世界上非常难修的铁路 ， 国外专家纷纷摇头 ， 中国却花了12年完成
在近些年来的发展当中 ， 我国在技术工程上的建设一直都位居世界前沿的位置 ， 并且还创下了许多奇迹 。
每一次提到哪一个无法修建的工程或者是高难度项目 ， 这其中最后能够将它完好完成下来的一般都会是我们国家 ， 这也是让我们大家非常骄傲的一件事情 。

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说到技术工程建设 ， 对于铁路的修建自然也是现在的一大难题 ， 而我国在这一方面更是修建下了青藏铁路这一个让全世界都知道的铁路 。
那说到它会达到这样让人震惊的效果 ， 这样也是跟它的修建难度有着非常密切的关 ， 毕竟在如此艰难环境下 ， 能够将铁路修建出来并且正式通行并不是一件非常容易的事情 ， 不过其实除了这一铁路之外 ， 我国仍然有着其他非常难以修建的铁路 。

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今天在这样说的这一铁路 ， 它的名字叫做大瑞铁路 ， 投资了257.3亿元 ， 对于它的修建被称为是世界最难修的 ， 甚至连国外的许多专家们看来都纷纷摇头 ， 正是大家以为无法完成之时 ， 我们国家学用12年的时间将这一个项目完好的完成 ， 再次让大家震惊 。
其实这一项目它的长度并不长 ， 只有330km ， 跟一些难度修建系数比较大的铁路比起来 ， 这样的长度根本不在话下 ， 那究竟是为什么它成为了最难修建的铁路呢？

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其实这其中最难的地方就在于它的大柱山隧道工程 ， 这个隧道的长度也仅仅只有15km ， 但是却意外地遭遇了特殊地带 ， 仅仅是其中的断层就有着六个 。
因此这样的问题不仅仅是的施工队会遭遇到非常危险紧急的情况 ， 一不小心还会引起熔浆爆发 ， 牵扯出来的一系列问题都是在对于它的修建当中很可能会出现的 。

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不过我们国家却并未被这样的事情所吓到 ， 反而为了更好地面对这一系列问题 ， 我国进行了仔细的勘查 ， 并且对于隧道的宽度严格控制 ， 还有其中通风水电的输送都做了仔细的研究之后将它建设完成 。
虽然按原本的计划需要五年的工期 ， 到最后用了12年的时间才得以完成 ， 但是面对这样一系列非常严重的问题之下还能将要修建出来 ， 依然震惊了全世界 。

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不得不说我们国家在基础工程建设上的成就也正是体现了我国坚持不懈的精神 ， 实在是太优秀了 。
好了 ， 今天就为大家介绍到这里 ， 下一期的cool爱旅游会带你去更有意思的地方！
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【铁路|全球非常难修的铁路，国外专家纷纷摇头，中国却花了12年完成】

来源：(cool爱旅游)

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