近日，特斯拉和拼多多的互撕进入了高潮。8月14日，特斯拉表示：已经拒绝向拼多多“限时秒杀”频道的团购车主交付Model 3，原因很简单，平台违反了特斯拉的“禁止转卖”条款，因此特斯拉方根据合同条款判定平台违约，有权单方面取消此订单。

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对此，拼多多事业部的工作人员表示：买车的消费者是本人和特斯拉签订了合同，且没有任何的转卖意图。平台只是在其中起到了一个给予用户补贴购车款的功能，并没有直接和特斯拉产生关系。特斯拉这样“拒不交车”的行为，实际上违反了《消费者权益保护法》，损害的是消费者的权益。尽管和平台并没有法律上的纠纷，但是我们平台既花了钱，又被推上了舆论的风口浪尖，我们也很冤枉。

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【 转卖|有什么可豪横的？特斯拉拒交新车给团购用户：不允许转卖】事实上，这样的情况确实有些令人匪夷所思，作为全球电动车行业的老大，在国内干出这样的事情实在有些格局太小、斤斤计较的味道了。那么，这样做究竟是为什么呢？是否真的有理有据呢？
1、商家做活动，需要品牌方授权吗？答案是：不需要！
其实拼多多这次的活动非常简单，说白了就是平台补贴买车的费用，用于整个平台的引流和推广。这其实也是他们的常规操作了，苹果手机、华为手机这样的大品牌，各种“击穿底价”的活动早就被他们玩得得心应手了。平台看中的是品牌的影响力，用户看中的是超高的性价比，于是就在这样的活动中，双方达成了双赢的成果。
问题是，刚刚在中国开厂的特斯拉似乎还没有反应过来：你用我的车去搞团购、搞抽奖，经过我同意了吗？拼多多一脸蒙圈：我就搞个小活动还需要你同意？我家超市今天买啤酒送猪头肉，难道还得隔壁王屠夫同意才行？我一没有让你出钱、二没有让你出人，还给你打了广告，你不给广告费也就算了，还来我门口砸场子，这是不是有点不地道？

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2、网购平台是否转卖了车辆？答案是：并没有！
根据此次争端双方的情况来看，拼多多只是在特斯拉和用户之间起到了一个补贴费用的作用。特斯拉一分钱不少地收了用户的钱，用户以较低的价格获得了特斯拉的汽车，这其中并不存在所谓的“转卖”，这从平台发布的声明也可以看得出来。
所以，真实的情况其实是：特斯拉不希望通过这样的形式来损害自己的品牌。然而这未免有些自视甚高了，苹果、华为早就被这样玩过多少遍了？库克也没有说要告黄铮啊。如果这都叫做转卖的话，那么这个平台应该不用干别的了，天天打官司都未必忙得过来。
3、网购平台的行为违法吗？答案是：特斯拉有垄断嫌疑！
从整件事情来看，网购平台其实是将引流的费用用来补贴给了用户，通过这样的一次活动吸引了大量的真实用户以及吃瓜群众上平台购物，事实就这么简单，显然跟违法并不沾边。反而是特斯拉，这样大张旗鼓地宣扬拼多多涉嫌违法，有诽谤之嫌。
不仅如此，
《反垄断法》中有明文规定，禁止经营者与交易相对人达成下列垄断协议：固定向第三人转售商品的价格；限定向第三人转售商品的最低价格。
也就是说，汽车厂商没有权利限制经销商选择销售对象、改变销售价格，那么，如果连限制自己授权经销商的权利都没有，特斯拉怎么又有依据，去限制消费者的相关权利呢?
实际上，丰田、通用、克莱斯勒等品牌，都曾因控价被处以高额的行政处罚，通用被罚过2亿元，克莱斯勒被罚过3100万元，丰田被罚过8700万元。此番特斯拉如此上赶盯着这最低销售价格，莫非是想步这些汽车品牌的后尘？
在整个事件中，就事论事来讲，拼多多并无任何不妥之处，无非是这次碰到了一个不懂中国国情，不想拉低品牌形象的特斯拉而已。其实笔者并无为它辩驳的故意，只是觉得这特斯拉如此飞扬跋扈，未免有些令人难以理解，故而有此一文。
你觉得老方我的分析是否有礼，你怎么看这件事呢？欢迎留言评论！

来源：(网络)

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标题： 转卖|有什么可豪横的？特斯拉拒交新车给团购用户：不允许转卖