 德军打算在1945年7月分别生产两种德国最新研发的坦克 ， 分别是E50中型坦克和E75重型坦克 。

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其中E75坦克是在虎王坦克基础上 ， 扩大炮塔的空间 ， 安装一门128毫米Kwk44型/55倍径坦克炮 ， 发动机分别是1200马力迈巴赫HL234+发动机和700马力12缸迈巴赫HL230P30发动机 ， 用两个发动机进行驱动 ， 保持时速在45公里左右 ， 在炮塔顶部安装一个“食雀鹰”FG1250型的夜视仪系统 ， 当时德国基本已经丧失制空权 ， 德军打算充分利用黑夜进行作战 ， 在夜晚盟军的地面攻击机将会彻底丧失优势 。 而德军对E75坦克的主炮检验必须在1000米距离内 ， 有效贯穿苏联IS2坦克其正面车体包括炮塔的装甲 ， 但后来苏联把德军试验型128毫米Kwk44型/55倍径坦克炮拿回去测试 ， 最终发现德军E75坦克主炮 ， 在对苏联IS3坦克射击中 ， 有五发炮弹在1000米距离内击穿IS3坦克正面装甲有四发炮弹直接击穿 。

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【历史的天空历史的足迹|二战后期德国E系列坦克计划颠覆了美国技术人员的认知】而德军E50坦克虽然当时只存在于纸面设计图 ， 并没有原型车被制造出来 ， 但美国技术人员根据模拟发现 ， 德军E50坦克将会成为德国豹式坦克之后研制出的性能最出众的中型坦克 ， 虽然说是中型坦克 ， 当时无论重量和装备的主炮基本与虎王坦克同级 ， E50坦克最大变化是其正面装甲增加到185毫米 ， 同时也给人造成了一种错觉认为是德军将豹式坦克炮塔安装在虎王坦克底盘之上 ， 但德军E50坦克同样可以装备一门88毫米KwK43L71火炮 ， 或者是后期版本是德军75毫米100倍径坦克炮 ， 最大的优点在于重达60吨的E50坦克其最高时速可达60公里每小时 ， 其机动性基本超过了苏联的T44坦克和后来苏联T54坦克 ， 这可能是德国有计划的研发新时代第一代坦克尝试 ， 但最终都随着德国的战败而有始无终 ， 美国和苏联也终利用了德国的坦克计划的优点 ， 制造出了美国和苏联的新时代坦克 。 分页标题

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来源：(历史的天空历史的足迹)

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标题：历史的天空历史的足迹|二战后期德国E系列坦克计划颠覆了美国技术人员的认知