趣头条|狗哥原创 关于瑞虎8试驾车及奇瑞4S试驾车管理的一些看法和建议
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奇瑞汽车销量总体来看相对于其产品力来说有些匹配作为老车主我也期观察思考这个问题今天我就从试驾车角度谈谈试驾车作用毋庸置疑管厂家技术如何如何宣传描述实际车友们都无法直观感受解所以就需要试驾车让车友直观感受台车底盘动力噪音等等水平细节合资车在试驾车管理方面有值学习借鉴之处比如汽众每台试驾车都使用顶配车型这样做法就聪明
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我们人都知道包括众在内合资车配置相比奇瑞这类国产车简直可怜但往往顶配车配置还可以这样在试驾过程中让客户感受就配置可以体验到也会觉这个车型挺档至于说后来谈价格实际单买车如果你预算够买顶配当然顶配利润如果预算够买配置比较差配客户心理也会比较能接受毕竟因为自己没钱才买这么烂配置但奇瑞4S店目前显然这么做据我所知奇瑞4S店以瑞虎8为例般都使用顶配车型作为试驾车
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奇瑞顶配车型配置都丰富级东西然而你顶配车型旗舰型你试驾车却个什么豪华型或者精英型中配你销售叭叭叭讲半天这个功能那个配置比如说座椅记忆吧试驾车没有比如说自适应巡航主动刹车试驾车没有那客户看你这车型档次咋你说你有各种功能在哪儿就算你真有你这个功能用吗用起来否人性化知道所以这第个问题试驾车都顶配这个麻烦如果在条件允许情况还应该采用顶配车型作为试驾车最符合销售要求
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接来第个重要问题就试驾车车况问题试驾车家都懂第没有磨合期来就造各种板油急刹车反正都自己车都心疼客户也心疼工作人员自己也心疼所以理所当然试驾车车况降速度比普通家用车快往往两年来车就造个差各种异响搞还有抖动噪音也比普通车众怎样做还说汽众汽众强制要求4S店定期新试驾车也就刚才说顶配车型周期我没具体问年还两年之后必须把原有试驾车打折卖掉换新试驾车这样就可以在最程度保证试驾车车况比较良能给试驾客户种印象哇这个车型车况错安静舒适人家客户才会管你试驾车管理制度如何人家看到只有效果这样就给客户种众车级印象
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而奇瑞4S我目前观察试驾车管理方面还做到这点试驾车车况都而且也似乎没有强制新试驾车规定有车跟新车相比车况差异明显噪音抖动也比较明显还有异响客户人家才管你什么试驾车管理制度如何规定看原来奇瑞车这么烂这明明还新车嘛就这么噪音这么抖动异响烂车买另外也有种情况就比如有时候客户车来及定配件可能就从试驾车拆个零件给客户应急换这当然本身事急客户之所需但也往往造成试驾车拆拆装装进步加剧车况恶化
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总之试驾车管理这块对客户影响建议奇瑞厂家还应该向合资车厂家学习提升管理水平加强对试驾车车况维护试驾车本身这块就算说完再说说试驾本身其实也有问题我时常在思考作为个开车无数老司机为啥我明明能感受到强烈对比奇瑞车型比同级别其他国产车那么尤其动力操控性家却往往去购买操控性差动力也咋车型当然这里面原因复杂比如新手感觉没有建立起来开什么车都差哪怕开拖拉机也感觉爽这另外因素先讨论 
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我觉其中有个重要因素就试驾路线试驾方式问题句话奇瑞4S对试驾路线设计往往够用心也够科学无法体现奇瑞车性能优势比如说你试驾路线就在4S周边市区道路心翼翼开个几公里连脚油门机会都没有你凭啥体现你奇瑞新发动机轻量化设计带来动力优势啊你连快速变道机会都没有怎么体现操控稳定性你连脚刹车机会都给客户如何体现奇瑞车刹车质感性能优势你都让客户速体验如何体现奇瑞车速稳定性优势统统都没有那这样试驾有啥意义顶体验抖动控制噪音控制底盘舒适性这些然而这些东西奇瑞车优势吗显然虽然这些年奇瑞车在噪音抖动控制方面进步也但相比其他自主品牌来说这几个方面顶差水平甚至还跟人家有些差距毕竟奇瑞舍【趣头条|狗哥原创 关于瑞虎8试驾车及奇瑞4S试驾车管理的一些看法和建议】用那么隔音棉止震板又特别愿意增加重量增加油耗
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所以客户本身就对操控质感怎么懂又都在市区慢慢悠悠开那么几公里最后结论奇瑞车像也咋噪音也比人家抖动也比人家轻你安全性又没有撞过我怎么知道你油耗我车还没买怎么知道油耗你动力佛系开车我觉家动力都差嘛而且那XXX品牌人家点油门就窜似乎人家动力点而且人家还有2.0T你操控性速稳定性我没有看到你在骗我咋样通操作来妥妥扬避所以说从这个角度来说奇瑞4S试驾车路线设计用点心起码速让人跑点感受稳定性噪音以及动力有些偏僻道路试试看板油动力刹车之类概就说这么希望能对有关方面人有所帮助吧也建议广将瑞虎8作为备选车友试驾深度试驾操控来两板油走几才能感受到什么车最值购买
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